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目前,，鋼鐵行業(yè)盈利低位徘徊，行業(yè)負(fù)債率高,，銀行抽資,、融資貴，加上過(guò)去的銷(xiāo)售體系難以有效開(kāi)拓市場(chǎng),。在此背景下,，產(chǎn)能過(guò)剩之后，鋼鐵行業(yè)由賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買(mǎi)方市場(chǎng),，鋼廠不得不對(duì)原有的營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行改革：強(qiáng)化服務(wù),，銷(xiāo)售前沿前移；市場(chǎng)流通渠道收縮,，企業(yè)提供直供率,；啟動(dòng)聯(lián)銷(xiāo),，降低鋼貿(mào)商成本；運(yùn)用“遇漲不漲,，遇降則降”的結(jié)算模式保證代理商利益,；搭建電商平臺(tái)，降低渠道綜合成本,。
而目前,，電商銷(xiāo)售模式主要有“撮合”、“寄售”,、“自營(yíng)”三種,，都是傳統(tǒng)鋼貿(mào)領(lǐng)域長(zhǎng)期就存在的交易方式，只不過(guò)由線下轉(zhuǎn)為線上而已,。鋼鐵電商可分為三類(lèi),，鋼鐵現(xiàn)貨類(lèi)平臺(tái)（由鋼廠成立）；鋼鐵資訊類(lèi)平臺(tái) （由咨詢服務(wù)類(lèi)企業(yè)成立）,；鋼鐵貿(mào)易物流類(lèi)平臺(tái) （由中間流通企業(yè)成立）,。它們沒(méi)有明確界限，只是由于背靠的企業(yè)類(lèi)型不同,，發(fā)展模式側(cè)重點(diǎn)有所不同,。但最終的目的都一樣，建立一個(gè)完備的電商交易平臺(tái),，同時(shí)具備線上（資訊,、推介、交易,、融資墊資和支付）功能和線下（剪切加工物流配送）功能,。目前，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈里最有實(shí)力的企業(yè)都已加入電商領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中,。
隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈化,，鋼鐵電商面臨的問(wèn)題不容忽視：業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型迫在眉睫，目前撮合交易占比仍居高不下,，即交易量來(lái)自于線下雙方的交易量在線上計(jì)算,，開(kāi)票則線下完成，無(wú)法融入到電商的物流,、支付體系中,，對(duì)電商發(fā)展沒(méi)有真正促進(jìn)作用，村落化的熟人交易模式也依然沒(méi)有被改變,；物流的空車(chē)率極高,，目前我國(guó)鐵路、汽車(chē)運(yùn)輸空車(chē)率為40％以上；金融問(wèn)題依舊多,，電商平臺(tái)雖降低了鋼鐵企業(yè)融資難度,，但鑒于互聯(lián)網(wǎng)“燒錢(qián)”屬性，企業(yè)如何在合適的時(shí)候采取相適應(yīng)的資金籌措方式十分重要,。
基于此,，上海鋼聯(lián)提出大宗商品生態(tài)圈概念。
在這個(gè)生態(tài)圈中,，首先是資訊,，上海鋼聯(lián)旗下我的鋼鐵網(wǎng)是鋼鐵及大宗商品信息門(mén)戶網(wǎng)站，針對(duì)行業(yè)和金融提供資訊,、標(biāo)準(zhǔn),、指數(shù)、研報(bào),、策略等服務(wù),。
其次，鋼銀作為鋼鐵現(xiàn)貨線上交易平臺(tái),，集現(xiàn)貨交易,、在線融資、支付結(jié)算,、倉(cāng)儲(chǔ)物流等配套服務(wù)于一體的“鋼鐵交易平臺(tái)”,，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)提供全流程電商解決方案。
確定交易后,，大宗寶提供第三方支付服務(wù)。大宗寶所屬的鋼聯(lián)金融,，可以提供套期保值,、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)小貸,、票據(jù),、供應(yīng)鏈金融服務(wù)。
物流環(huán)節(jié),，第四方物流平臺(tái)運(yùn)鋼網(wǎng),，這個(gè)鋼鐵運(yùn)輸?shù)?“滴滴打車(chē)”將物流信息全透明，整合物流供應(yīng)鏈,。
整個(gè)交易環(huán)節(jié)的背后,，是物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)。智慧倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)并不可少——對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)行改造,，對(duì)貨物實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,、信息化管理，提升監(jiān)管效率和管理效率，依靠云倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),，通過(guò)整合倉(cāng)儲(chǔ),、物流、融資,、交通資源,，形成完整的業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈體系，上海鋼聯(lián)通過(guò)數(shù)據(jù)采集和研究領(lǐng)域的15年探索,，以及和生態(tài)圈交易,、物流、倉(cāng)儲(chǔ),、金融板塊數(shù)據(jù)結(jié)合,，組成大型數(shù)據(jù)庫(kù)。
據(jù)上海鋼聯(lián)預(yù)測(cè),，手機(jī)終端將承接電商平臺(tái)的交易功能,，提升業(yè)務(wù)量并增加用戶黏性。但對(duì)于金額巨大的大宗商品而言,，隱藏交易風(fēng)險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)客戶端只是在線交易的補(bǔ)充,，并不會(huì)拉動(dòng)平臺(tái)交易量。到2017年,，將會(huì)有三分之一的鋼鐵電商被淘汰,，全國(guó)范圍內(nèi)將出現(xiàn)2—3家龍頭企業(yè)。（中國(guó)進(jìn)出口網(wǎng)）
