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空間是最大賣點(diǎn) 試駕東風(fēng)風(fēng)行景逸X3

放大字體??縮小字體 ??來源:pcauto??作者:林振金??瀏覽次數(shù):2494
核心提示:我和景逸還挺有緣的,,上次剛推出景逸X5的時候,,領(lǐng)導(dǎo)就派了我去試駕,,美麗的青海湖雖屬高原地區(qū),,空氣稀薄,但X5顯然很適合在這種條件下馳騁,,1.8T的動力可一點(diǎn)也不弱(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)景逸X5試駕)...也正因為有著較深的印象,所以此次試駕景逸X3也頗為期待,,地點(diǎn)同樣是非常秀麗的湖畔--千島湖,。

景逸X3試駕

  從高原到平原,似乎也意味著景逸X5與景逸X3之間的定位差別,。X5帶著些不羈,,而X3則全面回歸家用。相當(dāng)親民的售價以及看著不比X5小多少的車身尺寸,,是吸引百姓們看過來的第一利器,。不過僅憑這點(diǎn)就讓人甘心掏腰包那肯定是不夠的,這也是我此行的目的,,景逸X3究竟還有什么值得說的地方,?

景逸X3試駕

  不管是合資還是自主,各大廠商都把目光聚集在了A0級小型SUV領(lǐng)域里,。景逸X3作為一個新來者,,所承擔(dān)的壓力可真不小,,況且,,差不多價位的領(lǐng)域里已經(jīng)聚集了不少市場表現(xiàn)優(yōu)越的小家伙,。比如老手長城M4,、剛完成改款的瑞虎3以及初來乍到就很搶眼的長安CS35,,要從它們口里奪食,,還真不容易,。

景逸X3試駕

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  長城M4與瑞虎3的優(yōu)勢均差不多,,出道較早,市場口碑已經(jīng)打下了基礎(chǔ),,而且技術(shù)做工等都比較成熟穩(wěn)定,;而長安CS35雖是新人一個,不過出色的整體設(shè)計以及油耗水平深得人心,。景逸X3的優(yōu)勢在哪,?這就是下一個問題要討論的了?! ?/p>

景逸X3試駕

  景逸X3最明顯的優(yōu)勢就是尺寸夠大,,跟三個強(qiáng)力競爭對手相比,幾乎完成了全面超越,。而尺寸帶來的空間享受也是其它三車不能比擬的,。

景逸X3試駕

  其次就是作為一款SUV必須有的通過性,景逸X3最小離地間隙達(dá)到了200mm,,接近角22°,,離去角33°,雖無四驅(qū)輔助,,但應(yīng)付一般的非鋪裝路面足矣,。

景逸X3試駕

  還有一點(diǎn),就是在競爭對手質(zhì)保周期均為3年或6-10萬公里的情況下,,景逸X3開出了5年或10萬公里的周期長度,,這點(diǎn)當(dāng)真靠譜。

景逸X3試駕

景逸X3試駕

  對于這個問題,,很難給與準(zhǔn)確的定義,,無論是用料、行車質(zhì)感等,,肯定與那些10來萬車型有點(diǎn)差距,。不過你得先說服自己,這車還不足8萬元呢,,這么一想,,你就會釋然了,。以前試過景逸的人或許會更清楚,這款X3其實進(jìn)步真的挺多的,,起碼裝配工藝、動力傳動匹配,、空間利用率等就比較讓人印象深刻,。

景逸X3試駕

景逸X3試駕

  該問題在試駕的時候問了一會陪駕人員,據(jù)描述,,景逸X3的1.5L起到的是承接X5的作用,,作為一款經(jīng)濟(jì)型小型SUV,,這個發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠使用,短期內(nèi)應(yīng)該不會做出更改,。而不久后的將來,,也會增加6速手自一體變速箱,,應(yīng)該就是傳聞中的6AMT序列式變速箱,。

景逸X3試駕

  這幾個問題還不足以展現(xiàn)景逸X3的全部,,咱們還是按老規(guī)矩,一個一個,,一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢來,。

 

2外觀繼承景逸最新設(shè)計風(fēng)格回頂部

 

