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通知顯示,，對水運進港貨物中屬于船過船作業(yè)以及卸船未提離港口庫場又直接辦理轉(zhuǎn)船轉(zhuǎn)運的，無論收貨人(或其代理人)是否發(fā)生變更,，在水運全過程只征收一次港口建設(shè)費。但在轉(zhuǎn)運港口提離港口庫場并重新辦理托運手續(xù)的,，在轉(zhuǎn)運港口應(yīng)征收港口建設(shè)費,。貨物中轉(zhuǎn)信息發(fā)生變化的，收貨人(或其代理人)應(yīng)及時向轉(zhuǎn)運港海事管理機構(gòu)提供貨物貿(mào)易合同,、運輸合同等相關(guān)證明材料;不能提交的,，應(yīng)繳納港口建設(shè)費。
針對內(nèi)陸地區(qū)水運貨物出口,，通知特別規(guī)定,，如裝船港是南京長江大橋以上長江干線和其他內(nèi)河的非對外開放口岸港口，且卸船港或轉(zhuǎn)運港是沿海和南京長江大橋以下長江干線對外開放口岸港口的,，由卸船港或轉(zhuǎn)運港按現(xiàn)行征收標(biāo)準(zhǔn)減半征收港口建設(shè)費,。此規(guī)定將減輕長江中上游地區(qū)外貿(mào)出口企業(yè)的負擔(dān)。通知同時明確,，對30英尺以下的非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，按20英尺集裝箱的征收標(biāo)準(zhǔn)征收港口建設(shè)費。對30英尺(含30英尺)以上的非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，按40英尺集裝箱的征收標(biāo)準(zhǔn)征收港口建設(shè)費,。
作為完善港口建設(shè)費征收政策的舉措，該通知指出,，貨物的裝船港和卸船港均為對外開放口岸港口,，且托運人(或其代理人)未按規(guī)定在裝船港繳納港口建設(shè)費的，收貨人(及其代理人)應(yīng)在卸船港按裝船港和卸船港適用的征收標(biāo)準(zhǔn)擇高繳納港口建設(shè)費,。通知要求,，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)配合海事管理機構(gòu)做好港口建設(shè)費征收工作，及時向海事管理機構(gòu)提供貨物裝卸作業(yè)信息,，在辦理貨物裝船提離港口手續(xù)時應(yīng)核對港口建設(shè)費繳訖憑證或其他繳費證明,。對未繳清港口建設(shè)費的貨物，港口經(jīng)營人不得辦理貨物裝船或提離港口手續(xù)，并向海事管理機構(gòu)報告,。交通運輸部海事局要加快完善港口建設(shè)費征稽管理系統(tǒng),，并與港口經(jīng)營人貨物裝卸作業(yè)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實時掌握應(yīng)繳費貨物進出港信息,。各地海事管理機構(gòu)應(yīng)加強對國內(nèi)航行船舶所載貨物繳訖港口建設(shè)費情況的稽查,，提升港口建設(shè)費應(yīng)征盡征管理能力。（中國進出口網(wǎng)）
