1．航空公司的運價通常以“s”表示(　　)。 
A,，最低運價 
B．附減運價 
C．附加運價 
D．普通運價 
【答案】C 
【解析】航空公司一般用不同的運價代碼表示運價種類,。通常以“s”表示等級貨物附加運價(Class Rate SurCharge)；“M”表示最低運費,；“N”表示45公斤以下普通貨物運價,； “Q”表示45公斤以上普通貨物運價；“R”表示等級貨物附減運價,。 
2．我國出口新加坡一批貨物共3萬美元,，分批交貨，循環(huán)信用證支付,，每期使用金額1萬美元,。如合同規(guī)定，每期需等開證行通知到達,，才能恢復(fù)到原金額繼續(xù)使用,，則這張信用證是(　　)。 
A．非自動循環(huán)信用證 
B．半自動循環(huán)信用證 
C．自動循環(huán)信用證
D．自動與非自動同時使用 
【答案】A 
【解析】按金額循環(huán)在使用后恢復(fù)到原金額的具體做法不同,，循環(huán)信用證分為自動循環(huán)信用證,、半自動循環(huán)信用證和非自動循環(huán)信用證。非自動循環(huán)信用證是指該信用證規(guī)定金額被使用后,，需等開證行通知到達,，原金額才能恢復(fù)使用。 
3．某外貿(mào)企業(yè)對外以CFR報價,，如果客戶要求將貨物交到某貨運站指定承運人時,，那么采用(　　)為宜。 
A．FCA 
B．CIP 
C．CPT 
D．DDP 
【答案】C 
【解析】與CFR術(shù)語下賣方在約定的裝運港交貨不同的是,，采用CPT術(shù)語成交時,，賣方向指定的承運人交貨。故如果客戶要求將貨物交到某貨運站指定承運人時,，那么采用CPT術(shù)語成交為宜,。 
4．我國是《萬國郵政公約》的簽約國之一，根據(jù)這一公約的規(guī)定,，進出境郵遞物品的“報稅單”和“綠色標(biāo)簽”應(yīng)隨同物品通過(　　)或當(dāng)事人呈遞給海關(guān),。 
A．報關(guān)企業(yè) 
B．國際貨運代理公司 
C．郵政企業(yè)或快遞公司
D．收、發(fā)貨人 
【答案】C 
【解析】我國是《萬國郵政公約》的締約國,。根據(jù)《萬國郵政公約》的規(guī)定,，進出口郵包必須由寄件人填寫“報稅單”(小件郵包填寫“綠色標(biāo)簽”)，列明所寄物品的名稱,、價值,、數(shù)量，向郵包寄達國家的海關(guān)申報。進出境郵遞物品的“報稅單”和“綠色標(biāo)簽”隨同物品通過郵政企業(yè)或快遞公司呈遞給海關(guān),。 
5．在商品和包裝上不注明生產(chǎn)國的包裝是(　　)。 
A．中性包裝 
B．無牌包裝 
C．非使用包裝 
D．使用包裝 
【答案】A 
【解析】中性包裝是指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別,、地名和廠商名稱,，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝，也就是說,，在出口商品包裝的內(nèi)外,，都沒有原產(chǎn)地和出口廠商的標(biāo)記。采用中性包裝,，是為了打破某些進口國家與地區(qū)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交易的特殊需要(如轉(zhuǎn)口銷售等),。 
6．進日生絲毛，計算重量的方法一般采用(　　),。 
A．凈重 
B．毛重 
C．公量 
D．理論重量 
【答案】C 
【解析】有些商品,，如棉花、羊毛,、生絲等有比較強的吸濕性,，所含的水分受客觀環(huán)境的影響較大，其重量也就很不穩(wěn)定,。為了準(zhǔn)確計算這類商品的重量,，國際上通常采用按公量計算，計算方法是以商品的干凈重(即烘去商品水分后的重量)加上國際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量,。 
7．根據(jù)《公約》規(guī)定,，請指出下列符合發(fā)盤基本條件的要素是(　　)。 
A．貨名,、品質(zhì),、數(shù)量 
B．貨名、品質(zhì),、價格 
C．貨名,、價格、支付方式 
D．貨名,、數(shù)量,、價格 
【答案】D 
【解析】《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：“一個建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格，即為十分確定,。”也就是說,，構(gòu)成發(fā)盤有三個基本要素：貨物名稱、數(shù)量和價格,。 
8．某公司出口惠普電腦共1000臺,，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運。裝船時有30臺包裝破裂，外觀變形,，不能出日,。根據(jù)(UCP600>>規(guī)定，只要貨款不超過信用證總金額,，交貨數(shù)量可以有5％的增減,。據(jù)此，該公司發(fā)貨時,，可以裝運(　　),。 
A．1000臺． 
B．970臺 
C．950臺
D．1050臺 
【答案】A 
【解析】本題中，由于貨物數(shù)量是按包裝單位(臺)計數(shù)的,，不適用于5％的增減幅度,，故該公司發(fā)貨時，應(yīng)按合同和信用證的規(guī)定裝運l000臺電腦,。 
