隨著冷鏈電商物流的迅速崛起,，諸如淘寶生鮮,、1號(hào)果園等生鮮電商企業(yè)，和諸如順豐等常溫物流企業(yè)，以及諸如獐子島等零售食品企業(yè)紛紛涉足該市場(chǎng),，成為跨界參與者,，形成了當(dāng)前冷鏈物流新的競(jìng)爭(zhēng)格局。這種跨界競(jìng)爭(zhēng)直接推動(dòng)了電商和物流更為緊密的結(jié)合,，必將在不遠(yuǎn)的未來(lái)催生出成熟的運(yùn)營(yíng)模式,，并加速市場(chǎng)的整合。

中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)尚處由基礎(chǔ)物流服務(wù)向物流增值服務(wù)邁進(jìn)的階段,。但目前已經(jīng)有越來(lái)越多的冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)嘗試超越這個(gè)階段,，整合供應(yīng)鏈，向著綜合性一站式冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的方向發(fā)展,。

在此過(guò)程中,，企業(yè)更傾向于加強(qiáng)盈利較強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)以及增值服務(wù)領(lǐng)域，而更多的將基礎(chǔ)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)外包,。成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)表明,，供應(yīng)鏈的整合實(shí)力是冷鏈物流商發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。冷鏈物流市場(chǎng)的迅速發(fā)展也暴露出企業(yè)的不足,。

目前中國(guó)消費(fèi)者還沒(méi)有足夠的為生鮮冷鏈支付高價(jià)的意愿,。市場(chǎng)急需培養(yǎng)消費(fèi)者的冷鏈成本意識(shí)。而與之相應(yīng)的,，卻是冷鏈物流企業(yè)凈利潤(rùn)率的普遍低下,。模式的創(chuàng)新就顯得尤為關(guān)鍵，政策的中短期支持也不可或缺,。

而裝備數(shù)量不足,、包裝不規(guī)范也是始終制約著冷鏈物流發(fā)展的重要原因之一，這需要設(shè)備商,、物流商,、渠道商甚至是食品生產(chǎn)商的緊密合作。

面對(duì)以上這些發(fā)展趨勢(shì)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，業(yè)內(nèi)人士表示,，無(wú)論是跨界競(jìng)爭(zhēng)者還是傳統(tǒng)服務(wù)商，均需形成發(fā)展優(yōu)勢(shì)貨品,、穩(wěn)健自營(yíng)與科學(xué)外包相結(jié)合,、建立跨界合作相融合的關(guān)鍵思路，方可把握住迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng),，取得成功,。來(lái)源：產(chǎn)業(yè)在線