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現(xiàn)在各個國家危險品進出口都有嚴格的控制,，因此對危險品進出口報關有一定的要求,。在我國危險品進出口需注意注意那幾點呢?欣海報關-危險品進口報關的小編下面帶大家一起了解下吧,。
進口
一,、哪些產品屬于危險品
只要你的貨確定是危險品,，此貨的HS編碼又列在<<危險化學品名錄>>上的(見電子版名錄),，需要按危險品來清關,。即受理報檢的進口危險化學品應是我國《危險化學品目錄》中的品種,。
二、危險品報檢所需要的資料
1,，進口危險化學品經營企業(yè)符合性聲明
2,，安全數(shù)據(jù)表，MSDS
3,，危險品公式標簽
4,，對需添加抑制劑或穩(wěn)定劑的產品，應提供實際添加抑制劑或穩(wěn)定劑的名稱,，數(shù)量等情況說明
注意:
1.MSDS（一般是外文要翻譯成中文）
2.中文危險公示標簽（要符合GB15258-2009要求）
3.報檢時按照《危險化學品名錄》中的名稱申報
4.危險品要在貨物到港前三天進行危申報（最遲到港后前24小時內）否則是要罰款或者交檢查報告.
危險品進口報關
三,、危險品進口報關所需要的資料
申報要素、報關委托書,、報檢委托書,、提單、合同,、箱單,、發(fā)票。
四,、中文危險公示標簽要求（GB15258-2009)
五,、進口危險化學品檢驗的內容：
（一）對進口危險化學品,，按照以下規(guī)定實施檢驗：
1.檢驗報檢貨物的主要成分/組分信息、物理及化學特性,、危險類別,、包裝類別等是否符合相關規(guī)定，與報檢時提供的安全數(shù)據(jù)單,、危險公示標簽是否相一致
2.檢驗報檢貨物中是否隨附中文安全數(shù)據(jù)單,、包裝上是否有中文危險公示標簽；安全數(shù)據(jù)單,、危險公示標簽的內容是否符合相關規(guī)定,。
（二）對進口危險化學品所用包裝，按照以下規(guī)定實施檢驗：
1.檢驗貨物的包裝型式,、包裝類別,、包裝規(guī)格、單件質量,、包裝標記等是否符合相關規(guī)定,，并與報檢貨物的性質和用途相適應；
2.檢驗貨物的包裝方式,、包裝使用狀況是否符合相關規(guī)定,。
六、運輸危險品要選擇有危險品運輸資格證的車輛才可以運輸
出口報關
訂艙
危險品海運出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負責幫助出運的貨代公司,。
1,、海運托書；
2,、危險品包裝使用鑒定結果單,；
3、包裝危險貨物技術說明書,；
4,、非危證明即Material SafetyData Sheet（MSDS）
注意：
a、海運托書上應注明中英文品名,、箱型,、危險品級別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險品編碼( UN NO.),、貨物包裝,、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報,。
提供申報資料
1．危險品包裝性能檢驗結果單 *危包證顯示數(shù)據(jù)應≥報關數(shù)據(jù)
2．危險品包裝使用鑒定結果單 *不同品名應一一對應
3．產品說明：中英文對照
4．出口報關單（a. 核銷單 b.發(fā)票 c.裝箱單 d.報關委托單 e.出口報關單）
注意：
a、根據(jù)以上單據(jù),，并按照正確的數(shù)據(jù),、品名,、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據(jù)貨申報單和裝箱證明書等送船公司（船代）進行船申報,。
報關
必須提前3天提供出口報關相關資料正本：
1,、核銷單；
2,、發(fā)票,；
3、裝箱單
4,、報關委托單,；
5、出口報關單,；
6,、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）,；
注意:
a,、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報單,、箱封號等進行報關,。
裝箱進場
由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱,。
裝箱分兩種方式：
1,、貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫,；
2,、到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物,，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標,，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記,，同時拍照取證,；
需要注意：
