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更實惠更都市 評測日產(chǎn)奇駿2.0L時尚版

放大字體??縮小字體 ??來源:太平洋汽車網(wǎng)??瀏覽次數(shù):2427
核心提示:日產(chǎn)新奇駿改走都市路線已不是什么新鮮事,,徹頭徹尾的都市時尚范相比以前的硬漢形象更受歡迎,,近月的銷量也已有破萬的趨勢,可見奇駿的華麗變身也算相當成功。而今天,我們不談高配車型的越野與性能,,我們談2.0L車型是如何的更實惠更都市。
 日產(chǎn)新奇駿改走都市路線已不是什么新鮮事,徹頭徹尾的都市時尚范相比以前的硬漢形象更受歡迎,,近月的銷量也已有破萬的趨勢,可見奇駿的華麗變身也算相當成功,。而今天,,我們不談高配車型的越野與性能,我們談2.0L車型是如何的更實惠更都市,。

評測奇駿2.0L時尚版

  之前我們對2014款新奇駿的2.5L CVT四驅(qū)車型做了詳細評測,,作為高配車型,在外觀更加都市化的前提下,,又很好的保持了SUV的越野實力,,感興趣的朋友請點擊下圖查閱。

評測奇駿2.5L

三個問題

●問題一:2.0L車型的外觀有哪些不同?

  是否擁有行李架是區(qū)別2014款奇駿2.0L車型與2.5L車型的關鍵,,雖然行李架對于都市使用來說實用性不高,,但對外觀氣質(zhì)的影響還是較大,2.0L車型沒有行李架就多少感覺有點禿頂,。另外,,輪轂及輪胎尺寸也有所不同,不過只局限于2.5L頂配車型,。

評測奇駿2.0L時尚版

●問題二:2.0L自然吸氣發(fā)動機動力會不會很肉,?

  作為一款尺寸不小的SUV,動力表現(xiàn)事關重要,,在如今渦輪增壓當?shù)赖那闆r下,,奇駿的2.0L自然吸氣發(fā)動機夠不夠用呢?首先,,新的代號為MR20DD的發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術,,在動力和油耗方面都所有進步。

評測奇駿2.0L時尚版

  其次,,新奇駿是采用CMF平臺的第一款車型,,平臺化設計使其整體重量優(yōu)化更好。部分鋼材質(zhì)改成了鋁材質(zhì),,并加入了高強度塑料材質(zhì),,在滿足強度需求的前提下,使新奇駿的車身重量僅為1.5噸,。

評測奇駿2.0L時尚版

  有了發(fā)動機的升級和車重的優(yōu)化為前提,,奇駿2.0L的動力表現(xiàn)讓人滿足,并沒有想象中的“肉”,,動力輸出平順,,雖然不算強勁,但也完全夠用,。

評測奇駿2.0L時尚版

●問題三:18.88萬的次低配配置夠用嗎,?

  作為搭載CVT的最低配,奇駿2.0L時尚版只需要18.88萬,,在外觀方面擁有LED日間行車燈,,前霧燈以及倒車雷達,,配置頗高且實用,。此外,,一鍵啟動,、ECO節(jié)能模式、后排空調(diào)出風口,、制冷/保溫杯架等貼心便捷裝備也一應俱全。

評測奇駿2.0L時尚版

評測奇駿2.0L時尚版

  主動安全配置上更是領先同級別,,包含了VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng),、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ATC主動循跡控制系統(tǒng),、ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng),,AEB主動式發(fā)動機制動輔助系統(tǒng),日常呵護更全面,。

評測奇駿2.0L時尚版

  綜上所述,,18.88萬元的CVT時尚版在配置方面并不吝嗇,日常都市使用綽綽有余,,并且20萬左右的落地價,,買這樣一臺夠大夠時尚的合資SUV確實很實惠。

 

2動力與操控:輕松游走都市回頂部

 

●動力與操控:輕松游走都市

  2014款奇駿搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機,,最大功率110kW(150PS)/6000rpm,,最大扭矩200N·m/4400rpm,采用了缸內(nèi)直噴技術,,動力上領先同級別2.0L發(fā)動機,,功率相對2.5L發(fā)動機也只少了27kW,保證日常需求同時,,燃油經(jīng)濟性更佳,。

評測奇駿2.0L時尚版

  變速箱方面,除了最低配車型搭載6MT外,,其余車型均搭載模擬7速的CVT,。這套與新天籟一樣的CVT8變速箱整體性能卓越,搭配2.0L發(fā)動機也并沒有提速緩慢,,動力軟弱的現(xiàn)象,。

評測奇駿2.0L時尚版

  在正式駕駛之前,筆者我也在疑惑,,這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機能否滿足新奇駿這個大塊頭,,但從輕踩油門起步一剎那起,我就發(fā)現(xiàn)這是多慮的,,雖然談不上動力迅捷充沛,,但至少它的表現(xiàn)沒有一絲慵懶。