9．按C組術(shù)語成交,，貨物啟運后的風(fēng)險由(　　)負(fù)擔(dān)。 
A．賣方 
B．買方 
C．承運方 
D．保險公司 
【答案】B 
【解析】C組術(shù)語一個很重要的特點是費用和風(fēng)險是分離的,。按C組術(shù)語成交時,，賣方要承擔(dān)到進口國港口或所在地的運費，但風(fēng)險的劃分(轉(zhuǎn)移)仍在出．口國的港口或所在地,，所以貨物啟運后的風(fēng)險由買方負(fù)擔(dān),。 
10．一國外來證的有效期為2007年l0月30日，最遲裝運期為l0月10日,，如未規(guī)定裝運日后交單的特定期限,，而實際發(fā)運日期是l0月1日，根據(jù)《UCP600》規(guī)定,，最遲的交單期為(　　),。 
A．2007年10月10日 
B．2007年10月22日 
C．2007年10月23日
D．2007年10月30日 
【答案】B

【解析】《UCP600》規(guī)定，如信用證未規(guī)定交單截止日期,，銀行將拒收遲于運輸單據(jù)出單日期21天后提交的單據(jù),，并不得遲于信用證到期日。題中出單日期為l0月1日,，故根 據(jù)《UCP600》規(guī)定,，最遲的交單期為2007年l0月22日。
 11．以下國際港口：Amsterdam,，Manila,，Hongkong所在國家代碼分別依次為(　　)。 
A．PH,，HL,，CN 
B．HL,，PH，CN 
C．PH,，CN,，HL 
D．HL，CN,，PH 
【答案】B 
【解析】Amsterdam,，Manila，Hongkong分別屬于荷蘭,、菲律賓、中國,，其相應(yīng)的國家代碼為HL,，PH，CN,。 
12．關(guān)于海運提單的性質(zhì)和作用,，下列不正確的表述是(　　)。 
A．貨物收據(jù) 
B．運輸合同的證明 
B．物權(quán)憑證 
D．無條件支付命令 
【答案】D 
【解析】從法律規(guī)定角度看,，提單的基本作用有：①提單是海上貨物運輸合同的證明,；②提單是貨物已由承運人接收或裝船的收貨證據(jù)；③提單是承運人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證,。D項海運提單并不是無條件支付命令,，匯票才是具有無條件支付命令性質(zhì)的單證。 
13．關(guān)于結(jié)匯單證,，以下說法正確的是(　　),。 
A．結(jié)匯單證是指國際貿(mào)易中，為解決貨幣收付問題所使用的單據(jù),、證明和文件 
B．結(jié)匯單證就是托運單,、包裝單據(jù)、運輸單據(jù),、保險單 
C．僅指國家外匯管理需要的單證——出口收匯核銷單 
D．結(jié)匯單證就是金融單證,，主要指匯票 
【答案】A 
【解析】結(jié)匯單證是指國際貿(mào)易中，為解決貨幣收付問題所使用的單據(jù),、證明和文件,。一般情況下，結(jié)匯單證包括商業(yè)單證,、官方單證,、金融單證、其他附屬單據(jù)和出口收匯核銷單等,。 
【說明】與以前版本教材不同的是,，2009年版《國際商務(wù)單證理論與實務(wù)》教材將“結(jié)匯單證”修改為“收匯單證”,，但這只是稱呼上的變化，其概念和相關(guān)內(nèi)容均未變化,。 
14．我某公司進口某商品,，下述報價中表述正確的是(　　)。 
A．250美元／桶FOB上海 
B．230美元／桶CIF倫敦 
C．250美元／桶CIF廣州
D．250美元／桶CFR德國 
【答案】C 
【解析】C項表示進口商品,，按CIF術(shù)語成交,，目的港為廣州，成交價格為250美元每桶,。A項FOB后面跟出口國的港口,，不能是國家或進口國的港口；BD兩項CIF和CFR后面跟進口國的港口,，不能是國家或出口國的港口,。 
15．在其他條件相同的前提下，(　　)的遠(yuǎn)期匯票對受款人最為有利,。 
A．出票后30天付款 
B．提單簽發(fā)日后30天付款 
B．見票后30天付款 
D．貨到目的港后30天付款 
【答案】B 
【解析】在其他條件相同的條件下,，付款人承諾付款到期日越近的遠(yuǎn)期匯票對受款人最為有利。 
16．在信用證結(jié)算方式下,，匯票的收款人通常的抬頭方式是(　　),。 
A．指示性抬頭 
B．限制性抬頭 
C．持票人抬頭 
D．來人抬頭 
【答案】A 
【解析】按國際慣例，信用證和托收項下的匯票一般作成指示性抬頭,，匯票上寫明“付給×××的指定人(PAY TO THE ORDER OF ×××)”,， ×××是該匯票的記名受款人，通過他的背書,，匯票可以轉(zhuǎn)讓,。指示性抬頭一方面便于匯票的流通轉(zhuǎn)讓，另一方面又避免了使用來人抬頭匯票過大的風(fēng)險,。 
17．《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,，商業(yè)發(fā)票的抬頭必須以(　　)為抬頭。 
A．開證行 
B．開證申請人 
C．指定付款行 
D．議付行 
【答案】B 
【解析】發(fā)票上必須明確顯示發(fā)票抬頭人即付款人的名稱,、地址,。通常情況下抬頭人作成進口商，信用證方式下為開證申請人,；當(dāng)采用托收方式支付貨款時,，應(yīng)填寫合同買方的名稱與地址。 