a、危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊,，費用按照等級來計算,。
b、貨申報截止時間一般為開船前48小時,，所以必須在此時間前提出箱子,。
c、截止貨申報同時要提供箱封號的,，所以必須在此時間前提出箱子,。
d,、裝貨時要有海事局公安或消防及外理，裝卸公司業(yè)務經理等到現(xiàn)場監(jiān)裝,。
延伸閱讀
危險品航空運輸規(guī)范的意義
伴隨著全球貿易的一體化發(fā)展,，工業(yè)、商業(yè),、醫(yī)療衛(wèi)生,、科研等需要的大量危險品都需要航空運輸，危險品航空運輸年增長率在不斷提高,，隨之而來危險品安全運輸管理難度也在增加,。切實做好危險品航空運輸管理工作，對于實現(xiàn)持續(xù)安全發(fā)展,，推進建設民航強國事業(yè)具有非常重要的意義,。
航空運輸危險品界定
危險品是指能對人體健康、飛行安全,、財產或者環(huán)境構成危害,，且在國際民航組織（I C A O）所頒布的《危險物品安全航空運輸技術細則》危險品品名表中列明或者根據(jù)該細則分類的物質或者物品。
危險品分類
（一）危險品根據(jù)其危險性分類
按照現(xiàn)行有效的國際標準,，航空運輸活動中的危險品根據(jù)其危險性可分為以下九大類：
1.爆炸品,、 2. 氣體、3.易燃液體,、4.易燃固體（及易于自燃的物質,、遇水釋放易燃氣體的物質）、5.氧化性物質（及有機過氧化物）,、6.毒性物質（及感染性物質）,、7.放射性物質、8.腐蝕性物質,、9.雜項危險物質和物品（包括危害環(huán)境物質）,。
（二）危險品根據(jù)危險程度分類
根據(jù)危險品的危險程度不同，危險品又可以分為：
1.客貨機均可載運的危險品,；
2.僅限貨機運輸?shù)奈ｋU品,；
3.正常情況下禁止運輸?shù)泧遗鷾驶蚧砻饪梢暂d運的危險品；
4. 在任何情況下都禁止運輸?shù)奈ｋU品,。
危險品航空運輸國際法淵源
聯(lián)合國的《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》（UN Recommendation）（俗稱“橘皮書”）,、國際原子能機構(I A E A)的《放射性物質安全運輸規(guī)則》（俗稱“白皮書”）、國際民航組織的《芝加哥公約》附件十八《危險品的安全航空運輸》及其《危險物品安全航空運輸技術細則》（9248號文件,，是法律性文件,，必須強制執(zhí)行，每兩年更新發(fā)行一次，簡稱為“技術細則”）,。對于飛行人員在空中遇到緊急情況怎么來處理機載的危險品,，國際民航組織又出版了9 481 號文件, 即(機載危險品意外事件應急處置指導》
國際航協(xié)的《危險品規(guī)則》（d a n g e r o u s goods regulations，簡稱DGR）也是國際危險品航空運輸業(yè)通行的技術標準（在我國及全球危險品運輸操作部門廣泛使用,，它每年更新發(fā)行一次）。
危險品航空運輸國內法淵源
一,、法律和行政法規(guī)層面
《中華人民共和國民用航空法》,、《中華人民共和國國家安全法》（2015年7月）、《中華人民共和國安全生產法》,、《放射性污染防治法》,、《危險化學品安全管理條例》、《放射性物質安全運輸管理條例》,、《民用爆炸物品安全管理條例》
二,、民航規(guī)章層面
《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》(CCAR276)
危險品航空運輸咨詢通告與《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》(CCAR276)相關的還有兩個咨詢通告: 《危險品訓練機構管理辦法》(AC 一2 7 6 一01 )和《貨物航空運輸條件鑒定機構管理辦法》( ( A C 一2 7-6 0 2 ), 前者對危險品訓練機構的訓練大綱申請審批程序、教學設施,、教學管理,、教學對象、證書頒發(fā)等做出了具體規(guī)定,。而后者對鑒定機構所應具備的基本條件,、資質認可程序及應承擔的責任進行了詳細規(guī)定
進口
一,、哪些產品屬于危險品
只要你的貨確定是危險品,，此貨的HS編碼又列在<<危險化學品名錄>>上的(見電子版名錄),，需要按危險品來清關,。即受理報檢的進口危險化學品應是我國《危險化學品目錄》中的品種,。
二、危險品報檢所需要的資料
1,，進口危險化學品經營企業(yè)符合性聲明
2,，安全數(shù)據(jù)表，MSDS
3,，危險品公式標簽
4,，對需添加抑制劑或穩(wěn)定劑的產品，應提供實際添加抑制劑或穩(wěn)定劑的名稱,，數(shù)量等情況說明
注意:
1.MSDS（一般是外文要翻譯成中文）
2.中文危險公示標簽（要符合GB15258-2009要求）
3.報檢時按照《危險化學品名錄》中的名稱申報
4.危險品要在貨物到港前三天進行危申報（最遲到港后前24小時內）否則是要罰款或者交檢查報告.