評測奇駿2.0L時尚版

  2.0L的動力面對都市道路完全足以,,中后段的提速也并不弱,,日常行駛發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi),偶爾的加速超車,,也只需將轉(zhuǎn)速拉到3500轉(zhuǎn)左右,,動力的輸出也能隨叫隨到,。不過,在5人滿載情況下,,還是會發(fā)現(xiàn)動力上的欠缺,,得多給點油,保持更高的轉(zhuǎn)速來達到更強的動力輸出,。

評測奇駿2.0L時尚版

  也許2.0L發(fā)動機的動力對于那些急性子的人來說不盡興,,但對于大多數(shù)人來講可謂恰到好處,畢竟2.0L車型更加傾向都市使用,,而這種較柔和的動力表現(xiàn)在都市駕駛中也更加輕松自在,。加上CVT變速箱的配合,整個動力輸出非常平順,,換擋邏輯清晰且迅速,。

評測奇駿2.0L時尚版

  轉(zhuǎn)向方面,奇駿采用了時下主流的電子助力轉(zhuǎn)向,,相對一般電子助力轉(zhuǎn)向的輕盈來說,,奇駿多了一些厚重,使得整體駕駛感更加穩(wěn)重,。同時,,方向盤指向性明確,沒有任何虛位,,路感反饋也較清晰,。

評測奇駿2.0L時尚版

  新奇駿的底盤懸掛與老款基本一致,整體調(diào)校舒適,,能很好過濾路面的細小顛簸,,在都市鋪裝路面的行駛感受勝似轎車,舒適性并不比天籟差,。此外,,懸掛底盤整體感強,彎道側(cè)傾也并不明顯,。

評測奇駿2.0L時尚版

  綜合下來,,2014款奇駿2.0L車型的整體駕駛感受用穩(wěn)重來形容最貼切,動力算不上強勁,,但柔順夠用,,方向精準且實在,懸掛舒適且整體,,作為一款都市SUV來說,,這樣的表現(xiàn)值得稱贊。

評測奇駿2.0L時尚版

 

3測試:百公里加速10.71秒回頂部

 

●0-100km/h加速測試:10.71秒

  從之前測試奇駿2.5L的平穩(wěn)表現(xiàn)來看,,奇駿2.0L的溫柔是理所當然,,沒有太明顯的推背感,,但也并沒有肉的感覺,。關閉ESP和ECO模式,,起步轉(zhuǎn)速保持在2400轉(zhuǎn),整個起步平穩(wěn)而利索,,車輪沒有打滑現(xiàn)象,,車身姿態(tài)也控制不錯。

評測奇駿2.0L時尚版

評測奇駿2.0L時尚版

  百公里加速10.71秒的成績,,相比奇駿2.5L的9.39秒只慢了不到1.5秒,,對于更注重都市行駛的2.0L兩驅(qū)車型來說,表現(xiàn)不錯,。起步瞬間G值還是能達到0.6,,中后段保持平穩(wěn),整個加速過程動力輸出平順,。

評測奇駿2.0L時尚版

●100-0km/h制動測試:40.29米

  此次測試車輛輪胎為優(yōu)科豪馬GEOLANDAR G91,,尺寸為225/65 R17,能提供足夠的制動力,。全力制動情況下,,車身姿態(tài)控制較好,前傾并不嚴重,,整個過程也并無跑偏現(xiàn)象,。

評測奇駿2.0L時尚版

評測奇駿2.0L時尚版

評測奇駿2.0L時尚版

  整個制動過程中,G值維持在-1左右,,整體表現(xiàn)平穩(wěn),,最終測得的成績?yōu)?0.29米,這樣的表現(xiàn)在同級別中已足夠優(yōu)秀,。

●總結(jié)

優(yōu)缺點總結(jié)
優(yōu)點 缺點

動力平順夠用

動力樂趣不足

空間寬大舒適

低配車型無天窗

油耗表現(xiàn)更佳

 

  對于那些喜歡SUV大個子形象,,又不需要去戶外翻山越嶺的都市朋友來說,奇駿2.0L車型是個不錯的選擇,。寬大舒適的空間讓全家老小更舒心,,動力上雖不及2.5L來得直接,但也足夠你在都市撒野,,再加上實在的配置和落地20萬的價格,,更實惠更都市才更有吸引力和競爭力。

 

4車型參數(shù)配置對比回頂部

 

