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編者按：洲際船舶管理有限公司（簡稱“洲際船管”）隸屬于香港洲際船務(wù)集團(tuán), 是一家專業(yè)化的船舶管理公司，擁有一支由國內(nèi)外高端海運(yùn)人士組成的核心團(tuán)隊(duì),。旗下有“青島洲際”,、“香港洲際”、“南京洲際”,、“新加坡合豐”等多個(gè)全資,、合資品牌。是同時(shí)具備國際船舶管理,、國內(nèi)船舶管理,、五星旗船、方便旗船管理資質(zhì)和船員管理資質(zhì)的“全牌照”管理公司,。目前經(jīng)營,、管理的船隊(duì)規(guī)模達(dá)20艘，總載重噸105萬噸,，平均船齡3.1年,。管理總資產(chǎn)規(guī)模超過4億美元。
——專訪洲際船舶管理有限公司總經(jīng)理
自成立以來,，洲際船管一直保持著所有船隊(duì)無責(zé)任事故,、無重大海事、機(jī)損事故,、無人員傷亡事故,，港口國檢查（PSC）零缺陷、零滯留,，保險(xiǎn)事故零索賠,，船東及租家零投訴的“四零”記錄。根據(jù)同業(yè)抽樣對比,，船舶管理成本低于行業(yè)平均水平,，贏得了船東的高度認(rèn)可。近日,，航運(yùn)在線對貴司總經(jīng)理進(jìn)行了專訪,。
洲際船舶管理有限公司總經(jīng)理陳澤凱（圖）
航運(yùn)在線：請向航運(yùn)在線會(huì)員及船員朋友們介紹一下洲際船舶管理有限公司的團(tuán)隊(duì)情況以及業(yè)務(wù)范圍；
陳澤凱：航運(yùn)在線的朋友們,，大家好,，洲際船舶管理有限公司（Seacon Ships Management Co., Ltd）是一家專業(yè)化的船舶管理公司，于2009年成立于新加坡，業(yè)務(wù)范圍涵蓋船舶維修保養(yǎng),、航海安全保障,、技術(shù)管理、船員配備,、航運(yùn)調(diào)度管理,、船舶保險(xiǎn)理賠、租船經(jīng)紀(jì)及融資服務(wù)等,。我司具備中國海事局（MSA）頒發(fā)的五星旗船舶管理資質(zhì)(證書編號(hào)04A021),；同時(shí)具備巴拿馬、香港,、新加坡,、利比里亞、馬紹爾等多個(gè)船旗的管理資質(zhì),，管理船舶通過DNV-GL船級(jí)社和BV船級(jí)社的ISM/ISPS/MLC規(guī)則認(rèn)證,；并且已通過ISO9000質(zhì)量認(rèn)證。我們堅(jiān)持管理創(chuàng)造價(jià)值,，以安全,、高效、快捷的理念為客戶提供高質(zhì)量服務(wù),。公司目前經(jīng)營,、管理的船隊(duì)規(guī)模達(dá)20艘，總載重噸105萬噸,，平均船齡3.1年,。管理總資產(chǎn)規(guī)模超過4億美元。
在注重船舶管理的同時(shí),，我司也是一家涵蓋租船貨運(yùn),、船員管理、租船經(jīng)紀(jì)及融資服務(wù)的綜合性海運(yùn)企業(yè),。除了洲際船管之外,，集團(tuán)還設(shè)有洲際航運(yùn)，洲際船員管理,，船舶經(jīng)紀(jì),，融資服務(wù)等多家公司來為客戶提供廣泛的航運(yùn)服務(wù)。
航運(yùn)在線：貴司在青島,、南京設(shè)有自己的船員招募,、培訓(xùn)基地，目前船員隊(duì)伍的規(guī)模有多大,？在船員的培訓(xùn)過程中，比較注重哪些方面？
陳澤凱：公司在青島,、南京建有船員招募,、培訓(xùn)基地，對應(yīng)試船員進(jìn)行嚴(yán)格篩選,，注重培養(yǎng)業(yè)務(wù)素質(zhì)高,、愛崗敬業(yè)、并面向國際化的船員隊(duì)伍,。公司目前自有船員156人,，合同船員600余人。同時(shí)我司非常重視船員的綜合素質(zhì)培養(yǎng),，通過各種形式的培訓(xùn),，增強(qiáng)船員遵守合同的法律意識(shí)，提高職業(yè)道德,；利用船員在家休假時(shí)間,，集中對船員進(jìn)行英語、相關(guān)國際法律,、國際公約等方面的培訓(xùn),，提高船員綜合素質(zhì)。
