國內作為Jeep品牌除北美市場外的第一大市場，去年在華的表現(xiàn)較為強勁,，依托熱門車型指南者,、自由客、牧馬人等車型實現(xiàn)同比增長高達29%,，這樣的成績也加速了Jeep品牌國產(chǎn)化的實施,，其中Jeep品牌將入駐廣菲體系。近日，廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理王秋景在接受媒體采訪時表示：公司將沖刺整車銷售10萬臺的目標,，穩(wěn)步推進 K4（自由光）等新產(chǎn)品導入和產(chǎn)能提升項目,。同時還從相關渠道了解到，Jeep國產(chǎn)自由光明年年底在廣菲長安工廠投產(chǎn),，將于2016年第一季度上市,，國產(chǎn)后將與奧迪Q5、奔馳GLK等車型競爭,。

　　● Jeep自由光明年年底投產(chǎn) 落戶長沙工廠

　　2014年,，廣汽菲亞特將在現(xiàn)有產(chǎn)能的基礎上擴充到30萬輛，根據(jù)制定的相關規(guī)劃,，其未來2年內產(chǎn)能將達到50萬輛,。在工廠方面，目前廣汽菲亞特總部設置在長沙的總工廠,，主要負責產(chǎn)品的開發(fā),、采購以及銷售等環(huán)節(jié)，此外還將在廣州建設分廠,。對于Jeep品牌國產(chǎn)項目事宜,，廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理王秋景曾明確表示：“國產(chǎn)的Jeep產(chǎn)品兩地都會生產(chǎn)，其首款國產(chǎn)車型預計將于2015年面世,。”

　　據(jù)了解,，菲亞特-菲翔與自由光均基于CUSW平臺打造，菲翔是首款出自該平臺的車型,。未來該平臺還將投產(chǎn)克萊斯勒200等多款車型,。而平臺共通化將縮短研發(fā)時間并降低制造成本，同時還能提升多款產(chǎn)品之間的零部件共享率,，這也將縮小Jeep品牌首款車型研發(fā)時間,，同時其國產(chǎn)后在售價上也將進一步降低，在同級別車型當中將更具性價比,。

　　● 國產(chǎn)自由光預售34萬起 競爭奧迪Q5/奔馳GLK

　　目前,，Jeep自由光進口車型售價區(qū)間為37.19-45.99萬（2.4L車型），在售價上要高于國產(chǎn)版奧迪Q5,，低于國產(chǎn)奔馳GLK,，而隨著其即將國產(chǎn)化，在售價上有望進一步下調,，預計34萬元起售,，低配車型將低于國產(chǎn)奧迪Q5以及奔馳GLK車型，同時其提供9速變速器也有很大的優(yōu)勢,，性價比將格外出眾,。

　　隨著Jeep品牌五年規(guī)劃的實施以及國產(chǎn)項目的“落聽”,，國內市場將成為Jeep品牌最重視的市場，將陸續(xù)推出多款換代車型,，其中還會推出一款專為中國市場打造的“中國版”車型,，屆時Jeep品牌在華的表現(xiàn)將持續(xù)走高。