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湛江,，不僅是古代“海上絲綢之路”的始發(fā)港城市,，還是當代中國首批沿海對外開放城市,，是廣東對接東盟的先行區(qū)，在21世紀海上絲綢之路覆蓋城市中優(yōu)勢獨具,。擁有先天地理優(yōu)勢的湛江市,，正力求打造21世紀海上絲綢之路的主要節(jié)點和重要平臺。
1956年,，由中國自主設計和施工的現代化港口——湛江港正式投入使用,。隨著穿過三大洲、兩大洋的波蘭萬噸級輪船“鄧博夫斯基號”緩緩進港靠泊,，現場的人們歡呼雀躍,。
老一輩湛江港人仍清楚地記著那段激情燃燒的歲月。港口經濟成為帶動霞山商業(yè)發(fā)展的重要引擎,。彼時的湛江,，是廣東僅次于廣州的第二大城市、當之無愧的粵西中心,、粵桂瓊三地重要的貨物集散地,。相對繁華的街景，濃郁的熱帶海濱風情為湛江贏得不少美譽,。1960年春,，周恩來總理視察湛江時，曾多次盛贊湛江是“小巴黎”,。同年,，鄧小平同志視察湛江留下了“北有青島，南有湛江”評價,。
時過境遷,，湛江的輝煌歲月似乎在漸漸逝去。但今年全國“兩會”提出了“抓緊規(guī)劃建設絲綢之路經濟帶,、21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略目標,。在湛江市市長王中丙看來，這是最大的“湛江機遇”,。湛江是個海洋大市,，海岸線占廣東省的38%，占全國的6.8%，是個名副其實的具有海洋優(yōu)勢的大市,。面對國家大力發(fā)展海洋經濟,，建設“21世紀海上絲綢之路”的歷史機遇，湛江大有作為,，在完成歷史使命中承擔更重要的角色,。
“兩千年前，我們的祖先就開辟了陸地,、海上兩條絲綢之路,。其中，海上絲綢之路從今天的湛江徐聞港出發(fā),，途經越南等東南亞國家,，到達印度、斯里蘭卡等南亞國家和地區(qū),，被聯(lián)合國教科文組織譽為‘東西方文明的對話之路’”,。王中丙介紹說，湛江在建設海上絲綢之路的過程中將做到以下幾點：第一,，大力發(fā)展海洋經濟,，發(fā)揮海洋優(yōu)勢，特別是港口的優(yōu)勢,，加快建設現代化臨港經濟,，力求成為廣東省乃至全國的現代產業(yè)體系的重要亮點。第二,，堅持對外開放,，一個方面是積極地向國家申報建設綜合保稅港區(qū)以及保稅物流園區(qū)，擴大湛江港的開放區(qū)域,，加大與東盟國家,、歐美國家的經貿合作，設立東盟,、歐洲經貿代表處,，“走出去”與“引進來”相結合。第三,，大力發(fā)展遠洋捕撈,，加快漁業(yè)轉型，改變近海養(yǎng)殖模式,，抓住國家建設21世紀海上絲綢之路的契機,，大力組建遠洋捕撈團隊，實現新的海洋經濟的重大轉型,。加大海洋環(huán)境保護力度,，湛江的發(fā)展絕不會以犧牲環(huán)境為代價,，保護海洋環(huán)境，凸顯海洋的多樣性,。
王中丙表示,，建設海上絲綢之路，港口是最重要的條件,。湛江港是長江以南最大的天然深水良港,，擁有中國華南沿海最深的航道，已經建成能夠運營成品油,、鐵礦石和集裝箱等大型貨物的專業(yè)化碼頭,，去年港口吞吐量達到1.8億噸。天然深水大港加上湛江是粵西中心城市,，以鋼鐵,、石化為代表的大型工業(yè)加快建設,，為湛江主動參與建設21世紀海上絲綢之路提供了最佳條件,。
據湛江港集團消息，今年以來,，湛江港集團加快港口生產發(fā)展,，加強企業(yè)營運管理，提升港口服務水平,，1月至4月,，完成貨物吞吐量2759.8萬噸，同比增長17.4%,。其中,，集裝箱吞吐量增長57.1%，箱量增長47.2%,。
