早在2014年4月,，特斯拉CEO馬斯克到訪中國(guó),，上演了一場(chǎng)尷尬的首秀：因特斯拉在客戶不知情情況下，違背承諾擅自單方面改變交車(chē)順序,，未履行交車(chē)義務(wù),，構(gòu)成“虛假承諾”，涉嫌對(duì)消費(fèi)者欺詐,。特斯拉被指歧視中國(guó)用戶,，特斯拉CEO中國(guó)首秀現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)多名用戶投訴的不和諧場(chǎng)面。

　　能夠直接影響產(chǎn)品大規(guī)模銷售使用的特斯拉公眾充電設(shè)備,，要在中國(guó)從無(wú)到有是一項(xiàng)很浩大的工程,。因此在特斯拉全力打響中國(guó)市場(chǎng)品牌，與國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商直接競(jìng)爭(zhēng)之前,，就需要擁有更好的方案來(lái)加塊中國(guó)特斯拉充電站建設(shè),。前陣子，特斯拉選擇與銀泰合作,，這一合作也將更好地解決特斯拉充電站問(wèn)題,。

　　時(shí)至今日，特斯拉與國(guó)內(nèi)一線電商聯(lián)姻,，一改其以往的直銷套路,，似是對(duì)其中國(guó)特色的特斯拉發(fā)展路線深有信心，也難怪特斯拉與京東聯(lián)姻的消息傳出之后,，特斯拉要大舉進(jìn)犯國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)不得不警示的看法大行其道,。至于原因,，下面就和大家一起來(lái)談?wù)勎覍?duì)于特斯拉為何要和京東聯(lián)姻的幾個(gè)看法。

京東特斯拉聯(lián)姻：特斯拉自省后的品牌新策略

　　在大量京東特斯拉快訊之中,，顯而易見(jiàn)的品牌雙贏合作言論就已經(jīng)出現(xiàn),。京東與特斯拉的這次聯(lián)姻，對(duì)雙方的品牌宣傳都將帶來(lái)不可忽視的品牌效果是毋庸置疑的,。而結(jié)合此前特斯拉CEO馬斯克中國(guó)首秀不暢的情況,，中國(guó)吐槽特斯拉用戶的一些表現(xiàn)，卷土重來(lái)的特斯拉似是做出了充足的準(zhǔn)備,，用新的品牌策略在中國(guó)發(fā)展,。

　　京東在中國(guó)生活電商的地位，雖然如今的體量還比不了阿里系電商軍團(tuán),，但其61余W的百度指數(shù)也已經(jīng)在中國(guó)電商領(lǐng)域擁有極大地位,。與騰訊聯(lián)姻，在微信中坐擁入口之后的京東更是不容小覷。從傳播角度來(lái)說(shuō),，京東已經(jīng)具備了覆蓋國(guó)內(nèi)大多數(shù)擁有電子支付習(xí)慣的用戶,，是一個(gè)專注于“電商”商品展示的媒體。

　　特斯拉與京東的合作,，將能夠讓原本屬于高科技產(chǎn)品特斯拉,，從小眾用戶帶向大眾用戶，頓時(shí)便能發(fā)現(xiàn)特斯拉在品牌上的野心,。不出意外的話,，就在近期，特斯拉還將會(huì)在國(guó)內(nèi)的社交媒體,、門(mén)戶網(wǎng)站,、傳統(tǒng)報(bào)刊進(jìn)行大規(guī)模品牌廣告投入。

　　已經(jīng)初步解決了人們對(duì)于特斯拉充電站少問(wèn)題的特斯拉,，此次與京東的聯(lián)姻,，可以說(shuō)是特斯拉將在中國(guó)改變他的品牌宣傳策略，特斯拉也將慢慢面向大眾,，這對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),，是則大消息。

進(jìn)一步輔助特斯拉免費(fèi)開(kāi)放專利戰(zhàn)略發(fā)展

　　前段時(shí)間,，特斯拉曾宣布他們將免費(fèi)開(kāi)放所有專利,。對(duì)于這樣的舉動(dòng)，表面上很多人都覺(jué)得特斯拉此舉名為創(chuàng)新,，實(shí)為作死,，是創(chuàng)新過(guò)頭了。但細(xì)細(xì)一想,，特斯拉免費(fèi)開(kāi)放所有專利策略,，如果是針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)而面向中國(guó)而做出的，你怎么可能不來(lái)談?wù)勌厮估@一戰(zhàn)略的陰謀論呢?