18．“空白抬頭,，空白背書”提單指(　　),。 
A．提單正面“Consignee”一欄空白，由托運人在提單背面簽字 
B．提單正面“Consignee”一欄空白,，無須背書 
C．提單正面“Consignee”一欄填“To Order”,，由托運人在提單背面簽字 
D．提單正面“Consignee”一欄填“To Bearer”,，無須背書 
【答案】C 
【解析】空白抬頭提單是指在提單的收貨人一欄不填寫具體的收貨人，而填寫“to order”,；空白背書的提單是指提單的轉(zhuǎn)讓人在提單背面簽名但不記載任何受讓人的背書形式,。AB兩項的“Consignee”欄都留空，不符合“空白抬頭”的填寫規(guī)范,；D項沒有背書,，不符合“空白背書”的填寫規(guī)范。 
19．我方按CIF條件成交出口一批貨物,，賣方投保時,，按(　　)投保是合理的。 
A．平安險+水漬險 
B．一切險+偷竊提貨不著險 
C．平安險+一切險 
D．水漬險+偷竊提貨不著險 
【答案】D 
【解析】平安險,、水漬險和一切險是三種基本險別,，可以單獨投保并加保一般附加險、特殊附加險和特別附加險,，但不能同時加保任何一種基本險別,。AC兩項都把兩種基本險別加在一起投保,；B項一切險的承保責(zé)任范圍為水漬險和1l種一般附加險,，偷竊提貨不著險屬于一般附加險，包括在一切險的責(zé)任范圍內(nèi),，故投保一切險時無須再加保偷竊提貨不著險,。 
20．信用證項下，出口人開具的匯票,，如遭付款人拒付時,，(　　)。 
A．開證行有權(quán)行使追索權(quán) 
B．保兌行有權(quán)行使追索權(quán) 
C．議付行有權(quán)行使追索權(quán) 
D．付款行有權(quán)行使追索權(quán) 
【答案】C 
【解析】開證行的付款是終局性的,，議付行的付款具有追索權(quán),，議付行只是根據(jù)開證行的授權(quán)買人或貼現(xiàn)出口人開立和提交的匯票。出口人開具的匯票如遭拒付,，議付行具有追索權(quán),。
21．我國法定的度量衡制度采用的是(　　)。 
A．公制 
B．英制 
C．美制 
D．國際單位制 
【答案】D 
【解析】目前已有80多個國家宣布采用國際單位制,。l981年4月,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國在全國各地試行國際單位制,，以統(tǒng)一計量標(biāo)準(zhǔn),。 
22．象征性交貨是指(　　)。 
A．賣方?jīng)]有實際交貨 
B．賣方按約定完成裝運,，并向買方交單據(jù)代替交貨 
C．賣方未按期在約定地點完成裝運 
D．賣方未按合同履行交貨義務(wù) 
【答案】B 
【解析】象征性交貨是指賣方只要按照合同規(guī)定的時間在裝運港把貨物裝上船,，并向買方提交合同規(guī)定的代表貨物所有權(quán)憑證的有關(guān)單據(jù),，就算完成交貨義務(wù)。風(fēng)險在貨物越過船舷后由賣方轉(zhuǎn)移給買方,，賣方只負(fù)責(zé)按時裝運,，無需負(fù)責(zé)保證到貨。象征性交貨的核心是單據(jù)的買賣,，雙方交易的是單據(jù)而不是貨物,，也就是說賣方只要向買方交單就是向買方交貨。賣方是憑單交貨,，買方是憑單付款,。 
23．就出口商的收匯時間來說，假遠(yuǎn)期信用證相當(dāng)于(　　),。 
A．循環(huán)信用證 
B．遠(yuǎn)期信用證 
C．備用信用證 
D．即期信用證 
【答案】D 
【解析】假遠(yuǎn)期信用證也稱“買方遠(yuǎn)期信用證”,。信用證規(guī)定受益人開立遠(yuǎn)期匯票，由付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn),，并規(guī)定一切利息由進口人承擔(dān),。故就出口商的收匯時間來說，假遠(yuǎn)期信用證相當(dāng)于即期信用證,。 
24．下列關(guān)于信用證的表述中,，正確是(　　)。 
A．不可撤銷的信用證意味著開證行一開出信用證即不可再作修改 
B．可轉(zhuǎn)讓的信用證可象匯票一樣連續(xù)轉(zhuǎn)讓,，無限制次數(shù) 
C．在信用證支付方式中,，匯票的付款人是開證申請人 
D．保兌信用證使賣方可獲得開證行和保兌行的雙重付款保證 
【答案】D 
【解析】D項根據(jù)《UCP600》規(guī)定，保兌行自對信用證加具保兌之時起即不可撤銷地承擔(dān)承付或議付的責(zé)任,。A項不可撤銷信用證是指開證行一經(jīng)開出,，在有效期內(nèi)未經(jīng)受益人或議付行等有關(guān)當(dāng)事人同意，不得隨意修改或撤銷的信用證,，而不是開證行一開出信用證就不可再作任何修改,；B項可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，第二受益人除了可將信用證重新轉(zhuǎn)讓給第一受益人外,，不能再將信用證轉(zhuǎn)讓給其他任何人,；C項在信用證方式下，匯票的付款人是開證行,，而不是開證申請人,。 
25．通常在下列單據(jù)中，(　　)不必顯示出口貨物的單價和總金額,。 
A．發(fā)票 
B．出口收匯核銷單
C．包裝單據(jù) 
D．保險單 
【答案】C 
