與上次改款時隔不到一年，沃爾沃XC60又帶來了一次升級。相比任何一種形式的中期改款，XC60這次的升級都顯得實在且有誠意,。在這次改款中，沃爾沃推出了全新的Drive-E動力總成,，這種2.0T換2.0T的做法看似無奇,，但在實際使用中帶來的改善卻是非常明顯。

　　在我們的車型庫中,，沃爾沃XC60分別有“2014款”和“2014款 改款”兩種,，顧名思義，“2014款 改款”是最新的車型,，也就是我們這次試駕的配備全新動力系統(tǒng)的Drive-E車型,。

關(guān)于Drive-E的延伸閱讀，幫您更好地了解Drive-E技術(shù)以及沃爾沃的產(chǎn)品布局：

　　沃爾沃XC60最近的兩次改款步調(diào)很有節(jié)奏,，去年針對外觀,、內(nèi)飾以及落后對手的配置進(jìn)行了改動和升級，今年完成了對動力系統(tǒng)的更新,。這兩次改款大大提升了XC60的競爭力,，尤其這次Drive-E動力系統(tǒng)的升級,，極大地拉近了與德系車的距離。

　　沃爾沃XC60這次的升級的地方就是動力系統(tǒng),，全新2.0T發(fā)動機+八速自動變速箱,。這是在德系品牌將動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性提升到一個新高度后沃爾沃的及時跟進(jìn)，在這方面沃爾沃的反應(yīng)要比其它品牌快很多,。

　　關(guān)于Drive-E發(fā)動機枯燥的原理我們不多贅述,，只需知道它比老款2.0T發(fā)動機更快、更省油就夠了,。那么除了以上說的,，在配置以及一些細(xì)節(jié)上，XC60還有哪些改變呢?ECO模式和自動啟停系統(tǒng)是“節(jié)能理念”必備的技術(shù),，除此之外,，XC60還提供了一個Drive-E菜單，即便你是一個新手,，也可以通過閱讀這里面的提示內(nèi)容達(dá)到節(jié)油的目的,，或者，你可以把它當(dāng)成一個節(jié)油的百科書,。

　　外觀洋氣了，配置高大上了,，油耗也不愁人了,。雖然比老款貴了9000元，但對于大部分人來說,，改款后的XC60都到了可以出手的時候啦,。而對于準(zhǔn)車主來說，2.0T車型沒有四驅(qū)系統(tǒng)依然是最大的遺憾,。

　　確實,，如果不算四驅(qū)系統(tǒng)，XC60任何地方都不輸給德系車,，但沒有四驅(qū)仍然讓它的競爭力低于占據(jù)市場主流的德系車,。最遺憾的原因莫過于，XC60的四驅(qū)系統(tǒng)在越野性能上比德系品牌的三臺車要好,。但是,，你必須要買價貴油耗高的T6才能得到，這這個級別的車型中,，只有雷克薩斯愿意和它做小伙伴了,，因為RX270也沒有四驅(qū)。

　　這次XC60更換動力系統(tǒng),，對油耗的期待值其實要比動力要高,，因為就動力表現(xiàn)而言，老款的2.0T+6AT也相當(dāng)不錯，不管放在S60還是XC60上都可以用“猛”來形容,，倒是一直表現(xiàn)不佳的油耗值得關(guān)注,。

　　這次試車的地點是在上海，由于對上海的道路不是很熟,，所以只是隨機走了一些道路,，包括外環(huán)和帶紅綠燈的市區(qū)道路，并且全程開啟空調(diào)冷風(fēng),。外環(huán)的路況相對較好,，速度保持在40-70km/h的區(qū)間，沒有采用固定的速度巡航,，在這個區(qū)間不停地變化速度,，行車電腦的油耗維持在7-7.5L之間。帶紅綠燈的市區(qū)道路油耗會高一些,，堵車,、等燈及低于40km/h的路況時平均在10.5L左右，就行車電腦顯示的數(shù)據(jù)來說,，已經(jīng)比老款有了明顯的提升,。實測成績也不錯，我們這次得出的數(shù)據(jù)是9.2L,，從市區(qū)的綜合油耗來看,，這個成績相當(dāng)不錯。至少,，在X3,、Q5之間，油耗不會成為讓你糾結(jié)的問題了,。

　　沃爾沃XC60全新的Drive-E 2.0T發(fā)動機,，從數(shù)據(jù)上看，扭矩的提升比較明顯,，和X3,、Q5以及GLK的2.0T車型完全一致，達(dá)到了350Nm,，功率很高調(diào)到了180kW,，賬面數(shù)據(jù)和X3 2.0T高功率版完全相同。

　　采用愛信的8速自動變速箱取代了6速雙離合,，盡管雙離合變速箱在換擋速度方面有優(yōu)勢,，但8AT的潮流大勢所趨，在可靠性和換擋邏輯方面更是優(yōu)于之前的6AT,。懷念雙離合的同學(xué)大可放心,，8AT的換擋速度也非?？臁?/p>