　　在特斯拉向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及媒體們做出他們免費(fèi)共享專利承諾的時(shí)候,，就超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)而言,，馬斯克就說(shuō)過(guò)：“車(chē)輛需要滿足超級(jí)充電器的標(biāo)準(zhǔn)，還要求汽車(chē)制造商接受我們不收取充電費(fèi)用的商業(yè)模式,。”

　　這樣的消息意味著,，要使用特斯拉的專利，某些方面的產(chǎn)品制造細(xì)節(jié)就必須按照特斯拉產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),，最終面向大眾不收取充電費(fèi)的福利,，也有機(jī)會(huì)讓特斯拉撿個(gè)簍子，讓免費(fèi)所帶來(lái)的品牌效益都給特斯拉,。(哪怕精明的商人們可以有辦法遏制這樣問(wèn)題的泛濫,，免費(fèi)的品牌效益多少都會(huì)要分給特斯拉這位提出者吧),。

　　由此一來(lái)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上,，特斯拉要開(kāi)宗立派讓人家參照其標(biāo)準(zhǔn),，從品牌聲音的宣傳上，特斯拉要分得一杯羹,，這樣的一個(gè)專利免費(fèi)使用的戰(zhàn)略真的是你想象中的愚笨嗎?

　　結(jié)合上文,，特斯拉和京東的合作，將把特斯拉品牌推向中國(guó)大眾,，特斯拉將被越來(lái)越多的非科技領(lǐng)域人們熟知,。和國(guó)外特斯拉已經(jīng)針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商(在環(huán)保汽車(chē)上成績(jī)不錯(cuò)的比亞迪連番被攻擊)，開(kāi)始公關(guān)戰(zhàn)的事情一聯(lián)系,。特斯拉與京東的合作,，不僅將在面向用戶的品牌宣傳做出很大努力，還將因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域的媒體公關(guān)戰(zhàn)從此要出現(xiàn)特斯拉的身影,，特斯拉將更多的被國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商關(guān)注,。這將讓那些近年難以實(shí)現(xiàn)跨越性發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商們躍躍欲試，這會(huì)幫特斯拉更好的在中國(guó)執(zhí)行他的免費(fèi)專利策略,，也會(huì)進(jìn)一步加深特斯拉在中國(guó)的根基,。

　　但不可否認(rèn)的是，特斯拉如此緊逼的節(jié)奏,，也將對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新乃至科技行業(yè)創(chuàng)新都做出巨大貢獻(xiàn),。因?yàn)樘厮估耐{，國(guó)內(nèi)相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)從業(yè)者們將更好的激發(fā)自己的潛能,，和團(tuán)隊(duì)一起通過(guò)創(chuàng)新的力量以公平的行為,，從市場(chǎng)上抵制特斯拉作為前沿科技公司對(duì)其的更多侵襲。

　　一改常態(tài),，自省之后使用更貼合中國(guó)用戶的品牌策略,，實(shí)現(xiàn)特斯拉的大眾化品牌傳播，并在大眾化基礎(chǔ)上,，通過(guò)給中國(guó)汽車(chē)行業(yè)施壓的方式，獲取更多的中國(guó)汽車(chē)合作伙伴,，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展為合作伙伴,，推動(dòng)特斯拉在中國(guó)的免費(fèi)專利計(jì)劃發(fā)展。這是我對(duì)于特斯拉他為何要和京東合作的兩個(gè)主要原因,。

　　經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展,，一味地認(rèn)為特斯拉作為外國(guó)企業(yè)，來(lái)勢(shì)洶洶地要進(jìn)犯國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),，應(yīng)該抵制是不理智的,。市場(chǎng)大開(kāi)放，特斯拉作為前沿科技公司，其做法值得“萬(wàn)年難得一變”汽車(chē)行業(yè)同仁們參考學(xué)習(xí),?？傮w而言，盤(pán)龍難過(guò)地頭蛇,，特斯拉的“進(jìn)犯”帶來(lái)的更多的是機(jī)會(huì),，而不是威脅，如果特斯拉和京東聯(lián)姻只是開(kāi)始,，特斯拉與京東聯(lián)姻是互相借勢(shì)發(fā)展,，那么國(guó)內(nèi)汽車(chē)行s業(yè)借勢(shì)發(fā)展，借勢(shì)創(chuàng)新的機(jī)會(huì)也到了!