【解析】考慮到進口商把商品轉(zhuǎn)售給第三者時只交付包裝單和貨物,，不愿泄露其購買成本，因此,，包裝單據(jù)一般不顯示出口貨物的單價和總金額,。 
26．90天假遠(yuǎn)期信用證,，出口商在填制匯票時，應(yīng)在付款期限欄目中(　　),。 
A．打上AT SIGHT 
B．填90 DAYS 
C．打上“……”或“******” 
D．留空白 
【答案】B 
【解析】假遠(yuǎn)期信用證中規(guī)定“遠(yuǎn)期匯票可即期付款,，所有貼現(xiàn)和承兌費用由買方承擔(dān)”。采用假遠(yuǎn)期信用證支付方式,，出口商在填制匯票時,，應(yīng)在付款期限欄目加打遠(yuǎn)期天數(shù)。本題中,，由于是90天假遠(yuǎn)期信用證,，故應(yīng)在付款期限欄目中填“90 DAYS”。 
27．出口貿(mào)易中,，采用信用證和托收方式收匯時,，常用的匯票是(　　)。 
A．銀行匯票 
B．商業(yè)匯票 
C．商業(yè)承兌匯票 
D．光票 
【答案】B 
【解析】出口貿(mào)易中,，由于出票人通常為出口商,，收匯單證中的匯票屬商業(yè)匯票而不是銀行匯票。C項一般的出口貿(mào)易中會由銀行,，而不是由商業(yè)機構(gòu)對匯票進行承兌,；D項托收和信用證方式下，通常使用跟單匯票,，較少使用光票,。 
28．下列貿(mào)易術(shù)語中,，(　　)是含傭價,。 
A．FOBT 
B．FOBS 
C．FOBC3 
D．FOB 
【答案】C 
【解析】C是傭金(Commission)的簡稱，F(xiàn)OBC表示含傭價,。C項FOBC3表示FOB價格的基礎(chǔ)上收取3％的傭金,。A項FOBT表示為船上交貨并理艙；B項FOBS表示為船上交貨并平艙,。 
29．海運出口貨物的發(fā)貨人或其代理人根據(jù)海關(guān)規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)在貨物運抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后(　　)，向海關(guān)申報出口貨物,。 
A．船離境36小時前 
B．船離境48小時前 
C．船離境l2小時前 
D．船離境24小時前 
【答案】D 
【解析】實際工作中,，一般海運出口貨物在船離境48小時前進入碼頭海關(guān)監(jiān)管區(qū)，空運出口貨物在飛機起飛24小時前進人空港機場,，在運輸工具離境24小時前向海關(guān)申報出口貨物,。 
30．以下關(guān)于匯付表述正確的是(　　)。 
A．匯付方式涉及兩家銀行之間的資金支付,，因此匯付屬于銀行信用 
B．匯付的基本當(dāng)事人就是匯款人和收款人 
C．匯付屬于逆匯 
D．匯付屬于順匯 
【答案】D 
【解析】D項匯付業(yè)務(wù)中所使用的結(jié)算工具的傳送方向與資金的流動方向相同,，因此匯付屬于順匯,。A項匯付方式下，銀行僅憑匯款人的指示轉(zhuǎn)移相關(guān)款項,，并不負(fù)責(zé)單據(jù)的傳遞,，更不承擔(dān)任何付款或擔(dān)保責(zé)任，匯付屬于商業(yè)信用,；B項匯付方式涉及四個基本當(dāng)事人,，即匯款人、匯出行,、匯入行和收款人,。
31．D／A方式下，代收行將單據(jù)交給付款人的條件是(　　),。 
A．付款人承兌后 
B．付款人付款后 
D．付款人提貨后 
D．付款人核對單據(jù)后 
【答案】A 
【解析】承兌交單(documents against aCCeptanCe,，簡稱D／A)是指在使用遠(yuǎn)期匯票收款時，當(dāng)代收行或提示行向進口人提示匯票和單據(jù),，若單據(jù)合格進口人對匯票加以承兌時,，銀行即憑進口人的承兌向進口人交付單據(jù)。等匯票到期,，進口人再向代收行付款,。從承兌交單的定義可以看出，只有付款人承兌后,，代收行才將單據(jù)交給付款人,。 
32．在集裝箱運輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運輸?shù)募b箱貨物交接方式是(　　),。 
A．LCL／LCL 
B．FCL／FCL 
B．LCL／FCL 
D．FCL／LCL 
【答案】B 
【解析】采用“FCL／FCL”(整箱／整箱)交接方式時,，交接地點為發(fā)貨工廠到收貨工廠，實現(xiàn)“門到門”運輸,。 
33．根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》,，進口貨物的收貨人向海關(guān)申報的時限是(　　)。 
A．自運輸工具申報進境之日起7天內(nèi) 
B．自運輸工具申報進境之日起l0天內(nèi) 
C．自運輸工具申報進境之日起14天內(nèi) 
D．自運輸工具申報進境之日起15天內(nèi) 
【答案】C 
【解析】進口貨物的申報期限為自載運貨物的運輸工具申報進境之日起14天內(nèi),。 
34．某商品200箱,，每箱體積30CM X40CM X50CM，每箱毛重為62公斤,，如果班輪運費計收標(biāo)準(zhǔn)為W／M,，則船公司應(yīng)按(　　)計收運費。 
A．W 
B．M 
C．W/M 
D．Ad．Val 
【答案】A 