公司非常關(guān)心船員的生活情況,，逐步解決船員工作,、生活中遇到的各種問題，做好服務(wù),，消除船員的后顧之憂,，讓船員安心工作。通過各方面的地努力,，致力打造公司的船員品牌,，逐步形成一支高素質(zhì)、適應(yīng)國際外派市場要求,、有較強(qiáng)市場競爭力的船員隊(duì)伍,。
航運(yùn)在線：最近幾年國際海運(yùn)形勢低迷，船東普遍遭遇了前所未有的困難,。貴司都與哪些國家和地區(qū)的船東合作,？同時(shí)采取了哪些措施，來降低管理成本,、以滿足新形勢下船東的要求,？
陳澤凱：我司合作的船東主要來自中國大陸、希臘,、新加坡等,，根據(jù)船東的不同需求，提供全方位菜單式服務(wù)。在確保安全的前提下,，我們嚴(yán)格控制成本,。通過規(guī)模化采購,、招標(biāo)采購,、鼓勵(lì)自修、節(jié)油節(jié)能措施,，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理地開源節(jié)流,。成功的應(yīng)對了嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢,。
航運(yùn)在線：自2014年1月1日起,，國家主管部門取消了《海員出境證明》，這也標(biāo)志著施行了24年的《海員出境證明》正式退出歷史舞臺(tái),，貴司如何看待這項(xiàng)政策措施,？
陳澤凱：取消海員的出境證明，確實(shí)是一項(xiàng)非常好的政策,，極大方便了船員及船員派遣單位,，特別是廣大船員。我司作為船員的派遣單位也是受益者,，我們非常歡迎這項(xiàng)政策,。
船員出境證明取消后，船員的派遣,、出境工作得到簡化,，船員出境更加方便，同時(shí)船員的流動(dòng)性也會(huì)加大,，對船員管理提出了新要求,。我司針對出現(xiàn)的新問題，也制定了相應(yīng)的措施,，并積極探索船員管理的新模式,。我們也注意到，交通部海事局最近也下發(fā)了文件,，對船員的管理提出了新的要求,。我司正積極研究并以此制定切合實(shí)際的船員管理措施。
航運(yùn)在線：租船貨運(yùn)也是貴司主營業(yè)務(wù)之一,，請分析一下近幾年租船市場的變化以及是否給貴司業(yè)務(wù)帶來了一些影響,，2013年租船業(yè)務(wù)收益如何？
陳澤凱：近幾年航運(yùn)租船市場表現(xiàn)不理想,，運(yùn)價(jià)整體低迷,，也許是航運(yùn)企業(yè)黎明前最黑暗的一段日子,。運(yùn)力供大于求的局面始終是困擾航運(yùn)公司的難題，這也是運(yùn)價(jià)無法保持合理位置的關(guān)鍵之一,，市場秩序仍待改善,。在這種復(fù)雜的市場情況下，我們本著船東利益最大化和“誠信,，高效，務(wù)實(shí)”的理念為客戶提供可靠,，高質(zhì)量的干散貨運(yùn)輸服務(wù)方案,，航運(yùn)公司與管理公司相結(jié)合，雙向調(diào)節(jié),、合理調(diào)配,，堅(jiān)持管理創(chuàng)造價(jià)值，無論是對租家還是對船東,，堅(jiān)持守信,、共贏，履行自己的合約義務(wù),，維持與客戶的良好合作關(guān)系,。
2013年公司在生存中求發(fā)展，整體呈現(xiàn)良好發(fā)展趨勢,。洲際航運(yùn)竭誠為客戶提供快速,，高效，安全,，可靠的租船運(yùn)輸服務(wù),，致力于以客戶需求為先，專注品牌發(fā)展的集團(tuán)化業(yè)務(wù),。
航運(yùn)在線：2014年貴司制訂了哪些目標(biāo),？
陳澤凱：2014年公司仍將強(qiáng)化質(zhì)量管理，不斷增強(qiáng)責(zé)任心,，提高執(zhí)行力,，以質(zhì)量服務(wù)為本，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理,。按照市場和客戶要求不斷提高公司品質(zhì),。
航運(yùn)在線：感謝陳總百忙之中接受航運(yùn)在線的采訪，也祝洲際船舶管理2014業(yè)績蒸蒸日上,。
陳澤凱：謝謝,。