外觀:中庸設(shè)計,耐看為前提

  外觀的評價向來是個偽命題,,個人喜好而定。對于我來說,,景逸X3的設(shè)計或許第一眼并不會讓你佇足欣賞,,但這種比較中庸的設(shè)計也足夠經(jīng)得起推敲,看著不膩也許就是最好的評價,,就像大眾品牌車型一樣,。

景逸X3試駕

  之前我們的實拍文章就已經(jīng)非常詳細(xì)地介紹了景逸X3的外觀設(shè)計表現(xiàn),多余的話我也不多說了,,就借此機(jī)會說說我喜歡與不喜歡的點(diǎn),。

景逸X3實拍

  首先是大燈設(shè)計,其尺寸與整個前臉的搭配算是比較協(xié)調(diào)的,,而且加裝了透鏡,,這點(diǎn)表現(xiàn)與長安CS35、瑞虎3等一樣厚道,,贊一個,。

景逸X3試駕

  中網(wǎng)采用熏黑的蜂窩狀設(shè)計,這是個雙刃劍,,看著的確更顯運(yùn)動感,,但對一些有密集恐懼癥的人來說,還不如傳統(tǒng)的鍍鉻橫條裝飾更簡潔,。

景逸X3試駕

  霧燈區(qū)域使用了三段鍍鉻條裝飾,,這其實是個畫龍點(diǎn)睛的作用,起碼讓下保險杠的整體風(fēng)格顯得更有層次一些。但下護(hù)板的三個“牙齒”裝點(diǎn),,就有點(diǎn)畫蛇添足的感覺了,。

景逸X3試駕

  側(cè)面雖然與景逸X5如出一轍,細(xì)節(jié)有所區(qū)別,。下包圍并不像X5那樣將側(cè)裙包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實,,我倒是更喜歡X3這種比較簡潔的方式,當(dāng)然,,得更注意些不必要的刮碰,。

景逸X3試駕

  輪轂的樣式特點(diǎn)不足,使用的是佳通的節(jié)能舒適型輪胎,,算是經(jīng)濟(jì)車型首選,,與對手相比,最靠譜的自然是搭載了全尺寸的備胎,。漏氣什么的,,也不用太過發(fā)愁了。

景逸X3試駕

  尾部的設(shè)計整體比較中規(guī)中矩,,柱狀型尾燈算是比較亮點(diǎn)的配置,,亮燈時視覺效果還不錯。下包圍高度被提升了不少,,離去角達(dá)到了33°,。

景逸X3試駕

  尾門開啟時高度不算太高,一個正常身材(170cm左右)都可以輕松關(guān)閉,,而且也不是特別費(fèi)勁,。

景逸X3試駕

  而從整體鈑金工藝來看,雖然說還做不到嚴(yán)絲合縫的地步,,不過重在勻稱,,也沒有出現(xiàn)什么脫膠的現(xiàn)象,這其實就已經(jīng)是個不小的進(jìn)步了,。

景逸X3試駕

  景逸X3并沒有大刀闊斧地進(jìn)行重新設(shè)計,,大部分元素還是由X5那邊直接沿用過來,除了成本控制的原因外,,“X5形態(tài)”已經(jīng)被消費(fèi)逐漸接受也是一個重要原因,。這就大眾品牌車型一樣,捷達(dá)看著像寶來,,寶來又看著像邁騰,,以此類推...

 

3內(nèi)飾設(shè)計偏重于實用回頂部

 

內(nèi)飾:以不變應(yīng)萬變

  不得不說景逸X3的設(shè)計師很輕松,內(nèi)飾就基本上就與X5一模一樣了,,你可以理解為是為了鞏固消費(fèi)者印象深度的一個手段,,當(dāng)然也可以解釋為風(fēng)行單方對這套內(nèi)飾的自信程度是何其高,。

景逸X3試駕

景逸X3試駕

景逸X3試駕

  配置上的亮點(diǎn)也許不多,但還是得先考慮到價格因素,,與CS35相比,,相似的售價中景逸X3就有著不錯的優(yōu)勢,最顯而易見的就是天窗的匹配了,。

景逸X3試駕

  不過景逸X3也有些不太厚道的地方,,比如主駕不配備化妝鏡。也許你會說這是為了安全考慮,,但我想,,X3廣告里的面向用戶都是80后的年輕群體,其中還不缺乏各種美女,,上車后整理下妝容還是很有需要的,。

