“如果美國對華輪胎雙反案件立案,，那么在這場貿(mào)易摩擦中，沒有贏家,，只有輸家,。”昨日，我國輪胎龍頭企業(yè)中策橡膠集團(tuán)總經(jīng)理沈金榮在接受記者采訪時(shí)表示,。6月3日,，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)代表美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)向美國國際貿(mào)易委員會(huì)USITC和美國商務(wù)部USDOC正式提交申請，要求對中國出口到美國的轎車及輕型卡車輪胎展開反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查,。6月23日美國方面將決定是否立案,，我國輪胎企業(yè)和中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)正在積極應(yīng)對。

        影響株連各方

        中美之間關(guān)于輪胎行業(yè)的貿(mào)易摩擦并不是第一次,，但和2009年美國對中國轎車及輕型卡車輪胎采取特保措施期相比,，此次雙反調(diào)查一旦成立，無論從涉案金額,、產(chǎn)業(yè)類型還是從影響面看均有過之,。

        業(yè)內(nèi)人士告訴記者，僅僅杭州中策出口到美國的相關(guān)產(chǎn)品就有1億美元,，全行業(yè)涉案金額更是高達(dá)30億美元,。如果美國一意孤行，堅(jiān)持對該產(chǎn)品設(shè)置貿(mào)易壁壘,，將嚴(yán)重?fù)p害中國企業(yè)利益,。

        然而，受影響的僅僅是中國企業(yè)嗎?中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長鄧雅俐告訴記者,，長期以來,，中美在輪胎橡膠領(lǐng)域相互依存，美國很多消費(fèi)者非常認(rèn)可中國的輪胎產(chǎn)品,，不少美國輪胎生產(chǎn),、貿(mào)易企業(yè)從中國輪胎制造業(yè)中獲利匪淺。這種“你中有我、我中有你”的格局,，使得一旦發(fā)生貿(mào)易摩擦,，必將株連各方。

        損人未必利己

        “這次定的稅率這么高,，一旦成立,，等于把中國輪胎完全擋在了美國市場外面。”記者采訪中,，不止一次聽到各輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人如此感嘆,。

        但是，這樣的措施真的會(huì)促進(jìn)美國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展嗎?美國2009年對中國轎車及輕型卡車輪胎采取特保措施,，中國輪胎企業(yè)固然受到影響,，美國的輪胎企業(yè)卻并未因此獲得跨越式發(fā)展，產(chǎn)量也并未顯著提高,。數(shù)據(jù)顯示,，2010年，美國輪胎市場上,，美國產(chǎn)品占54%,，中國15%，泰國,、韓國,、印尼、墨西哥和中國臺(tái)灣等5個(gè)國家和地區(qū)占19%,，日本等其他國家占12%,。2012年特保案期間，美國占比56%,，中國下降到8%,，泰國等5個(gè)國家和地區(qū)提升到20%~22%，日本等其他國家上升到14%~16%,。而特保后的2014年,，美國占比下降到45%，泰國等5個(gè)國家和地區(qū)占比19%,，中國提高到12%,，日本等其他國家則上升到24%。

        事實(shí)證明,，這種損人不利己的貿(mào)易保護(hù)措施,，不僅沒有使美國企業(yè)找到自信，反而使它們習(xí)慣于尋求貿(mào)易保護(hù)傘的庇護(hù),。

        鄧雅俐告訴記者,，雙反不僅僅是對中國企業(yè)的損害,，也是對全球輪胎市場的破壞，更是對全球自由貿(mào)易公平的傷害,。這種雙反調(diào)查帶動(dòng)的貿(mào)易戰(zhàn)只會(huì)形成惡性循環(huán)——各國為了維護(hù)自身利益都開始“找茬兒”,，最后只能讓國際貿(mào)易再陷“以鄰為壑”的困局。

        沈金榮說：“當(dāng)前美國汽車,、輪胎等產(chǎn)品在中國的市場份額也很大,，如果都和美國一樣破壞公平貿(mào)易規(guī)則，那么全球貿(mào)易市場會(huì)亂作一團(tuán),，最后傷害的還是自己,。當(dāng)前中國輪胎企業(yè)都一條心地要積極應(yīng)對。從本質(zhì)上來說,，這種貿(mào)易壁壘并不能解決美國當(dāng)前國內(nèi)的任何問題,，如果我國也加以反制，也會(huì)損害美國產(chǎn)品的對華出口,，更會(huì)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)成長期損害。

        有理有利抗?fàn)?/strong>