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湛江,，不僅是古代“海上絲綢之路”的始發(fā)港城市,，還是當(dāng)代中國首批沿海對外開放城市，是廣東對接?xùn)|盟的先行區(qū),，在21世紀(jì)海上絲綢之路覆蓋城市中優(yōu)勢獨具,。擁有先天地理優(yōu)勢的湛江市，正力求打造21世紀(jì)海上絲綢之路的主要節(jié)點和重要平臺,。
1956年,，由中國自主設(shè)計和施工的現(xiàn)代化港口——湛江港正式投入使用。隨著穿過三大洲,、兩大洋的波蘭萬噸級輪船“鄧博夫斯基號”緩緩進(jìn)港靠泊,，現(xiàn)場的人們歡呼雀躍。
老一輩湛江港人仍清楚地記著那段激情燃燒的歲月,。港口經(jīng)濟成為帶動霞山商業(yè)發(fā)展的重要引擎,。彼時的湛江，是廣東僅次于廣州的第二大城市,、當(dāng)之無愧的粵西中心,、粵桂瓊?cè)刂匾呢浳锛⒌?。相對繁華的街景，濃郁的熱帶海濱風(fēng)情為湛江贏得不少美譽,。1960年春,，周恩來總理視察湛江時，曾多次盛贊湛江是“小巴黎”,。同年,，鄧小平同志視察湛江留下了“北有青島，南有湛江”評價,。
時過境遷,，湛江的輝煌歲月似乎在漸漸逝去。但今年全國“兩會”提出了“抓緊規(guī)劃建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶,、21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略目標(biāo),。在湛江市市長王中丙看來，這是最大的“湛江機遇”,。湛江是個海洋大市,，海岸線占廣東省的38%，占全國的6.8%,，是個名副其實的具有海洋優(yōu)勢的大市,。面對國家大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的歷史機遇,，湛江大有作為,，在完成歷史使命中承擔(dān)更重要的角色。
“兩千年前,，我們的祖先就開辟了陸地,、海上兩條絲綢之路。其中,，海上絲綢之路從今天的湛江徐聞港出發(fā),，途經(jīng)越南等東南亞國家，到達(dá)印度,、斯里蘭卡等南亞國家和地區(qū),，被聯(lián)合國教科文組織譽為‘東西方文明的對話之路’”。王中丙介紹說,，湛江在建設(shè)海上絲綢之路的過程中將做到以下幾點：第一，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟,，發(fā)揮海洋優(yōu)勢，特別是港口的優(yōu)勢,，加快建設(shè)現(xiàn)代化臨港經(jīng)濟,，力求成為廣東省乃至全國的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要亮點,。第二，堅持對外開放,，一個方面是積極地向國家申報建設(shè)綜合保稅港區(qū)以及保稅物流園區(qū),，擴大湛江港的開放區(qū)域，加大與東盟國家,、歐美國家的經(jīng)貿(mào)合作,，設(shè)立東盟、歐洲經(jīng)貿(mào)代表處,，“走出去”與“引進(jìn)來”相結(jié)合,。第三，大力發(fā)展遠(yuǎn)洋捕撈,，加快漁業(yè)轉(zhuǎn)型,，改變近海養(yǎng)殖模式，抓住國家建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的契機,，大力組建遠(yuǎn)洋捕撈團(tuán)隊,，實現(xiàn)新的海洋經(jīng)濟的重大轉(zhuǎn)型。加大海洋環(huán)境保護(hù)力度,，湛江的發(fā)展絕不會以犧牲環(huán)境為代價,，保護(hù)海洋環(huán)境，凸顯海洋的多樣性,。
王中丙表示,，建設(shè)海上絲綢之路，港口是最重要的條件,。湛江港是長江以南最大的天然深水良港,，擁有中國華南沿海最深的航道，已經(jīng)建成能夠運營成品油,、鐵礦石和集裝箱等大型貨物的專業(yè)化碼頭,，去年港口吞吐量達(dá)到1.8億噸。天然深水大港加上湛江是粵西中心城市,，以鋼鐵,、石化為代表的大型工業(yè)加快建設(shè)，為湛江主動參與建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路提供了最佳條件,。