景逸X3試駕

景逸X3試駕

  安全上景逸X3配備了ABS+EBD+BA的剎車制動系統(tǒng)輔助,而且也有了雙氣囊保駕護(hù)航,,但駕駛座左側(cè)預(yù)留了挺多的功能位,,如果能像景逸X5那般也配備一個ESP,就算價格稍有提升,,我想很多人都會愿意去接受的吧,。

景逸X3試駕

  在景逸X3中控臺上,我們發(fā)現(xiàn)了比較常規(guī)的CD,、收音機(jī)等多媒體系統(tǒng)。下方還有USB接口,,這個功能現(xiàn)在是越來越普及,不過,,遍尋很多地方都沒找著AUX接口,誰能告訴我在哪,?還是說,壓根就沒有,?

景逸X3試駕

景逸X3試駕

  其實這個價位的車型,,不用想都知道中控材質(zhì)使用的是什么料子,,是的,,都是硬塑料,。我們更應(yīng)該注重的,是細(xì)節(jié)接縫的完整度,,還好,,這點(diǎn)景逸X3做得還不錯。

景逸X3試駕

  景逸X3的內(nèi)飾整體的確有些乏善可陳,,畢竟對這套設(shè)定已經(jīng)在X5身上再熟悉不過了,。還好,里面搭載的配置已然達(dá)到了主流水平,,豪華說不上,,但實惠實用倒是有理可據(jù)。

 

4乘坐與儲物空間真心很大回頂部

 

空間:這是個大賣點(diǎn)

  外形不夠帥,?不要緊,;配置不夠豪華?也不是關(guān)鍵?,F(xiàn)在的很多人購車可不僅僅是代步那么簡單了,,必須能裝。當(dāng)然,,這個“裝”指的是大空間,。景逸X3倒是充分發(fā)揮了X5的優(yōu)良傳統(tǒng),空間表現(xiàn)著實驚人,。首先說說座椅方面,,填充物不算很扎實,偏柔軟,,側(cè)翼支撐性比較一般,,皮革也沒顯得多高檔次(還是成本控制),但卻別有心思地進(jìn)行了打孔設(shè)計,,舒適性略有保證,。

景逸X3試駕

  體驗的是陪駕人員,身高170cm,,坐姿比較靠后(個人駕車習(xí)慣問題),,頭部空間非常充裕,多達(dá)2拳多,。

景逸X3試駕

  后排座椅舒適度也不錯,,提供了中央扶手以及杯架。不過略感無解的是那封死的“出風(fēng)口”,,就像同事說的那樣,,這樣的設(shè)計還是不要為好,免得給人希望有讓人失望,。

景逸X3試駕

  咱們還是說回開心的事,,體驗哥移駕后排,,腿部空間與頭部空間都相當(dāng)充裕;而且中間位置的地臺高度基本上對乘坐舒適度沒影響,,這可以點(diǎn)贊一下,。

景逸X3試駕

景逸X3試駕

  景逸X3的儲物空間還是比較豐富的,除了下圖所示外,,還有車頂眼鏡盒,、后排背袋、后排杯架等等,。

景逸X3試駕

  小物件儲物空間不算什么,,景逸X3的后備箱才是個bug,座椅未放倒前就有著700L的容量,,坐上1個180cm的大個子毫無壓力,;放倒后更是能擴(kuò)展到1970L的程度。除了座椅放倒后不夠平坦這個瑕疵外,,很難再挑刺,。

景逸X3試駕

景逸X3試駕

  空間方面的確是景逸X3最拿得出手的了,就拿長城M4來說,,其常規(guī)容量只有330L,,而一向以后備箱大的瑞虎3(外掛備胎可節(jié)省車內(nèi)空間),也僅僅是550L而已,,X3的700L尾箱容量的確可以傲視群雄了,。

 

5動力傳動匹配還不錯回頂部

 

動力操控:注重家用省油

  景逸X3并沒有沿用X5的1.6L發(fā)動機(jī),而是重新使用了三菱的4A91S發(fā)動機(jī),,發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)相比同樣是1.5L發(fā)動機(jī)的長城M4來說還是有一定優(yōu)勢的,。而且實際體驗中,雖然說不上動力澎湃,,但在乘坐3人山路連續(xù)上坡的體驗中,,它的動力儲備還是有保障的。

