當前,，中國緊固件行業(yè)面臨著洗牌轉型，持續(xù)的產能過剩和緊固件銷售下降,，部分企業(yè)的生存壓力加大。一個緊固件企業(yè)的良性發(fā)展,，必須建立企業(yè)的核心競爭力和培養(yǎng)產業(yè)的內在動力，但當前我國大多數(shù)緊固件企業(yè)由于創(chuàng)新能力不足,，缺少知識產權的先進技術少,，企業(yè)的技術人才匱乏,。

    近年來，隨著我國經濟的持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展,，我國緊固件行業(yè)也在不斷克服各種困難,，緊抓內銷市場,，依托汽車,、高鐵、造船,、先進制造業(yè),、IT及電子電器等重大新興產業(yè)的發(fā)展，一直把創(chuàng)新,、轉型作為重點，堅持不懈地調整產品結構,，讓緊固件行業(yè)實現(xiàn)了穩(wěn)中有升的趨勢。

    從銷售總額和產量看,，中國和日本的銷售總額接近，分別為93.75億美元和96.9億美元,，但銷售總量卻是620萬噸和287萬噸,。也就是說我國出口的緊固件產品噸位最大，但附加值卻是最低的,，因此一定要在出口產品的技術含量附加值上下功夫,。出口之所以同比大幅增長，緣于2009年受金融危機和歐盟反傾銷的影響,，我國緊固件出口量堪稱史上最低,，僅為161萬噸,。馮金堯解釋說,。

    經過幾年來的產業(yè)轉型,、調整重組，韓國緊固件產業(yè)的發(fā)展之快讓其震驚,。他曾參觀過兩家韓國工廠,，其中一家企業(yè)有200多名員工，其銷售額為6億元人民幣,，即人均勞動生產率為200萬元,，另外一家企業(yè)的300多名員工創(chuàng)造了10多億元的銷售額,，意味著人均勞動生產率250萬元,。車間里幾乎全部是自動化生產,。

    與此同時,，高強度、非標異型件產品也有了較快發(fā)展,，已接近市場總量的六成。較大提升了行業(yè)2011年的產品均價,。專特精是我們行業(yè)要走的一條路,。第一步,，我希望企業(yè)能把人均勞動生產率提升到50萬~100萬元人民幣,，只有超過100萬元，企業(yè)才有參與市場競爭的能力,。馮金堯說。

    可以說,，緊固件行業(yè)在上一個五年的發(fā)展是喜憂參半。喜的是產業(yè)集中度有所提高,，龍頭企業(yè)保持較快增長，涌現(xiàn)出了晉億,、常熟等超10億元的企業(yè)；同時,，也出現(xiàn)了寧波金鼎、山東高強度,、上海標五,、浙江乍浦等一批超5億元的企業(yè),；以及近200家超億元企業(yè),。但同時令人憂的是，微小型企業(yè)多而分散,，產品附加值低,、產能過剩，且不少企業(yè)低價傾銷,，市場不夠規(guī)范,，企業(yè)競爭力不強。

    企業(yè)最為重要的其實是提高自己的戰(zhàn)斗力,，并且緊抓質量,，走高質量路線，而專,、特,、精將是緊固件企業(yè)發(fā)展的必經之路,。