平日里我們所談?wù)摰拇杰囃际怯秃钠偷男⌒蛙?，那如果換成一款不燒汽油的電動(dòng)車是否會(huì)更好呢,？不過也許您會(huì)說電動(dòng)車充電的問題不好解決，而且價(jià)格也頗高,。不過電動(dòng)車已經(jīng)不在試距離我很遙遠(yuǎn)的概念產(chǎn)品,，至少它們可以在我們的生活中承擔(dān)起代步工具的角色,。

● 關(guān)于北京汽車E150 EV

　　北京汽車E150 EV是E系列車型中的純電動(dòng)車型,，官方指導(dǎo)價(jià)格為22.08萬和23.08萬元。經(jīng)過國家補(bǔ)貼的4.75萬元和北京補(bǔ)貼4.75萬元之后,，終端售價(jià)為12.58萬和13.58萬元,。轉(zhuǎn)載了25.6度的電池盒，官方的給出的續(xù)航里程為160km,。在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上與汽油版E系列車型保持了一致性,，只在儀表盤和變速箱方面進(jìn)行了更換。

● 七個(gè)問題帶您了解北京汽車E150 EV

問題一：充滿一次能跑多遠(yuǎn)?大約多少錢?

　　據(jù)官方介紹新款的E150 EV車型的電池容量有所增加,，目前為25.6度左右,，可續(xù)航里程在160km上下。由于電池的電量會(huì)受到溫度等因素的影響,，因此E150 EV的續(xù)航里程會(huì)有上下的浮動(dòng),，而且電池電量最好不要全部用盡否則會(huì)對(duì)電池造成損傷。

　　根據(jù)官方給出的總續(xù)航里程與電池電量來看,，E150 EV平均每公里用電量大約在15度左右,，按照商用電一度0.88元計(jì)算，百公里的花費(fèi)是13塊錢,。

問題二：萬一沒電了怎么辦?

　　駕駛電動(dòng)汽車與騎電動(dòng)自行車一樣,，最擔(dān)心的就是沒電，要是萬一沒電了怎么辦?畢竟目前的充電站不像加油站,，隨處可見,。

　　在活動(dòng)中，北京新能源的官方人員答復(fù)是“救援”,，承諾在接到求助電話后,，40分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。用快充的方式,，在半小時(shí)內(nèi)將電量補(bǔ)充道到50%以上,，但問題是這項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)嗎?

　　此外，也有不求人的辦法!目前北京已有1115臺(tái)公用充電樁,，充電樁的位置可以在北京市電動(dòng)汽車充換電管理服務(wù)平臺(tái)(www.evehicle.cn)上查詢,，并能通過網(wǎng)頁和手機(jī)客戶端預(yù)約充電。

問題三：如何解決充電問題?

　　個(gè)人購買北汽E150 EV之后,，北汽系能源會(huì)提供免費(fèi)充電樁安裝，質(zhì)保期是3年,，不過前提是擁有自己的“固定”車位,。

　　目前充電的方式可分為家用220V,、快充電樁和慢充電樁三種，可使用充電線用家用的電源接口給汽車充電,，而快充接口位于車頭的北汽車標(biāo)處,、會(huì)在半小時(shí)內(nèi)將電量補(bǔ)充到80%。而慢充需要6-8個(gè)小時(shí),。此外,，官方人員介紹未來，還有望引進(jìn)無線充電和更換電池等方法來解決充電問題,。

問題四：.后期保養(yǎng)費(fèi)用是多少?電池的壽命是多久?

　　在符合建筑條件下,，北汽新能源對(duì)充電樁、電機(jī),、電池,、電控系統(tǒng)的免費(fèi)保養(yǎng)時(shí)限是5-10萬公里。而磷酸鐵鋰電池的壽命大約在2000次以上,。

問題五：是不是購買電動(dòng)車就不需要搖號(hào)了?

問題六：購買E150 EV 政府補(bǔ)貼多少?

　　由于加入了大容量的電池,，因此電動(dòng)車的價(jià)格往往都要高于汽油車型10-15萬元左右。那么在價(jià)格上有什么競(jìng)爭(zhēng)力呢?

　　目前,，不僅國家對(duì)于新能源車型有補(bǔ)貼政策,，地方的政府也分別對(duì)新能源車型提供了補(bǔ)貼。以北京為例,，E150 EV的國家補(bǔ)貼費(fèi)用是4.75萬元,，北京市補(bǔ)貼費(fèi)用是4.75萬元。疊加在一起就是9.5萬元,。因此指導(dǎo)價(jià)格為22.08萬元和23.08萬元的兩款E150 EV車型的購買價(jià)格就定在了12.58萬和13.58萬元,，但需要注意的是不同的城市對(duì)于新能源車型的補(bǔ)貼有所不同，具體金額需要您到相關(guān)網(wǎng)站瀏覽查詢,。

問題七：E150 EV的外觀和內(nèi)飾,，與汽油版車型相比有什么變化?

