當人們在享受從國外購買產(chǎn)品帶來的多選擇,、高品質(zhì),、價格優(yōu)等實惠的時候,，也飽受運輸周期長,、風(fēng)險大、維權(quán)難等問題的困擾,。為了給海淘族們提供一個通暢安全的購物渠道,，“保稅進口”模式跨境電商平臺悄然登場，讓人們享受到了更舒適的購物體驗,。 　　陽光模式 　　作為跨境電商試點城市之一,，寧波跨境貿(mào)易電子商務(wù)進口業(yè)務(wù)在寧波保稅區(qū)試運行已逾半年。作為第一批寧波跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點企業(yè),，保稅區(qū)的第一單產(chǎn)品就是由摩西網(wǎng)進行運作,。 　　談及跨境電商的“保稅進口”模式，摩西網(wǎng)董事長張紅輝稱其為“陽光模式”。在他看來,，相較于傳統(tǒng)的代購或者海淘模式,，陽光模式的優(yōu)勢在下單、物流和售后均有體現(xiàn),。“傳統(tǒng)模式的下單,，首先要注冊一個轉(zhuǎn)運公司的倉庫地址，再去海外的網(wǎng)站上淘商品,，整個流程非常復(fù)雜,，而且境外網(wǎng)站不提供中文咨詢。付款方式以國際信用卡為主,。但是在陽光模式下,，下單方式與國內(nèi)電商一致，而且提供中文的在線咨詢,。付款方式也是大家所熟悉的支付寶,、銀聯(lián)等等。”張紅輝說道,。 　　在物流方面,，傳統(tǒng)模式下從海外郵寄產(chǎn)品，少則一兩周,，多則幾個月,。但是在陽光模式下，商品是從寧波保稅區(qū)倉庫發(fā)貨,，只需要兩三天就到了消費者的手中了,，而且在下單的同時已經(jīng)完成了海關(guān)申報，沒有任何的不確定因素在里面,。 　　對于消費者最關(guān)注的售后問題,，張紅輝指出：“傳統(tǒng)模式下，商品如果出現(xiàn)問題了,，想退換貨,，對方是海外的，很難操作,，想維權(quán)也不容易,。而陽光模式下，要退換貨,，只需要把商品寄回寧波保稅倉庫就可以了,，而且每個商品都有方位溯源標簽，是非常方便的,。” 　　省錢模式 　　物流方式是跨境電子商務(wù)的核心,，傳統(tǒng)的購物方式往往出現(xiàn)物流費用遠超商品價格的現(xiàn)象,，但是在“保稅進口”模式下，人們看到的是更加省錢的物流模式,。 　　天貓國際總監(jiān)趙晨介紹說,，目前的跨境電子購物物流模式主要有三種。第一種是快遞,，從國外網(wǎng)站選購之后快遞回國,。這種方式最簡單，也最昂貴,。第二種模式是集貨1.0,，即國外賣家將上百、上千個訂單打成一個大的包裹或者集裝箱運到中國,，這種方式成本開始大大下降,。“未來我們覺得真正的核心模式會變成集貨2.0，全世界各地的人們把運往中國的集貨倉儲建立起來,，然后以集裝箱或者空運的方式運到國內(nèi)，再來定點清關(guān),，這三種模式都是集貨模式,，先有訂單，后有發(fā)貨,。”他指出,。 　　盡管集貨1.0、2.0模式在物流成本上已經(jīng)大大降低,，但他認為與寧波的保稅模式相比,，他們的成本還是相對較高。“保稅模式和集貨模式區(qū)別在哪里,，保稅模式我們是先把貨運到國內(nèi),，有了訂單之后直接從保稅倉進行分檢包裝，然后再發(fā)貨,。在這個模式下我們會發(fā)現(xiàn),，我們有幾個好處，第一個是說整個全鏈是可追溯可管控的,，所有的環(huán)節(jié)都是在海關(guān)和國檢之下來管控,。第二個消費者非常清楚這個商品在國內(nèi)是有備貨的，他會買得非常放心,。第三個是由于貨在國內(nèi),，發(fā)貨非常快,。”趙晨說道,。