【解析】W=0．062>M=0．3 X0．4×0．5=0．06,，因運費計收標(biāo)準(zhǔn)W／M表示在重量法和體積法兩者中由承運人擇高選用,，所以船公司應(yīng)按w計收運費。 
35．A mate’S reCeipt is issued by(　　)． 
A．the mate／the master 
B．the ship owner 
C．the shipper 
D．the Consignee 
【答案】A 
【解析】Mate’s ReCeipt(大副收據(jù))是指在海運中，貨物裝船后,，由the mate／the master(大副)簽發(fā)的裝貨單,。 
36．Pusan is the main port of(　　)． 
A．Japan 
B．England 
C．Korea 
D．FranCe 
【答案】C 
【解析】Pusan(釜山)是Korea(韓國)的主要港口。 
37．If we had reCeived your L／C we(　　)shipment． 
A．will effeCt 
B．have effeCt 
C．would have effeCted 
D．had effeCted 
【答案】C 
【解析】本題意思是“如果我方收到你方開來的信用證,，我方就會在收到信用證后安排貨物裝運”,，從意思來看，買方未及時開出信用證給賣方,，賣方在未收到信用證的情況下,，也就沒有安排貨物裝運。 
根據(jù)以下資料回答38～39題： 
中國某服裝生產(chǎn)企業(yè)與泰國一家貿(mào)易公司簽訂合同,，由該企業(yè)向泰國某公司出口一批家居服,。由于所需要的原材料庫存不足，該企業(yè)用純棉加絲面料代替滌綸面料生產(chǎn)這批家居服,，但價格不變,。中國該企業(yè)認(rèn)為純棉加絲面料的綜合性要好于滌綸面料，并且市場行情看好,?？墒牵浳锇l(fā)到泰國以后,，泰國公司拒收這批貨物,，并且要求索賠。 
38．你認(rèn)為泰國公司可否拒收該批貨物?(　　) 
A．泰國公司拒收該批貨物有理,，同時要求損害賠償 
B．泰國公司拒收該批貨物有理,，但不應(yīng)要求損害賠償 
C．泰國公司應(yīng)接受該批貨物，但不應(yīng)要求損害賠償 
D．泰國公司應(yīng)接受該批貨物 
【答案】A 
【解析】該服裝生產(chǎn)企業(yè)提供的貨物與合同要求不符,，泰國公司有理由拒收該批貨物,，同時可以要求損害賠償。 
39．該案例涉及的爭議條款是國際貿(mào)易買賣合同中的(　　),。 
A．?dāng)?shù)量條款 
B．支付條款 
C．品質(zhì)條款 
D．包裝條款 
【答案】C 
【解析】商品品質(zhì),，就狹義而言,，是指商品構(gòu)成的本質(zhì),；廣義的商品品質(zhì)指商品的特性，包括其式樣,、顏色,、規(guī)格、技術(shù)熟練程度以及外觀,。本案例中,，企業(yè)用純棉加絲面料代替滌綸面料交貨，造成所交貨物與合同不符，引起爭議,。 
40．請指出以下哪個英文短語是運輸標(biāo)志(　　),。 
A．Shipping Mark 
B．Customary Tare 
C．Bulk Cargo 
D．Sale by Seller’s Brand 
【答案】A 
【解析】B項Customary Tare表示規(guī)定皮重量；C項表示散裝貨,；D項表示憑廠牌售貨,。
二、多項選擇題(10小題,，每小題l．5分,，共l5分。多項選擇題的答案多選,、少選,、錯選均不得分，請在答題卡上將相應(yīng)的選項涂黑) 
1．空運貨物的計費重量可按如下計算(　　),。 
A．按實際毛重 
B．按體積重量 
C．按較高重量分界點的重量 
D．按較低重量分界點的重量 
【答案】ABC 
【解析】空運貨物的計費重量,，一般采用以下計算方式：①當(dāng)貨物是重貨時，可以是貨物的實際毛重,；②當(dāng)貨物是輕泡貨時,，可以是貨物的體積重量；③有時,，可以是較高重量較低運價分界點的重量,。 
2．因租船訂艙和裝運而產(chǎn)生的單據(jù)是(　　)。 
A．Shipping Note 
B．Shipping Order 
C．Mate’S ReCeipt 
D．Bill of Lading 
【答案】ABCD 
【解析】托運單(Shipping Note),、裝貨單(Shipping Order),、大副收據(jù)(Mate’s ReCeipt)、提單(Bill of Lading)都因租船訂艙和裝運而產(chǎn)生,。 
3．在有具體嘜頭的情況下,，保險單嘜頭一欄可填寫(　　)。 
A．發(fā)票上的嘜頭 
B．As per InvoiCe N0…(發(fā)票號碼) 
C．N／M 
D．N／N 
【答案】AB 
【解析】保險單標(biāo)記(marks and nos．)一欄填寫裝運嘜頭,，與發(fā)票,、提單上同一欄目內(nèi)容 相同或填上“as per invoiCe No．×××”。如無嘜頭,，則填寫“N／M”,。 
4．關(guān)于信用證中“Date and plaCe of expiry”，說法正確的是(　　),。 
A．表明該證的到期日期和到期地點 
B．信用證的到期地點可以在開證行所在地,，也可以在受益人所在地 
C．可以推算出信用證的開證日期 
D．如果是在開證行所在地，出口審單人員一定要把握好交單時間和郵程,，防止信用證失效 
【答案】ABD 