危險品進口報關
三,、危險品進口報關所需要的資料
申報要素、報關委托書,、報檢委托書,、提單、合同,、箱單,、發(fā)票。
四,、中文危險公示標簽要求（GB15258-2009)
五,、進口危險化學品檢驗的內容：
（一）對進口危險化學品,，按照以下規(guī)定實施檢驗：
1.檢驗報檢貨物的主要成分/組分信息、物理及化學特性,、危險類別,、包裝類別等是否符合相關規(guī)定，與報檢時提供的安全數(shù)據(jù)單,、危險公示標簽是否相一致
2.檢驗報檢貨物中是否隨附中文安全數(shù)據(jù)單,、包裝上是否有中文危險公示標簽；安全數(shù)據(jù)單,、危險公示標簽的內容是否符合相關規(guī)定,。
（二）對進口危險化學品所用包裝，按照以下規(guī)定實施檢驗：
1.檢驗貨物的包裝型式,、包裝類別,、包裝規(guī)格、單件質量,、包裝標記等是否符合相關規(guī)定,，并與報檢貨物的性質和用途相適應；
2.檢驗貨物的包裝方式,、包裝使用狀況是否符合相關規(guī)定,。
六、運輸危險品要選擇有危險品運輸資格證的車輛才可以運輸
出口報關
訂艙
危險品海運出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負責幫助出運的貨代公司,。
1,、海運托書；
2,、危險品包裝使用鑒定結果單,；
3、包裝危險貨物技術說明書,；
4,、非危證明即Material SafetyData Sheet（MSDS）
注意：
a、海運托書上應注明中英文品名,、箱型,、危險品級別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險品編碼( UN NO.),、貨物包裝,、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報,。
提供申報資料
1．危險品包裝性能檢驗結果單 *危包證顯示數(shù)據(jù)應≥報關數(shù)據(jù)
2．危險品包裝使用鑒定結果單 *不同品名應一一對應
3．產品說明：中英文對照
4．出口報關單（a. 核銷單 b.發(fā)票 c.裝箱單 d.報關委托單 e.出口報關單）
注意：
a、根據(jù)以上單據(jù),，并按照正確的數(shù)據(jù),、品名,、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據(jù)貨申報單和裝箱證明書等送船公司（船代）進行船申報,。
報關
必須提前3天提供出口報關相關資料正本：
1,、核銷單；
2,、發(fā)票,；
3、裝箱單
4,、報關委托單,；
5、出口報關單,；
6,、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）,；
注意:
a,、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報單,、箱封號等進行報關,。
裝箱進場
由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱,。
裝箱分兩種方式：
1,、貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫,；
2,、到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物,，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標,，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記,，同時拍照取證,；
需要注意：
a、危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊,，費用按照等級來計算,。
b、貨申報截止時間一般為開船前48小時,，所以必須在此時間前提出箱子,。