據悉,，2013年，湛江港集團鐵礦石吞吐量列全國沿海港口第12位,，石油吞吐量位居全國沿海港口第8位,，糧食、木材,、化肥,、化工原料等貨種吞吐量實現強勁增長，增幅普遍高于主要競爭港口,。其中,，化肥吞吐量位居全國沿海港口第3位，鉻礦吞吐量首次超過100萬噸,，有望培育成為中國南方鉻礦集散中心,。
據介紹,，自2007年招商局集團加盟湛江港以來，港口重新煥發(fā)了青春和活力,，在多個方面取得長足進步,。湛江港是區(qū)域性的樞紐大港，具有深水航道,、大碼頭深水港,、口岸開放、綜合運輸和融資便利六大方面優(yōu)勢,，在國家港口建設方面具有舉足輕重的地位,，在對外開放中發(fā)揮不可替代的作用。在企業(yè)的發(fā)展定位上,，湛江港既要承擔起國家和地方發(fā)展的重任,，也要承擔企業(yè)發(fā)展壯大的重任。
近年來,，湛江市委,、市政府把“發(fā)展港口運輸”的目標提升為“發(fā)展港口經濟”，提出了打造深水良港,、重化工業(yè),、現代物流和海灣城市“四位一體”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力構建區(qū)域性航運和物流中心,，同時,，出臺了一系列鼓勵港口發(fā)展的政策，有力推動了湛江市港口的建設和發(fā)展,。
湛江將實行港地聯(lián)動,，建設具有現代競爭力的港口群。在現場管理,、設備管理,、人員管理、貨物裝卸堆場管理,、服務,、環(huán)保等方面都要爭創(chuàng)一流。在價格,、服務等競爭力上要向國際先進港口水平靠攏,。同時，面對周邊港口競爭,，要積極應對,，走出雷州半島、湛江灣,，建設具有現代競爭力的港口群,。
史料記載,，湛江徐聞是漢代中西方海上絲綢之路最早始發(fā)港，漢代以后,，海上絲綢之路始發(fā)港盡管逐漸北移至廣州,、泉州等地，但雷州半島一直是海上絲綢之路的重要節(jié)點和渠道,。湛江跟東盟國家一直有著良好的貿易往來,，航運相通，貿易聯(lián)通,，血脈相連,。
1956年,，由中國自主設計和施工的現代化港口——湛江港正式投入使用,。隨著穿過三大洲、兩大洋的波蘭萬噸級輪船“鄧博夫斯基號”緩緩進港靠泊,，現場的人們歡呼雀躍,。
老一輩湛江港人仍清楚地記著那段激情燃燒的歲月。港口經濟成為帶動霞山商業(yè)發(fā)展的重要引擎,。彼時的湛江,，是廣東僅次于廣州的第二大城市、當之無愧的粵西中心,、粵桂瓊三地重要的貨物集散地,。相對繁華的街景，濃郁的熱帶海濱風情為湛江贏得不少美譽,。1960年春,，周恩來總理視察湛江時，曾多次盛贊湛江是“小巴黎”,。同年,，鄧小平同志視察湛江留下了“北有青島，南有湛江”評價,。
時過境遷,，湛江的輝煌歲月似乎在漸漸逝去。但今年全國“兩會”提出了“抓緊規(guī)劃建設絲綢之路經濟帶,、21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略目標,。在湛江市市長王中丙看來，這是最大的“湛江機遇”,。湛江是個海洋大市,，海岸線占廣東省的38%，占全國的6.8%，是個名副其實的具有海洋優(yōu)勢的大市,。面對國家大力發(fā)展海洋經濟,，建設“21世紀海上絲綢之路”的歷史機遇，湛江大有作為,，在完成歷史使命中承擔更重要的角色,。