【解析】“Date and plaCe of expiry”表明信用證的到期日期和到期地點,。信用證的到期地點可以在開證行所在地也可以是受益人所在地。如果是開證行所在地，那么出口審單人員一定要把握好交單時間和郵程,，防止信用證失效,，故在外貿(mào)實務(wù)中，一般規(guī)定信用證到期地點為受益人所在地,。C項信用證上一般規(guī)定開證日期,，不能根據(jù)信用證中“Date and plaCe of expiry”推算出信用證的開證日期。 
5．下列術(shù)語中,，在裝運港完成交貨的有(　　),。 
A．FOB 
B．FAS 
C．CFR 
D．CIF 
【答案】ABCD 
【解析】FOB、CFR和CIF都是在裝運港船上交貨,；FAS在裝運港船邊交貨,。 
6．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，在出口業(yè)務(wù)中,，賣方可憑以結(jié)匯的單據(jù)有(　　),。 
A．提單 
B．不可轉(zhuǎn)讓的海運單 
C．裝運單 
D．航空運單 
【答案】ABD 
【解析】《UCP600》把運輸單據(jù)分成七類：多式或聯(lián)合運輸單據(jù)，不可轉(zhuǎn)讓的海運單,，提單,，租船合同提單，空運單據(jù),，公路,、鐵路或內(nèi)陸水運單據(jù)，快遞收據(jù),、郵政收據(jù)或投郵證明,。在出口業(yè)務(wù)中，出口商可以持憑運輸單據(jù)進行結(jié)匯,。C項裝運單不屬于運輸單據(jù),，不能憑以結(jié)匯。 
7．以下屬于一切險所承保的責(zé)任范圍(　　),。 
A．淡水雨淋險 
B．鉤損險 
C．拒收險 
D．滲漏險 
【答案】ABD 
【解析】一切險除負(fù)責(zé)平安險和水漬險的全部責(zé)任外,，還包括十一種一般附加險所涵蓋的風(fēng)險。ABD三項都屬于一般附加險,。C項拒收險屬于特別附加險,。 
8．根據(jù)《公約》的規(guī)定，對發(fā)盤表示接受可以采取的方式有(　　),。 
A．書面 
B．行為 
C．緘默
D．口頭 
【答案】ABD 
【解析】根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,，受盤人表示接受有兩種方式：①聲明，即受盤人用口頭或書面形式向發(fā)盤人表示同意,；②作出行為，通常指由賣方發(fā)運貨物或由買方支付價款。C項法律上并不認(rèn)可受盤人用緘默或不作出任何其他行動來表示其對發(fā)盤的接受,。 
9．海運提單做成指示抬頭時,，提單收貨人一欄，可以填寫成(　　),。 
A．To order of shipper 
B．To order of issuing bank 
C．To issuing bank 
D．To order 
【答案】ABD 
【解析】指示抬頭分為記名指示抬頭和非記名指示抬頭,。記名指示抬頭在收貨人一欄填寫“to order of×X×”(憑某人指示)，非記名指示抬頭在收貨人一欄僅填寫“to order”(憑指示),。A項為托運人指示提單,；B項為開證行指示提單。 
10．信息流電子化的優(yōu)勢是擁有(　　),。 
A．電子通信平臺 
B．網(wǎng)絡(luò)信息資源 
C．國際貿(mào)易平臺 
D．網(wǎng)絡(luò)傳播力 
【答案】ABD 
【解析】C項國際貿(mào)易平臺不是信息流電子化特有的優(yōu)勢,。
三、判斷題(40小題,，每小題0．5分,，共20分。答案為“是”的,，請在答題卡上涂A,，答案為“否”的，請在答題卡上涂B) 
1．一份報關(guān)單可以填報多個許可證號,。(　　) 
【答案】B 
【解析】進出口貨物許可證是指國家根據(jù)管制法令由商務(wù)主管部門簽發(fā)的允許管制商品進出口的證件,。許可證號是指由商務(wù)部及其授權(quán)發(fā)證機關(guān)簽發(fā)的進出口貨物許可證的編號。一份報關(guān)單只允許填報一個許可證號,，多個許可證時必須分單填報,。 
2．所有出口貨物都需要經(jīng)過法定檢驗后，才能報關(guān)出運,。(　　) 
【答案】B 
【解析】并不是所有出口貨物都需要實施法定檢驗,，除了國家規(guī)定必須實施法定檢驗才能報關(guān)出運的貨物需要法定檢驗外，其他出口貨物并不需要經(jīng)過這一環(huán)節(jié),。 
3．在FOB條件下,，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂艙手續(xù),。(　　) 
【答案】A 
【解析】在FOB條件下,，買方需要安排運輸，訂立從指定裝運港到目的地的運輸合同,，并通知賣方,。但受買方委托，賣方也可以代辦租船訂艙手續(xù),，不過賣方接受買方委托辦理運輸事宜與C組貿(mào)易術(shù)語下的賣方負(fù)責(zé)辦理運輸不一樣,。 
4．不清潔提單的不良批注是從大副收據(jù)上轉(zhuǎn)注過來的,。(　　) 
【答案】A 
【解析】貨代托運人在貨物裝船后，持憑場站收據(jù)或大副收據(jù)向承運人或其代理人換取提單,。大副收據(jù)上的不良批注也由此轉(zhuǎn)注到提單上,，并形成不清潔提單。 
5．對開信用證多用于易貨貿(mào)易,、補償貿(mào)易和來料加工,、來件裝配等業(yè)務(wù)。(　　) 
【答案】A 