景逸X3試駕

  目前僅有一款5速手動變速箱匹配,,這變速箱與景逸X5的使用感受是一樣的,機(jī)械感較強(qiáng),,雖然掛檔時沒有明顯的吸入感,,但檔位很清晰,一般不會掛錯,。不過問題與X5一樣,,掛5檔行程比較長,對小個子來說比較費(fèi)勁,。

景逸X3試駕

  離合器應(yīng)該是做了調(diào)整,,之前試駕景逸X5時,,其結(jié)合點(diǎn)很低也比較敏感,容易死火,,而景逸X3上的離合結(jié)合點(diǎn)較高,,也寬泛,這對手動擋不太熟悉的人來說倒是好事,。而制動系統(tǒng)前半段有些虛位,,想要獲得比較強(qiáng)的制動的話,需要稍微重點(diǎn)踩,。

景逸X3試駕

  景逸X3的懸掛調(diào)校還是比較偏硬的但韌性還不錯,,這樣調(diào)的目的估計是為了防止大量裝載物品時會出現(xiàn)塌屁股的情況,而且在高速行駛時經(jīng)過凹凸路面等會提供更多的穩(wěn)定性,。不過低速行駛時,,經(jīng)過連續(xù)減震帶會有比較明顯的彈跳感,影響舒適性,,好在座椅較軟,,一定程度可以緩沖車身跳動帶來的沖擊。

景逸X3試駕

  景逸X3的動力系統(tǒng)基本上是為省油考量的,,這1.5L的排量想要多強(qiáng)的動力輸出也真不實際,況且景逸X3的車重達(dá)到了1350kg,,所以,,試駕之前我就沒抱太多希望。不過說實話,,動力與傳動系統(tǒng)的匹配倒還是不錯的,。

景逸X3試駕

  前面就提到了,,變速箱的掛檔感覺挺輕巧,跟發(fā)動機(jī)的匹配也很到位,齒比調(diào)得比較均勻,只要不強(qiáng)行降個幾檔,都不會有太大的頓挫感,。而且低速高檔的情況下,,拖檔現(xiàn)象也抑制得很好??傮w而言,,景逸X3的發(fā)動機(jī)以及變速箱挺沒脾氣的,日常駕駛還是夠得上“好開”這兩字,。

景逸X3試駕

  景逸X3采用的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),,不過實際駕駛中,它的轉(zhuǎn)向力度非常輕,,原地搓方向盤根本不費(fèi)什么力,,這對女性駕駛者來說是個福音。而在行駛時,,轉(zhuǎn)向也并不會那么靈敏,,嗯,這對安全有一定幫助,X3本來就不是訴求操控的,。

景逸X3試駕

  自由試駕的路途中,,我們都開得比較猛,時速100那是常有的事,,這種情況下,,噪音部分基本上來自發(fā)動機(jī),。而打開發(fā)動機(jī)艙后,,也沒發(fā)現(xiàn)隔音棉,,這點(diǎn)需要后期改進(jìn)一下,。不過比較欣慰的是,,并沒有那種惱人的風(fēng)噪聲灌輸入耳,。

景逸X3試駕

  景逸X3的油耗表現(xiàn)其實已經(jīng)比較給力了,,在講述內(nèi)飾部分時,,儀表盤的讀數(shù)是400多公里平均油耗10.5L,,看著不低,。但你要知道,這幾天均是媒體試駕,,而試駕工作者最擅長做的就是各種爆踩催逼車子的極限,。而且烈日當(dāng)空,開著空調(diào)拍攝的時長基本上均超過了3個小時......可惜的是,,景逸X3的行車電腦并不具備瞬時油耗顯示功能,,不然就可以更準(zhǔn)確地推斷出X3的油耗水平在哪。

景逸X3試駕

總結(jié):

優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)
優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)
空間同級別領(lǐng)先 部分人性化配置不夠
駕駛?cè)菀咨鲜?/td> 懸掛可以調(diào)得更舒適一些
內(nèi)外做工均有提升 缺個發(fā)動機(jī)隔音棉