“兩千年前，我們的祖先就開辟了陸地,、海上兩條絲綢之路,。其中，海上絲綢之路從今天的湛江徐聞港出發(fā),，途經越南等東南亞國家,，到達印度、斯里蘭卡等南亞國家和地區(qū),，被聯(lián)合國教科文組織譽為‘東西方文明的對話之路’”,。王中丙介紹說，湛江在建設海上絲綢之路的過程中將做到以下幾點：第一,，大力發(fā)展海洋經濟,，發(fā)揮海洋優(yōu)勢，特別是港口的優(yōu)勢,，加快建設現代化臨港經濟,，力求成為廣東省乃至全國的現代產業(yè)體系的重要亮點。第二,，堅持對外開放,，一個方面是積極地向國家申報建設綜合保稅港區(qū)以及保稅物流園區(qū)，擴大湛江港的開放區(qū)域,，加大與東盟國家,、歐美國家的經貿合作，設立東盟,、歐洲經貿代表處,，“走出去”與“引進來”相結合。第三,，大力發(fā)展遠洋捕撈,，加快漁業(yè)轉型，改變近海養(yǎng)殖模式,，抓住國家建設21世紀海上絲綢之路的契機,，大力組建遠洋捕撈團隊，實現新的海洋經濟的重大轉型,。加大海洋環(huán)境保護力度,，湛江的發(fā)展絕不會以犧牲環(huán)境為代價,，保護海洋環(huán)境，凸顯海洋的多樣性,。
王中丙表示,，建設海上絲綢之路，港口是最重要的條件,。湛江港是長江以南最大的天然深水良港,，擁有中國華南沿海最深的航道，已經建成能夠運營成品油,、鐵礦石和集裝箱等大型貨物的專業(yè)化碼頭,，去年港口吞吐量達到1.8億噸。天然深水大港加上湛江是粵西中心城市,，以鋼鐵,、石化為代表的大型工業(yè)加快建設,，為湛江主動參與建設21世紀海上絲綢之路提供了最佳條件,。
據湛江港集團消息，今年以來,，湛江港集團加快港口生產發(fā)展,，加強企業(yè)營運管理，提升港口服務水平,，1月至4月,，完成貨物吞吐量2759.8萬噸，同比增長17.4%,。其中,，集裝箱吞吐量增長57.1%，箱量增長47.2%,。
據悉,，2013年，湛江港集團鐵礦石吞吐量列全國沿海港口第12位,，石油吞吐量位居全國沿海港口第8位,，糧食、木材,、化肥,、化工原料等貨種吞吐量實現強勁增長，增幅普遍高于主要競爭港口,。其中,，化肥吞吐量位居全國沿海港口第3位，鉻礦吞吐量首次超過100萬噸,，有望培育成為中國南方鉻礦集散中心,。
據介紹,，自2007年招商局集團加盟湛江港以來，港口重新煥發(fā)了青春和活力,，在多個方面取得長足進步,。湛江港是區(qū)域性的樞紐大港，具有深水航道,、大碼頭深水港,、口岸開放、綜合運輸和融資便利六大方面優(yōu)勢,，在國家港口建設方面具有舉足輕重的地位,，在對外開放中發(fā)揮不可替代的作用。在企業(yè)的發(fā)展定位上,，湛江港既要承擔起國家和地方發(fā)展的重任,，也要承擔企業(yè)發(fā)展壯大的重任。
近年來,，湛江市委,、市政府把“發(fā)展港口運輸”的目標提升為“發(fā)展港口經濟”，提出了打造深水良港,、重化工業(yè),、現代物流和海灣城市“四位一體”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力構建區(qū)域性航運和物流中心,，同時,，出臺了一系列鼓勵港口發(fā)展的政策，有力推動了湛江市港口的建設和發(fā)展,。
湛江將實行港地聯(lián)動,，建設具有現代競爭力的港口群。在現場管理,、設備管理,、人員管理、貨物裝卸堆場管理,、服務,、環(huán)保等方面都要爭創(chuàng)一流。在價格,、服務等競爭力上要向國際先進港口水平靠攏,。同時，面對周邊港口競爭,，要積極應對,，走出雷州半島、湛江灣,，建設具有現代競爭力的港口群,。
史料記載,，湛江徐聞是漢代中西方海上絲綢之路最早始發(fā)港，漢代以后,，海上絲綢之路始發(fā)港盡管逐漸北移至廣州,、泉州等地，但雷州半島一直是海上絲綢之路的重要節(jié)點和渠道,。湛江跟東盟國家一直有著良好的貿易往來,，航運相通，貿易聯(lián)通,，血脈相連,。
