由于需求放緩加上人民幣走弱，中國煉廠增加了柴油出口,。中國國家發(fā)改委在今年將柴油出口配額增加了一倍以上,，即批準額外286萬噸柴油出口。8月柴油出口量預計比7月增長了一倍,，達到90萬噸,。能源咨詢公司FGE認為，可以肯定,，出口配額在2015年底以前會繼續(xù)增加,。隨著國內柴油需求不振和柴油股的震蕩，發(fā)改委會迫于壓力準許更多煉廠出口柴油,。

根據印度能源部石油規(guī)劃分析小組的數據,，7月印度油品消費量同比增長5.52%，達到1403萬噸,。汽油需求同比上升12.9%,，柴油銷售量下降0.55%，降至570萬噸,。去年10月柴油補貼被取消,，印度主要油品消費開始從柴油向汽油轉變。但Energy Aspects公司預計,，一旦雨季結束,，制造業(yè)加速發(fā)展，印度的柴油需求將開始回升，出口量隨之下降,。

美國煉廠和沙特新投產的大型煉廠占據大部分歐洲柴油市場份額,，幾乎沒有給中國和印度的出口空間。迄今為止,，美國墨西哥灣沿岸的煉油廠在7月向歐洲出口柴油140萬噸后,，8月增加到170萬噸。中國和印度的柴油很可能出口到澳大利亞和印度尼西亞,。（中國進出口網）