c、截止貨申報同時要提供箱封號的,，所以必須在此時間前提出箱子,。
d,、裝貨時要有海事局公安或消防及外理，裝卸公司業(yè)務經理等到現(xiàn)場監(jiān)裝,。
延伸閱讀
危險品航空運輸規(guī)范的意義
伴隨著全球貿易的一體化發(fā)展,，工業(yè)、商業(yè),、醫(yī)療衛(wèi)生,、科研等需要的大量危險品都需要航空運輸，危險品航空運輸年增長率在不斷提高,，隨之而來危險品安全運輸管理難度也在增加,。切實做好危險品航空運輸管理工作，對于實現(xiàn)持續(xù)安全發(fā)展,，推進建設民航強國事業(yè)具有非常重要的意義,。
航空運輸危險品界定
危險品是指能對人體健康、飛行安全,、財產或者環(huán)境構成危害,，且在國際民航組織（I C A O）所頒布的《危險物品安全航空運輸技術細則》危險品品名表中列明或者根據(jù)該細則分類的物質或者物品。
危險品分類
（一）危險品根據(jù)其危險性分類
按照現(xiàn)行有效的國際標準,，航空運輸活動中的危險品根據(jù)其危險性可分為以下九大類：
1.爆炸品,、 2. 氣體、3.易燃液體,、4.易燃固體（及易于自燃的物質,、遇水釋放易燃氣體的物質）、5.氧化性物質（及有機過氧化物）,、6.毒性物質（及感染性物質）,、7.放射性物質、8.腐蝕性物質,、9.雜項危險物質和物品（包括危害環(huán)境物質）,。
（二）危險品根據(jù)危險程度分類
根據(jù)危險品的危險程度不同，危險品又可以分為：
1.客貨機均可載運的危險品,；
2.僅限貨機運輸?shù)奈ｋU品,；
3.正常情況下禁止運輸?shù)泧遗鷾驶蚧砻饪梢暂d運的危險品；
4. 在任何情況下都禁止運輸?shù)奈ｋU品,。
危險品航空運輸國際法淵源
聯(lián)合國的《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》（UN Recommendation）（俗稱“橘皮書”）,、國際原子能機構(I A E A)的《放射性物質安全運輸規(guī)則》（俗稱“白皮書”）、國際民航組織的《芝加哥公約》附件十八《危險品的安全航空運輸》及其《危險物品安全航空運輸技術細則》（9248號文件,，是法律性文件,，必須強制執(zhí)行，每兩年更新發(fā)行一次，簡稱為“技術細則”）,。對于飛行人員在空中遇到緊急情況怎么來處理機載的危險品,，國際民航組織又出版了9 481 號文件, 即(機載危險品意外事件應急處置指導》
國際航協(xié)的《危險品規(guī)則》（d a n g e r o u s goods regulations，簡稱DGR）也是國際危險品航空運輸業(yè)通行的技術標準（在我國及全球危險品運輸操作部門廣泛使用,，它每年更新發(fā)行一次）。
危險品航空運輸國內法淵源
一,、法律和行政法規(guī)層面
《中華人民共和國民用航空法》,、《中華人民共和國國家安全法》（2015年7月）、《中華人民共和國安全生產法》,、《放射性污染防治法》,、《危險化學品安全管理條例》、《放射性物質安全運輸管理條例》,、《民用爆炸物品安全管理條例》
二,、民航規(guī)章層面
《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》(CCAR276)
危險品航空運輸咨詢通告與《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》(CCAR276)相關的還有兩個咨詢通告: 《危險品訓練機構管理辦法》(AC 一2 7 6 一01 )和《貨物航空運輸條件鑒定機構管理辦法》( ( A C 一2 7-6 0 2 ), 前者對危險品訓練機構的訓練大綱申請審批程序、教學設施,、教學管理,、教學對象、證書頒發(fā)等做出了具體規(guī)定,。而后者對鑒定機構所應具備的基本條件,、資質認可程序及應承擔的責任進行了詳細規(guī)定