　　在外觀和內(nèi)飾上如何能一眼分辨出那款是新能源車型，那一款是汽油版的E150呢?其實(shí)這個(gè)問題并不簡(jiǎn)單,，因?yàn)楸逼鸈150 EV在外型和內(nèi)飾上都采用了E150的設(shè)計(jì),，基本看不到有任何變化，不過從車尾的尾標(biāo)上還是可以分辨出兩者的區(qū)別,。除了尾標(biāo)外,，E150 EV的輪胎也加大了規(guī)格，為195/55 R15,。

　　不過由于增加電池箱,，電動(dòng)版車型的最小離地間隙降低了40mm、為110mm,，除此之外車身尺寸并無變化,。

　　在內(nèi)飾方面,，電動(dòng)版車型也延續(xù)了汽油版E系列的設(shè)計(jì)，不過儀表板和擋把的設(shè)計(jì)有所不同,。電動(dòng)版的儀表盤更換了轉(zhuǎn)速表的范圍,，以及用電量顯示替換了燃油顯示。此外變速箱也更換為一款簡(jiǎn)單的減速器,，擋位只有D,、N、R三檔,。而空間方面也沒有任何區(qū)別,，令人意想不到的是E150 EV的電池箱并沒有占用行李廂的空間，并且同樣配備了備胎,。

●動(dòng)力：起步動(dòng)力充沛、后程加速堪憂

　　電動(dòng)版E150搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為45kW,，相當(dāng)于0.8L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值,。而最大扭矩為144Nm也相當(dāng)于1.5L左右發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值，最高時(shí)速為120km/h,。

　　E150 EV采用的是一款簡(jiǎn)單的減速器,，電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是輸出非常線性因此無需要變速箱而調(diào)和，只需要選擇前進(jìn)還是后退或者原地不動(dòng)就好了,。

　　提速是非常線性的,，這一點(diǎn)的確讓不少燒汽油的車型望塵莫及。除此之外,，從啟動(dòng)到加速整個(gè)過程里都非常安靜,，以至于你會(huì)搞不清楚這輛車到底有沒有發(fā)動(dòng)?

　　在提速方面，E150 EV給人的感覺有些“高起低落”,。在0-60km/h的階段,，我感覺它與汽油版的車型沒有兩樣，甚至提速的平順性要好過燒汽油的E系列車型,。不過這僅僅是“第一眼印象”而已,。

　　從60km/h開始E150 EV的提速開始變得吃力起來，深踩油門也不能讓這臺(tái)電動(dòng)機(jī)像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣持續(xù)加速,。后程的動(dòng)力要明顯不如地步時(shí)候“猛”,。

　　有個(gè)有趣的現(xiàn)象是由于E150 EV使用的一款簡(jiǎn)單減速器，因此轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表從一開始就是同步的,，而轉(zhuǎn)速表的范圍是12000轉(zhuǎn),，從10000轉(zhuǎn)開始進(jìn)入紅區(qū)。而時(shí)速表的范圍達(dá)到了220km/h,，不過官方給出的最高時(shí)速僅為120km/h,。

　　前段制動(dòng)力略顯不足,，需要深踩制動(dòng)踏板，速度才會(huì)有明顯的下降,。 這一點(diǎn)與汽油版的車型有些區(qū)別，或許是因?yàn)檐嚿碜灾卦黾恿?80kg的緣故,。整體的試駕感受與汽油版車型有明顯不同,，首先是聲音方面十分安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的吵鬧讓車內(nèi)的舒適性有所提升,，其次是前段的提速比較給力,，但后程的動(dòng)力就打了很大的折扣。

總結(jié)：

　　保守來說一次充滿電后,，E150 EV可以跑120公里左右,，這對(duì)于面前的城市路況來講可能也就是夠用的水平。此外,，后程的提速太過緩慢,，至少?zèng)]有進(jìn)入10秒的區(qū)間內(nèi)，難以應(yīng)付城市高速路段,。因此E150 EV車型雖然擁有使用成本低廉和后期保養(yǎng)免費(fèi)等優(yōu)勢(shì),，但僅適合作為生活中的第二輛車，可以兼顧經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	北京汽車E系列 2014款 E150 EV 電動(dòng)時(shí)尚版	北京汽車E系列 2014款 E150 EV 電動(dòng)科技版
官方價(jià)：	22.08萬	23.08萬
廠商：	北京汽車	北京汽車
級(jí)別：	小型車	小型車
上市時(shí)間：	2014-03	2014-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 61馬力	純電動(dòng) 61馬力
進(jìn)氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	61	61
最大扭矩(N·m)：	144	144
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3998×1720×1503	3998×1720×1503
軸距(mm)：	2500	2500
最高車速(km/h)：	120	120
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	3998	3998
寬度(mm)：	1720	1720
高度(mm)：	1503	1503
軸距(mm)：	2500	2500
前輪距(mm)：	1460	1460
后輪距(mm)：	1445	1445
最小離地間隙(mm)：	110	110
車重(kg)：	1370	1370
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	61	61
最大功率(kW)：	45	45
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	144	144
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-
氣缸排列形式：	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	電動(dòng)	電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-
供油方式：	-	-
缸蓋材料：	-	-
缸體材料：	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	京V	京V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	45	45
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	144	144
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	200	200
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	H型扭力梁式非獨(dú)立懸掛	H型扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R14	185/65 R14
后輪胎規(guī)格：	185/65 R14	185/65 R14
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	110	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	-	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	-	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-