車型參數(shù)配置對比

車型圖片: 奇駿 2014款 2.0L CVT 時尚版 2WD
車型信息: 奇駿
2014款
2.0L CVT 時尚版 2WD
官方價: 18.88萬
廠商: 東風日產(chǎn)
級別: 緊湊型SUV
上市時間: 2014-03
發(fā)動機: 2.0L L4
進氣形式: 自然吸氣
最大馬力(PS): 150
最大扭矩(N·m): 200
變速箱: CVT無級變速(模擬7擋)
車身結(jié)構(gòu): 5門5座SUV
長×寬×高(mm): 4643×1820×1725
軸距(mm): 2706
最高車速(km/h): -
官方0-100km/h加速(s): 11.7
實測0-100km/h加速(s): -
實測100-0km/h制動(m): -
工信部綜合油耗(L/100km): 7.1
整車質(zhì)保: 三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu): SUV
長度(mm): 4643
寬度(mm): 1820
高度(mm): 1725
軸距(mm): 2706
前輪距(mm): 1575
后輪距(mm): 1575
最小離地間隙(mm): -
車重(kg): 1460
車門數(shù)(個): 5
座位數(shù)(個): 5
油箱容積(L): 65
行李廂容積(L): 550
發(fā)動機型號: MR20dd
排量(mL): 1997
進氣形式: 自然吸氣
最大馬力(PS): 150
最大功率(kW): 110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 6000
最大扭矩(N·m): 200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 4400
氣缸排列形式: 直列
氣缸數(shù)(個): 4
每缸氣門數(shù)(個): 4
壓縮比: 11.2
配氣機構(gòu): DOHC
缸徑(mm): -
行程(mm): -
發(fā)動機特有技術: -
燃料形式: 汽油
燃油標號: 93號
供油方式: 直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準: 國IV(京V)
電動機最大功率(kW): -
電動機最大扭矩(N·m): -
電池支持最高續(xù)航里程(km): -
簡稱: CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數(shù): 7
變速箱類型: 無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式: 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: -
中央差速器結(jié)構(gòu): -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型: 帶橫向穩(wěn)定桿+復合多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式
前制動器類型: 通風盤式
后制動器類型: 通風盤式
駐車制動類型: 腳剎
前輪胎規(guī)格: 225/65 R17
后輪胎規(guī)格: 225/65 R17
備胎規(guī)格: 非全尺寸
接近角(°): -
離去角(°): -
縱向通過角(°): -
最大爬坡度(%): -
最小離地間隙(mm): -
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): 5.6
最大涉水深度(mm): -
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置: -
零胎壓繼續(xù)行駛: -
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊: -
前排頭部氣囊(氣簾): -
后排頭部氣囊(氣簾): -
膝部氣囊: -
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降: -
可變懸掛: -
空氣懸掛: -
可變轉(zhuǎn)向比: -
前橋限滑差速器/差速鎖: -
中央差速器鎖止功能: -
后橋限滑差速器/差速鎖: -
電動天窗: -
全景天窗: -
運動外觀套件: -
鋁合金輪轂:
電動吸合門: -
電動后備廂: -
后備廂感應開啟: -
真皮方向盤: -
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié): -
多功能方向盤:
方向盤換擋: -
方向盤加熱: -
定速巡航: -
前雷達: -
后倒車雷達:
倒車視頻影像: -
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
ECO節(jié)能模式:
車載冰箱: -
真皮/仿皮座椅: -
運動風格座椅: -
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié): -
肩部支撐調(diào)節(jié): -
駕駛位電動調(diào)節(jié): -
副駕駛位電動調(diào)節(jié): -
第二排靠背角度調(diào)節(jié): -
第二排座椅移動: -
后排座椅電動調(diào)節(jié): -
電動座椅記憶: -
前排座椅加熱: -
后排座椅加熱: -
前排座椅通風: -
后排座椅通風: -
前排座椅按摩: -
后排座椅按摩: -
后排座椅整體放倒: -
后排座椅比例放倒:
第三排座椅: -
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):
自動空調(diào): -
后排獨立空調(diào): -
后座出風口:
溫度分區(qū)控制: -
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: -
氙氣大燈: -
LED大燈: -
日間行車燈:
自動頭燈: -
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): -
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: -
車內(nèi)氛圍燈: -
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃: -
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱: -
內(nèi)后視鏡自動防眩目: -
外后視鏡自動防眩目: -
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶: -
后風擋遮陽簾: -
后排側(cè)遮陽簾: -
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷: -
GPS導航系統(tǒng): -
車載信息服務: -
中控臺彩色大屏: -
人機交互系統(tǒng): -
內(nèi)置硬盤: -
藍牙/車載電話: -
車載電視: -
后排液晶屏: -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng): -
單碟DVD: -
多碟DVD系統(tǒng): -
揚聲器數(shù)量: 4
自動泊車入位: -
發(fā)動機啟停技術: -
并線輔助: -
車道偏離預警系統(tǒng): -
主動剎車/主動安全系統(tǒng): -
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
夜視系統(tǒng): -
中控液晶屏分屏顯示: -
自適應巡航: -
全景攝像頭: -
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