  此次試駕景逸X3給我最大的感觸當(dāng)屬空間部分,,同級別中敵手屈指可數(shù),,如果你買車對大空間需求強(qiáng)烈的話基本上就可以一錘定音了。而在其它方面,,它的表現(xiàn)均跟上了主流水平,,外觀內(nèi)飾工藝無明顯硬傷,配置雖不算豐富但該有的還是有了,,動力系統(tǒng)也比較成熟而且油耗并不高,,最重要的是,價格相比競爭對手長安CS35,、瑞虎3這些來說是有明顯優(yōu)勢的,。考慮到其不足8萬的售價,,景逸X3的總體表現(xiàn)已經(jīng)算得上誠意十足了,。

 

6車型參數(shù)配置對比回頂部

 

車型參數(shù)配置對比

車型圖片: 景逸X3 2014款 1.5 MT 舒適型 景逸X3 2014款 1.5 MT 豪華型 景逸X3 2014款 1.5 MT 尊享型
車型信息: 景逸X3
2014款
1.5 MT 舒適型
景逸X3
2014款
1.5 MT 豪華型
景逸X3
2014款
1.5 MT 尊享型
官方價: 6.99萬 7.29萬 7.79萬
廠商: 東風(fēng)風(fēng)行 東風(fēng)風(fēng)行 東風(fēng)風(fēng)行
級別: 緊湊型SUV 緊湊型SUV 緊湊型SUV
上市時間: 2014-04 2014-04 2014-04
發(fā)動機(jī): 1.5L L4 1.5L L4 1.5L L4
進(jìn)氣形式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
最大馬力(PS): 120 120 120
最大扭矩(N·m): 143 143 143
變速箱: 5擋手動 5擋手動 5擋手動
車身結(jié)構(gòu): 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV
長×寬×高(mm): 4382×1835×1705 4382×1835×1705 4382×1835×1705
軸距(mm): 2685 2685 2685
最高車速(km/h): 170 170 170
官方0-100km/h加速(s): 17 17 17
實測0-100km/h加速(s): - - -
實測100-0km/h制動(m): - - -
工信部綜合油耗(L/100km): 6.8 6.8 6.8
整車質(zhì)保: 五年或10萬公里 五年或10萬公里 五年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu): SUV SUV SUV
長度(mm): 4382 4382 4382
寬度(mm): 1835 1835 1835
高度(mm): 1705 1705 1705
軸距(mm): 2685 2685 2685
前輪距(mm): 1540 1540 1540
后輪距(mm): 1523 1523 1523
最小離地間隙(mm): 200 200 200
車重(kg): 1350 1350 1350
車門數(shù)(個): 5 5 5
座位數(shù)(個): 5 5 5
油箱容積(L): 55 55 55
行李廂容積(L): 700-1970 700-1970 700-1970
發(fā)動機(jī)型號: 4A91S 4A91S 4A91S
排量(mL): 1499 1499 1499
進(jìn)氣形式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
最大馬力(PS): 120 120 120
最大功率(kW): 88 88 88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 6000 6000 6000
最大扭矩(N·m): 143 143 143
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 4000 4000 4000
氣缸排列形式: 直列 直列 直列
氣缸數(shù)(個): 4 4 4
每缸氣門數(shù)(個): 4 4 4
壓縮比: 10.5 10.5 10.5
配氣機(jī)構(gòu): DOHC DOHC DOHC
缸徑(mm): 75 75 75
行程(mm): 84.8 84.8 84.8
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): MIVEC MIVEC MIVEC
燃料形式: 汽油 汽油 汽油
燃油標(biāo)號: 93號 93號 93號
供油方式: 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn): 國Ⅳ 國Ⅳ 國Ⅳ
電動機(jī)最大功率(kW): - - -
電動機(jī)最大扭矩(N·m): - - -
電池支持最高續(xù)航里程(km): - - -
簡稱: 5擋手動 5擋手動 5擋手動
擋位個數(shù): 5 5 5
變速箱類型: 手動變速箱(MT) 手動變速箱(MT) 手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: - - -
中央差速器結(jié)構(gòu): - - -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型: 拖曳臂式懸掛 拖曳臂式懸掛 拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式 承載式
前制動器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動器類型: 盤式 盤式 盤式
駐車制動類型: 手剎 手剎 手剎
前輪胎規(guī)格: 215/65 R16 215/65 R16 215/65 R16
后輪胎規(guī)格: 215/65 R16 215/65 R16 215/65 R16
備胎規(guī)格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸
接近角(°): - - -
離去角(°): - - -
縱向通過角(°): - - -
最大爬坡度(%): - - -