　　駕駛感受,，變速箱帶來的變化最為直接,。之前的6AT在中低速時還是有些突兀的，尤其低速時的加速過程會顯得有些躁動,，這給人的感覺很猛,，也許你喜歡這種感覺，但如果全油門加速的話,，它未必很快,。這臺8AT的感受其實和寶馬的8AT風(fēng)格類似，弱化了在D擋模式下的響應(yīng)度,，變速箱會很積極地升高到高擋位,，那種躁動感大大減少。但是,，S擋也因此有了存在的意義,，它會很好地控制升擋，讓發(fā)動機保持在中高轉(zhuǎn)速的狀態(tài),，在功能上和D擋做了明顯的區(qū)分,，這其實一直是德系車的特點，就是再暴力的車也要讓人感受到柔和的一面,。這比老款XC60那種D擋走天下的調(diào)校要顯得高明得多,。

　　當(dāng)然，XC60一直以來最讓人喜歡的還是它的懸掛系統(tǒng),。它把SUV和轎車的特性融合的非常好，注重操控性,，但沒有像X3那種倒向轎車的調(diào)校,，懸掛行程、避震硬度以及離地間隙上都是SUV的特點,，所以它的操控性也許沒X3那么棒,，但它因此獲得了更好的舒適性和韌性，尤其是懸掛的韌性,，在同級車中位居前列,，能和它媲美的或許只有GLK了。同時,，它在底盤調(diào)校上又很接近S60,，車身的響應(yīng)速度和轉(zhuǎn)向的靈敏度比GLK和Q5更快，這是XC60讓人覺得更靠近X3的地方,。另外,，在駕駛過程中,，XC60讓你主觀感受到的那種底盤扎實度、安全感是同級車中最好的,。

　　由于沒有四驅(qū)版,，加速效果相比T6來說會差一些，輪胎會有比較明顯的打滑,，所以在加速時對轉(zhuǎn)速還是要有所控制,。從測試過程來看，輪胎打滑對動力的影響很小,，最終成績7.75秒,，如果換上四驅(qū)系統(tǒng)，或許還能更快,。

　　和我們測試過的幾款2.0T車型對比,，XC60的成績算是相當(dāng)不錯了，一方面因為它的成績確實領(lǐng)先,，另一方面，兩驅(qū)車在起步時相比四驅(qū)車是有劣勢的,。所以盡管沒有達(dá)到官方的7.2秒,，但對于這個成績來說,，同樣令人滿意。

　　制動測試中,，XC60的車身姿態(tài)控制的不錯,，以SUV的懸掛調(diào)校來說，車身的動態(tài)幅度不大,，給予駕駛員的信息也很足,。40.08米的成績在SUV車型中算是優(yōu)秀了。

　　從對比來看,，競爭對手的制動水平更驚人,。40.08米的成績算好但卻不算領(lǐng)先，在這方面,，德系車的優(yōu)勢更大,。

結(jié)語：

　　對于消費者而言，沃爾沃XC60的“改款”有點頻繁,，但是,，這兩次“改款”后終于完成了一次實質(zhì)性的改變，在技術(shù)和配置上都達(dá)到了主流水準(zhǔn),，與德系車相比絲毫不差,。不過,，T5車型缺少四驅(qū)版仍然讓它不具備最高的性價比和誘惑力，優(yōu)點在前面已經(jīng)說過,，它是同級車中行駛最具質(zhì)感,、最扎實、安全感最強的車型,，但這也未必能彌補缺少兩驅(qū)版的遺憾,。當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)并不是絕對衡量SUV的標(biāo)準(zhǔn),，畢竟在日常用車中體驗四驅(qū)的機會很少,，反而如空間、配置,、舒適性等“常規(guī)”項目中更能體現(xiàn)出車輛的優(yōu)劣,，改款后的XC60在綜合性能上達(dá)到了同級車的前列，不在乎四驅(qū)系統(tǒng)的同學(xué)可以出手了,。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃XC60 2014款 改款 2.0T T5 智逸版	沃爾沃XC60 2014款 改款 2.0T T5 智雅版
官方價：	42.39萬	47.89萬
廠商：	沃爾沃(進(jìn)口)	沃爾沃(進(jìn)口)
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2014-02	2014-02
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	245
最大扭矩(N·m)：	350	350
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4644×1891×1713	4644×1891×1713
軸距(mm)：	2774	2774
最高車速(km/h)：	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	7.2	7.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6.9
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長度(mm)：	4644	4644
寬度(mm)：	1891	1891
高度(mm)：	1713	1713
軸距(mm)：	2774	2774
前輪距(mm)：	1632	1632
后輪距(mm)：	1586	1586
最小離地間隙(mm)：	236	236
車重(kg)：	1769	1769
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	70	70
行李廂容積(L)：	490-1450	490-1450
發(fā)動機型號：	Drive-E	Drive-E
排量(mL)：	1969	1969
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	245
最大功率(kW)：	180	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4800	1500-4800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V+OBD	歐V+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/60 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/60 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	236	236
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	○	○
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	○	○
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	○	○
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統(tǒng)：	●	●
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	8
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	○	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	●
全景攝像頭：	-	-