2014年北京國際汽車展覽會(huì)已經(jīng)結(jié)束,，熙熙攘攘的觀車潮仍讓汽車業(yè)沉浸在一種莫名的興奮中。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)此前也給出了樂觀預(yù)期：2014年,，中國汽車市場(chǎng)需求量將達(dá)到2385萬輛至2429萬輛,，全年汽車銷量為2374萬輛至2418萬輛，增長(zhǎng)率為8％至10％,。
但在汽車行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)——公務(wù)車市場(chǎng)上,，蛋糕卻在逐漸變小。隨著改革集結(jié)號(hào)的吹響,，公務(wù)車盛宴不再,，中國車企面臨新的選擇。
車企緊攥丁點(diǎn)機(jī)會(huì)
事實(shí)上,，前些年,，中國公務(wù)車市場(chǎng)一直“不差錢”，所采購的汽車也呈現(xiàn)出快速上升趨勢(shì),。到2012年,，在政府采購中，汽車采購的金額已經(jīng)高達(dá)千億元,。但隨著去年《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）的出臺(tái),，這場(chǎng)饕餮盛宴似乎戛然而止。
但很多商用車企業(yè)依然看好公務(wù)用車市場(chǎng)前景,。
即便是在國家不斷釋放信號(hào),，明確表示將總體控制公務(wù)用車資金投入的條件下，有些汽車制造企業(yè)仍然大力發(fā)展專用車業(yè)務(wù)板塊,，他們或自己出資或通過合資強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，大有“不撞南墻不死心”的意思。
對(duì)此,，中投顧問高級(jí)研究員李宇恒表示,，一般公務(wù)用車是指用于辦理公務(wù)、機(jī)要通信,、處置突發(fā)事件等公務(wù)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛,。“取消一般公務(wù)用車”是對(duì)一般公務(wù)用車需求的抑制。但是，新公務(wù)用車與市場(chǎng)上已有的公務(wù)用車將出現(xiàn)分化,，特征將更加明顯,，既要滿足公務(wù)用車的高配置需求，又要樹立公務(wù)用車的形象,，方便接受群眾的監(jiān)督,，所以剛性需求仍在增長(zhǎng)。
專業(yè)車市場(chǎng)值得關(guān)注
提到公務(wù)車,，人們通常只會(huì)想到轎車,、越野車和商務(wù)車等一般工作用車，其實(shí),，專用車的采購量在公務(wù)車采購中也占到很大一部分比例,，正在成為公車采購的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
據(jù)李宇恒介紹,，專用車采購屬于定制版，通常會(huì)有特殊要求,，由于是定制的產(chǎn)品,，與批量化商品相比存在的利潤空間較大，這也是吸引企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域的關(guān)鍵,。再加上專用車的采購量占很大一部分,，車企仍看好公務(wù)用車市場(chǎng)。
據(jù)了解,，專用車與普通車型有較大區(qū)別,，普通車型一般是滿足個(gè)人出行及商務(wù)需要，專用車主要滿足國家經(jīng)濟(jì)建設(shè),、運(yùn)輸或施工作業(yè)等需求,。近幾年，在政府采購領(lǐng)域,，救護(hù)車,、消防車、清掃車等專用車采購越來越多,，而且數(shù)量較大,，在各省的政府采購網(wǎng)站中可以看到很多專用車批量采購的項(xiàng)目。
華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如在今年兩會(huì)期間就曾表示,，公務(wù)用車基本上采取政府采購方式,，由于政府采購使用的是財(cái)政資金，資金來源有保障,，社會(huì)影響力大,。相對(duì)而言，商用車企業(yè)關(guān)注政府采購不夠,，但實(shí)際上,，如環(huán)衛(wèi)和市政部門使用的垃圾車,、灑水車等都必須由政府采購，這是個(gè)有潛力的市場(chǎng),。