最小離地間隙(mm): 200 200 200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): - - -
最大涉水深度(mm): - - -
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): - - -
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): - - -
胎壓監(jiān)測裝置: - - -
零胎壓繼續(xù)行駛: - - -
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊: - - -
后排側(cè)氣囊: - - -
前排頭部氣囊(氣簾): - - -
后排頭部氣囊(氣簾): - - -
膝部氣囊: - - -
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): - - -
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng): - - -
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): - - -
自動駐車/上坡輔助: - - -
陡坡緩降: - - -
可變懸掛: - - -
空氣懸掛: - - -
可變轉(zhuǎn)向比: - - -
前橋限滑差速器/差速鎖: - - -
中央差速器鎖止功能: - - -
后橋限滑差速器/差速鎖: - - -
電動天窗: - -
全景天窗: - - -
運(yùn)動外觀套件:
鋁合金輪轂: -
電動吸合門: - - -
電動后備廂: - - -
后備廂感應(yīng)開啟: - - -
真皮方向盤: -
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié): - - -
方向盤電動調(diào)節(jié): - - -
多功能方向盤: -
方向盤換擋: - - -
方向盤加熱: - - -
定速巡航: - - -
前雷達(dá): - - -
后倒車?yán)走_(dá): -
倒車視頻影像: - - -
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示: - - -
ECO節(jié)能模式: - - -
車載冰箱: - - -
真皮/仿皮座椅: -
運(yùn)動風(fēng)格座椅: - - -
座椅高低調(diào)節(jié): -
腰部支撐調(diào)節(jié): - - -
肩部支撐調(diào)節(jié): - - -
駕駛位電動調(diào)節(jié): - - -
副駕駛位電動調(diào)節(jié): - - -
第二排靠背角度調(diào)節(jié): - - -
第二排座椅移動: - - -
后排座椅電動調(diào)節(jié): - - -
電動座椅記憶: - - -
前排座椅加熱: - - -
后排座椅加熱: - - -
前排座椅通風(fēng): - - -
后排座椅通風(fēng): - - -
前排座椅按摩: - - -
后排座椅按摩: - - -
后排座椅整體放倒: - - -
后排座椅比例放倒:
第三排座椅: - - -
前座中央扶手: - - -
后座中央扶手: -
后排杯架: -
手動空調(diào):
自動空調(diào): - - -
后排獨(dú)立空調(diào): - - -
后座出風(fēng)口: - - -
溫度分區(qū)控制: - - -
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: - - -
氙氣大燈: - - -
LED大燈: - - -
日間行車燈: - - -
自動頭燈: - - -
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - - -
前霧燈: -
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: - - -
車內(nèi)氛圍燈: - - -
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能: - - -
防紫外線/隔熱玻璃: - - -
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱: - -
內(nèi)后視鏡自動防眩目: - - -
外后視鏡自動防眩目: - - -
后視鏡電動折疊: - - -
后視鏡記憶: - - -
后風(fēng)擋遮陽簾: - - -
后排側(cè)遮陽簾: - - -
遮陽板化妝鏡:
后雨刷: -
感應(yīng)雨刷: - - -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): - - -
車載信息服務(wù): - - -
中控臺彩色大屏: - - -
人機(jī)交互系統(tǒng): - - -
內(nèi)置硬盤: - - -
藍(lán)牙/車載電話: - - -
車載電視: - - -
后排液晶屏: - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD: - - -
多碟CD系統(tǒng): - - -
單碟DVD: - - -
多碟DVD系統(tǒng): - - -
揚(yáng)聲器數(shù)量: 2 4 4
自動泊車入位: - - -
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): - - -
并線輔助: - - -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): - - -
主動剎車/主動安全系統(tǒng): - - -
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - - -
夜視系統(tǒng): - - -
中控液晶屏分屏顯示: - - -
自適應(yīng)巡航: - - -
全景攝像頭: - - -
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