近日,，玉柴聯(lián)合東風柳汽在全國各地舉行東風柳汽國四精品重卡上市發(fā)布會,。國四8x4輕量化霸龍重型載貨車和霸龍玉柴M7牽引車兩款車型正式上市,。

　　霸龍重型載貨車可以滿足各種工況需求,，標配節(jié)油動力升級版玉柴315馬力發(fā)動機+10JSD120TB變速箱優(yōu)質(zhì)組合,，動力更強、油耗更低,；采用東風柳汽獨有的四大先進工藝,，配合柳汽M53國內(nèi)最大空間豪華版駕駛室,，讓車輛可靠,、舒適的優(yōu)勢得到了全方位的體現(xiàn)。

　　M7是東風柳汽的精品車型,，屢受用戶歡迎,。此次裝配玉柴10升黃金動力的新一代重機YC6MK400-42配東風柳汽M7面市，再一次提升了用戶選擇的空間,，玉柴產(chǎn)品高可靠,、低油耗的特性,，也將提供更好的用戶體驗。

　　據(jù)悉,，自去年7月國四排放標準陸續(xù)實施以來,，促使國內(nèi)卡車行業(yè)更新?lián)Q代腳步逐步加快。之前對國四車持觀望態(tài)度的客戶,，現(xiàn)場在了解柳汽國四車的性能后表示,，發(fā)現(xiàn)國四車更節(jié)油、效率更高,，雖然購買成本高,，但綜合考慮各方面的性能表現(xiàn)，長期算下來反而更實惠,。

　　根據(jù)東風集團戰(zhàn)略,，定位于標載運輸?shù)母咚佥p量化物流車的霸龍M7C，推出之初只搭載東康9.5升發(fā)動機,。它因在輕量化和動力性,、舒適性、安全性等方面表現(xiàn)良好,，搶下了國內(nèi)一批快速物流企業(yè)訂單,。然而，作為廣西的本土品牌,，該款霸龍M7C似乎有點遇冷,，尤其在西南市場。為了更接地氣,，經(jīng)過研究,，東風柳汽在2014年商務年會上傳出消息，基于玉柴發(fā)動機動力好,、配件齊等優(yōu)勢,，M7車型將匹配玉柴6MK400發(fā)動機。

　　2013年7月1日實施的載貨車國四排放標準盡管目前仍未在全國范圍內(nèi)普遍推行,，但東風柳汽堅持認為,，國四標準實施的區(qū)域范圍在進一步擴大，商用車企業(yè)要做好全面準備,，并在2014年開始大力推介國四產(chǎn)品,，快遞物流、公路運輸?shù)榷际峭平橹攸c,。

　　M7當初的面世,，其使命就比較特殊，劍指國內(nèi)長途物流領域,，是國內(nèi)長途物流運輸?shù)倪M口替代車型,。它的問世,，代表著東風柳汽對公路運輸車市場的日益看重，而M7也將作為東風柳汽未來在牽引車市場上的中流砥柱,。M7此次“換芯”,，看中玉柴6MK400發(fā)動機，絕非偶然,。

　　東風柳州汽車有限公司總經(jīng)理助理程源指出,，M7車型有重型與輕量化兩種車型，最大亮點是擁有M7平地板駕駛室并匹配玉柴6MK400發(fā)動機,，大馬力扭矩達到1900N.M,，并標配法士特12檔變速器，具有安全,、可靠,、省油、高效的突出優(yōu)勢,，是目前國內(nèi)重卡中的佼佼者,，也是我們廣西本土客戶期待已久的車型。

　　東風柳汽占據(jù)廣西卡車市場60%以上的份額,，M7車型匹配玉柴6MK400發(fā)動機,，不僅具備動力選擇的優(yōu)勢，還獲得廣西乃至西南地區(qū)客戶情感上的認同,。