【解析】對開信用證是指兩個信用證的開證申請人互以對方為受益人而開立的信用證,。其特點是：第一張信用證的受益人就是第二張信用證(或稱回頭證)的開證申請人,；第一張信用證的開證申請人就是第二張信用證的受益人。對開信用證多用于易貨貿(mào)易,、補償貿(mào)易和來料加工,、來件裝配等業(yè)務(wù)。 
6．班輪運輸?shù)奶攸c之一是由船方負(fù)責(zé)裝卸,。(　　) 
【答案】A 
【解析】與租船運輸方式不同的是,，采用班輪運輸方式時，是由船方負(fù)責(zé)裝卸,，而不是由買賣雙方負(fù)責(zé)裝卸,。所以，采用班輪運輸方式時,，買賣雙方不涉及到裝卸費用的負(fù)擔(dān)問題,。 
7．進口企業(yè)申請開立信用證時，須填寫開證申請書,，并向銀行遞交進口合同副本,、有關(guān)附件，向銀行交納一定的押金和手續(xù)費,。(　　) 
【答案】B 
【解析】進口企業(yè)申請開立信用證時,，應(yīng)向銀行交納的是保證金和開證手續(xù)費，而不是押金和手續(xù)費,。 
8．在審核信用證時,，對信用證中的附加條款一般可以不審核。(　　) 
【答案】B 
【解析】附加條款構(gòu)成信用證的組成部分,，很多重要的事項都在附加條款中說明,。所以在審核信用證時，附加條款部分也須認(rèn)真審核,。 
9．《UCP600》規(guī)定,，標(biāo)明“正本”(original)字樣的單據(jù)為正本單據(jù)，須經(jīng)出單人簽署方為有效,，標(biāo)明“副本”(Copy)或不標(biāo)明“正本”字樣的單據(jù)為副本單據(jù),，無須簽署,。(　　) 
【答案】B 
【解析】《UCP600》規(guī)定，信用證如有要求,，單據(jù)的正本和副本都須簽署,。 
10．票據(jù)法規(guī)定,，背書人對票據(jù)所負(fù)的責(zé)任與出票人相同,，但對其后手沒有擔(dān)保責(zé)任。(　　) 
【答案】B 
【解析】票據(jù)法規(guī)定,，作為背書人,，一旦在匯票上簽名，他就有責(zé)任保證包括被背書人在內(nèi)的所有后來取得該匯票的人,，該匯票必須得到承兌或付款,。 
11．票據(jù)是一種流通證券，所有票據(jù)都可經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓,。(　　) 
【答案】B 
【解析】票據(jù)是一種流通證券,，但并非所有票據(jù)都可以背書轉(zhuǎn)讓。轉(zhuǎn)讓限制的情況有：①出票人在匯票上記載“不得轉(zhuǎn)讓”字樣的,，其后手再背書轉(zhuǎn)讓的,，原背書人對后手的被背書人不承擔(dān)保證責(zé)任；②匯票須完整轉(zhuǎn)讓,，將匯票金額的一部分轉(zhuǎn)讓的背書,，或?qū)R票金額分別轉(zhuǎn)讓給2人以上的背書無效；③背書不得附有條件,，票據(jù)法規(guī)定,，背書附有條件的，所附條件不具有票據(jù)上的效力,；④背書記載“委托收款”字樣的,，被背書人有權(quán)代背書人行使被委托的匯票權(quán)利；⑤匯票被拒絕承兌,、被拒絕付款或超過付款提示期限的,，不得背書轉(zhuǎn)讓；背書轉(zhuǎn)讓的,，背書人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)匯票責(zé)任,。 
12．在托收業(yè)務(wù)中，如果委托人沒有指定代收行,，托收行可自行選擇代收行,。(　　) 
【答案】A 
【解析】如果委托人沒有指定代收行，在托收業(yè)務(wù)中,，托收行可自行選擇,。代收行通常是托收行在付款人所在地的聯(lián)行或代理行,。 
13．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，保兌行保兌信用證后,，對隨后接到的修改書可自行決定是否將保兌責(zé)任擴展至修改書,。(　　) 
【答案】A 
【解析】自發(fā)出信用證修改書之時起，保兌承諾行可將其保兌承諾擴展至修改內(nèi)容,，且自其通知該修改之時起,，即不可撤銷地受該修改的約束。然而,，保兌行可選擇僅將修改通知受益人而不對其加具保兌,，但必須不延誤地將此情況通知開證行和受益人。 
14．貨物裝船后,，托運人憑船公司的裝貨單換取已裝船提單,。(　　) 
【答案】B 
【解析】貨代托運人在貨物裝船后，持憑場站收據(jù)或者打印載有“已放關(guān),，貨物已裝船,，可放單”字樣的電子裝貨單，向承運人或其代理人換取已裝船提單,。 
15．票據(jù)的轉(zhuǎn)讓必須通知債務(wù)人方為有效,。(　　) 
【答案】B 
【解析】《中華人民共和國票據(jù)法》規(guī)定，票據(jù)行為是單方行為,。票據(jù)的轉(zhuǎn)讓只需持票人經(jīng)過背書即可,，不需通知債務(wù)人。 
16．提單上載明“貨于4月8日全部裝完”表示的是“已裝船提單”的日期,。(　　) 
【答案】A 
【解析】根據(jù)《UCP600》,，可以采用兩種方式表明貨物已在信用證規(guī)定的裝貨港裝船：①提單上預(yù)先印有“已裝船”文字或相同意思；②提上載有“預(yù)期船只”或類似關(guān)于船名的限定語,，并在裝運后加注“已裝船”批注,。本題中，提單上載明“貨于4月8日全部裝完”屬于第二種方式,，故此批注表示的是“已裝船提單”的日期,。 
