10月16日,，中國(guó)鐵路總公司在雅加達(dá)與印度尼西亞4家國(guó)有企業(yè)簽署協(xié)議，組建中印尼合資公司,，負(fù)責(zé)印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆(雅萬(wàn))高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),。這標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)正式贏(yíng)得雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈出口,，中國(guó)鐵路特別是高速鐵路走出去取得歷史性突破,。雅萬(wàn)高鐵系印尼首條高速鐵路，全長(zhǎng)約150公里,，最高設(shè)計(jì)時(shí)速300公里,，將于今年11月開(kāi)工建設(shè)，3年建成通車(chē),。圖為雙方代表在協(xié)議上簽字,。

    中鐵方面相關(guān)人士表示，全產(chǎn)業(yè)鏈輸出是中國(guó)高鐵行業(yè)的夙愿,，雅萬(wàn)鐵路實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高鐵“走出去”歷史性的突破,。

之前輸出的中國(guó)高鐵項(xiàng)目，中方僅單一負(fù)責(zé)基建或設(shè)計(jì),。比較而言,，雅萬(wàn)高鐵實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。無(wú)論是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、勘察設(shè)計(jì),、工程施工、裝備制造,，還是物資供應(yīng),、運(yùn)營(yíng)管理和人才培訓(xùn)等方面，中方全程參與,，雅萬(wàn)高鐵可謂中國(guó)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”第一單項(xiàng)目,。

中國(guó)中車(chē)股份有限公司人士稱(chēng)，通常所說(shuō)的高鐵“走出去”應(yīng)分為三步,，即:項(xiàng)目設(shè)計(jì),、基建工程和車(chē)輛制造。目前中國(guó)已經(jīng)成功地走完前兩步,，最后一步車(chē)輛制造是整個(gè)高鐵裝備產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)含量最高,、利潤(rùn)最大，同時(shí)也是最難的一個(gè)步驟,。雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目對(duì)中國(guó)高速軌道交通裝備出口而言是一個(gè)開(kāi)端,。

中鐵方面還指出,，目前中國(guó)高鐵“走出去”項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施的有兩個(gè)。除雅萬(wàn)高鐵外,，俄羅斯莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目正在快速推進(jìn),。除此以外，標(biāo)桿項(xiàng)目還有6個(gè),，分別是美國(guó)西部快線(xiàn),、中泰鐵路、中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),、兩洋鐵路,、中老鐵路和匈塞鐵路。該人士稱(chēng),，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和中老鐵路項(xiàng)目合作正快速推進(jìn),。（中國(guó)進(jìn)出口網(wǎng)）