據(jù)湛江港集團(tuán)消息,，今年以來，湛江港集團(tuán)加快港口生產(chǎn)發(fā)展,，加強企業(yè)營運管理,，提升港口服務(wù)水平，1月至4月,，完成貨物吞吐量2759.8萬噸,，同比增長17.4%,。其中，集裝箱吞吐量增長57.1%,，箱量增長47.2%,。
據(jù)悉，2013年,，湛江港集團(tuán)鐵礦石吞吐量列全國沿海港口第12位,，石油吞吐量位居全國沿海港口第8位，糧食,、木材,、化肥、化工原料等貨種吞吐量實現(xiàn)強勁增長,，增幅普遍高于主要競爭港口,。其中，化肥吞吐量位居全國沿海港口第3位,，鉻礦吞吐量首次超過100萬噸,，有望培育成為中國南方鉻礦集散中心。
據(jù)介紹,，自2007年招商局集團(tuán)加盟湛江港以來,，港口重新煥發(fā)了青春和活力，在多個方面取得長足進(jìn)步,。湛江港是區(qū)域性的樞紐大港,，具有深水航道、大碼頭深水港,、口岸開放,、綜合運輸和融資便利六大方面優(yōu)勢，在國家港口建設(shè)方面具有舉足輕重的地位,，在對外開放中發(fā)揮不可替代的作用,。在企業(yè)的發(fā)展定位上，湛江港既要承擔(dān)起國家和地方發(fā)展的重任,，也要承擔(dān)企業(yè)發(fā)展壯大的重任,。
近年來，湛江市委,、市政府把“發(fā)展港口運輸”的目標(biāo)提升為“發(fā)展港口經(jīng)濟”,，提出了打造深水良港、重化工業(yè),、現(xiàn)代物流和海灣城市“四位一體”的發(fā)展戰(zhàn)略,，大力構(gòu)建區(qū)域性航運和物流中心，同時,，出臺了一系列鼓勵港口發(fā)展的政策,，有力推動了湛江市港口的建設(shè)和發(fā)展,。
湛江將實行港地聯(lián)動，建設(shè)具有現(xiàn)代競爭力的港口群,。在現(xiàn)場管理、設(shè)備管理,、人員管理,、貨物裝卸堆場管理、服務(wù),、環(huán)保等方面都要爭創(chuàng)一流,。在價格、服務(wù)等競爭力上要向國際先進(jìn)港口水平靠攏,。同時,，面對周邊港口競爭，要積極應(yīng)對,，走出雷州半島,、湛江灣，建設(shè)具有現(xiàn)代競爭力的港口群,。
史料記載,，湛江徐聞是漢代中西方海上絲綢之路最早始發(fā)港，漢代以后,，海上絲綢之路始發(fā)港盡管逐漸北移至廣州,、泉州等地，但雷州半島一直是海上絲綢之路的重要節(jié)點和渠道,。湛江跟東盟國家一直有著良好的貿(mào)易往來,，航運相通，貿(mào)易聯(lián)通,，血脈相連,。
1956年,，由中國自主設(shè)計和施工的現(xiàn)代化港口——湛江港正式投入使用。隨著穿過三大洲,、兩大洋的波蘭萬噸級輪船“鄧博夫斯基號”緩緩進(jìn)港靠泊,，現(xiàn)場的人們歡呼雀躍。
老一輩湛江港人仍清楚地記著那段激情燃燒的歲月,。港口經(jīng)濟成為帶動霞山商業(yè)發(fā)展的重要引擎,。彼時的湛江，是廣東僅次于廣州的第二大城市,、當(dāng)之無愧的粵西中心,、粵桂瓊?cè)刂匾呢浳锛⒌?。相對繁華的街景，濃郁的熱帶海濱風(fēng)情為湛江贏得不少美譽,。1960年春,，周恩來總理視察湛江時，曾多次盛贊湛江是“小巴黎”,。同年,，鄧小平同志視察湛江留下了“北有青島，南有湛江”評價,。
時過境遷,，湛江的輝煌歲月似乎在漸漸逝去。但今年全國“兩會”提出了“抓緊規(guī)劃建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶,、21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略目標(biāo),。在湛江市市長王中丙看來，這是最大的“湛江機遇”,。湛江是個海洋大市,，海岸線占廣東省的38%，占全國的6.8%,，是個名副其實的具有海洋優(yōu)勢的大市,。面對國家大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的歷史機遇,，湛江大有作為,，在完成歷史使命中承擔(dān)更重要的角色。
“兩千年前,，我們的祖先就開辟了陸地,、海上兩條絲綢之路。其中,，海上絲綢之路從今天的湛江徐聞港出發(fā),，途經(jīng)越南等東南亞國家，到達(dá)印度,、斯里蘭卡等南亞國家和地區(qū),，被聯(lián)合國教科文組織譽為‘東西方文明的對話之路’”。王中丙介紹說,，湛江在建設(shè)海上絲綢之路的過程中將做到以下幾點：第一，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟,，發(fā)揮海洋優(yōu)勢，特別是港口的優(yōu)勢,，加快建設(shè)現(xiàn)代化臨港經(jīng)濟,，力求成為廣東省乃至全國的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要亮點,。第二，堅持對外開放,，一個方面是積極地向國家申報建設(shè)綜合保稅港區(qū)以及保稅物流園區(qū),，擴大湛江港的開放區(qū)域，加大與東盟國家,、歐美國家的經(jīng)貿(mào)合作,，設(shè)立東盟、歐洲經(jīng)貿(mào)代表處,，“走出去”與“引進(jìn)來”相結(jié)合,。第三，大力發(fā)展遠(yuǎn)洋捕撈,，加快漁業(yè)轉(zhuǎn)型,，改變近海養(yǎng)殖模式，抓住國家建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的契機,，大力組建遠(yuǎn)洋捕撈團(tuán)隊,，實現(xiàn)新的海洋經(jīng)濟的重大轉(zhuǎn)型。加大海洋環(huán)境保護(hù)力度,，湛江的發(fā)展絕不會以犧牲環(huán)境為代價,，保護(hù)海洋環(huán)境，凸顯海洋的多樣性,。
王中丙表示,，建設(shè)海上絲綢之路，港口是最重要的條件,。湛江港是長江以南最大的天然深水良港,，擁有中國華南沿海最深的航道，已經(jīng)建成能夠運營成品油,、鐵礦石和集裝箱等大型貨物的專業(yè)化碼頭,，去年港口吞吐量達(dá)到1.8億噸。天然深水大港加上湛江是粵西中心城市,，以鋼鐵,、石化為代表的大型工業(yè)加快建設(shè)，為湛江主動參與建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路提供了最佳條件,。
據(jù)湛江港集團(tuán)消息,，今年以來，湛江港集團(tuán)加快港口生產(chǎn)發(fā)展,，加強企業(yè)營運管理,，提升港口服務(wù)水平，1月至4月,，完成貨物吞吐量2759.8萬噸,，同比增長17.4%,。其中，集裝箱吞吐量增長57.1%,，箱量增長47.2%,。
據(jù)悉，2013年,，湛江港集團(tuán)鐵礦石吞吐量列全國沿海港口第12位,，石油吞吐量位居全國沿海港口第8位，糧食,、木材,、化肥、化工原料等貨種吞吐量實現(xiàn)強勁增長,，增幅普遍高于主要競爭港口,。其中，化肥吞吐量位居全國沿海港口第3位,，鉻礦吞吐量首次超過100萬噸,，有望培育成為中國南方鉻礦集散中心。
據(jù)介紹,，自2007年招商局集團(tuán)加盟湛江港以來,，港口重新煥發(fā)了青春和活力，在多個方面取得長足進(jìn)步,。湛江港是區(qū)域性的樞紐大港,，具有深水航道、大碼頭深水港,、口岸開放,、綜合運輸和融資便利六大方面優(yōu)勢，在國家港口建設(shè)方面具有舉足輕重的地位,，在對外開放中發(fā)揮不可替代的作用,。在企業(yè)的發(fā)展定位上，湛江港既要承擔(dān)起國家和地方發(fā)展的重任,，也要承擔(dān)企業(yè)發(fā)展壯大的重任,。
近年來，湛江市委,、市政府把“發(fā)展港口運輸”的目標(biāo)提升為“發(fā)展港口經(jīng)濟”,，提出了打造深水良港、重化工業(yè),、現(xiàn)代物流和海灣城市“四位一體”的發(fā)展戰(zhàn)略,，大力構(gòu)建區(qū)域性航運和物流中心，同時,，出臺了一系列鼓勵港口發(fā)展的政策,，有力推動了湛江市港口的建設(shè)和發(fā)展,。
湛江將實行港地聯(lián)動，建設(shè)具有現(xiàn)代競爭力的港口群,。在現(xiàn)場管理、設(shè)備管理,、人員管理,、貨物裝卸堆場管理、服務(wù),、環(huán)保等方面都要爭創(chuàng)一流,。在價格、服務(wù)等競爭力上要向國際先進(jìn)港口水平靠攏,。同時,，面對周邊港口競爭，要積極應(yīng)對,，走出雷州半島,、湛江灣，建設(shè)具有現(xiàn)代競爭力的港口群,。
史料記載,，湛江徐聞是漢代中西方海上絲綢之路最早始發(fā)港，漢代以后,，海上絲綢之路始發(fā)港盡管逐漸北移至廣州,、泉州等地，但雷州半島一直是海上絲綢之路的重要節(jié)點和渠道,。湛江跟東盟國家一直有著良好的貿(mào)易往來,，航運相通，貿(mào)易聯(lián)通,，血脈相連,。