17．“PLS OFFER 600MT GROUND NUTS 2007CROP CIFC5 TOKYO DIRECT STEAMER INDI CATING PYMT TERMS EARLIEST SHIPMENT”．上述內(nèi)容是貿(mào)易磋商中的發(fā)盤環(huán)節(jié)。(　　) 
【答案】B 
【解析】發(fā)盤必須向指定的受盤人發(fā)出,，即是向有名有姓的公司或個人提出,。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：“非向一個或一個以上特定的人提出的建議,，應(yīng)僅視為邀請發(fā)盤,，除非提出建議的人明確地表示相反的意思。”據(jù)此,，題目所述內(nèi)容沒有指定受盤人,，它只是邀請發(fā)盤而不是發(fā)盤,。 
18．一項發(fā)盤如表明是不可撤銷的，則意味著發(fā)盤人無權(quán)撤銷該發(fā)盤,。(　　) 
【答案】A 
【解析】撤銷是發(fā)盤已到達受盤人并已開始生效,，發(fā)盤人通知受盤人撤銷原發(fā)盤，解除其生效行為,。如果一項發(fā)盤表明是不可撤銷的,，則意味著發(fā)盤人無權(quán)撤銷該發(fā)盤。 
19．按《UCP600》規(guī)定,，銀行接受7種運輸單據(jù),，除非另有約定,，一般銀行不接受賣方提交的快遞收據(jù),。(　　) 
【答案】B 
【解析】按《UCP600》規(guī)定，銀行接受7種運輸單據(jù),，其中包括快遞收據(jù),、郵政收據(jù)或投郵證明。 
20．如果信用證只規(guī)定最遲裝運期,，未列有效期,，受益人應(yīng)按雙到期來操作。(　　) 
【答案】B 
【解析】信用證上必須規(guī)定有效期,，未規(guī)定有效期的信用證無效,，必須修改。
21．可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次,，所以,，當(dāng)?shù)诙芤嫒藢⒖赊D(zhuǎn)讓信用證再轉(zhuǎn)讓給第一受益人是不被允許的。(　　) 
【答案】B 
【解析】可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次,，第二受益人除了可將信用證重新轉(zhuǎn)讓給第一受益人外,，不能再將信用證轉(zhuǎn)讓給其他任何人。 
22．信托收據(jù)實質(zhì)上是銀行向進口商提供資金融通的一種方式,。(　　) 
【答案】A 
【解析】遠(yuǎn)期付款交單業(yè)務(wù)中的進口人承兌匯票后,，可以憑信托收據(jù)向代收行借出單據(jù)，憑單據(jù)提取并處理貨物,，在付款到期日將貨款交付給銀行,，收回自己的信托收據(jù)。所以,，信托收據(jù)實質(zhì)上是銀行向進口商提供資金融通的一種方式,。 
23．我某公司按CIF條件出口某商品，采用信用證支付方式,。買方在約定時間內(nèi)未開來信用證,，但約定的裝運期已到,，為了重合同和守信用，我方仍應(yīng)按期發(fā)運貨物,。(　　) 
【答案】B 
【解析】采用信用證支付方式時,，按時開證是買方履行合同應(yīng)盡的義務(wù)，也是雙方正常履約的前提,。如果買方未按時開來信用證,，賣方應(yīng)催促買方迅速辦理開證手續(xù)，而不是在信用證尚未開立的情況下發(fā)運貨物,。 
24．對歐盟紡織品出口專用產(chǎn)地證(EEC產(chǎn)地證)是由貿(mào)促會簽發(fā)的,。(　　) 
【答案】B 
【解析】在我國，對歐盟紡織品出口專用產(chǎn)地證(EEC產(chǎn)地證)由商務(wù)部簽發(fā),，而不是由貿(mào)促會簽發(fā),。
25．辦理出口報關(guān)手續(xù)時，必須向海關(guān)提交出口收匯核銷單,。(　　) 
【答案】A 
【解析】根據(jù)我國政策和法律規(guī)定,，辦理出口報關(guān)手續(xù)時，必須向海關(guān)提交出口收匯核銷單,，海關(guān)將核對相關(guān)內(nèi)容,，經(jīng)審核驗收無誤后，海關(guān)在出口核銷用的報關(guān)單和核銷單上蓋“海關(guān)驗訖章”,。 
26．采用信用證收匯方式時,，空運提單最好作成TO ORDER OF ISSUING BANK，以防收匯風(fēng)險,。(　　) 
【答案】B 
【解析】空運單不是物權(quán)憑證,，不可以轉(zhuǎn)讓。所以,，空運單必須做成記名抬頭,，不允許作成指示性抬頭或空白抬頭。 
27．在按裝運港交貨的貿(mào)易術(shù)語成交時,，合同中規(guī)定檢驗地點應(yīng)以“離岸品質(zhì),、離岸重量”為宜。(　　) 
【答案】B 
【解析】在外貿(mào)實務(wù)中,，對于檢驗時間和地點一般有三種方式：①離岸品質(zhì),、離岸重量；②到岸品質(zhì),、到岸重量,；③裝運港檢驗、目的港復(fù)驗。采用在裝運港交貨的貿(mào)易術(shù)語成交時,，習(xí)慣采用“裝運港檢驗,、目的港復(fù)驗”。 
28．在國際貨物買賣合同中,，約定包裝時,，“習(xí)慣包裝”、“適合海運包裝”等是常用的,、比較好的規(guī)定方法,。(　　) 
【答案】B 
【解析】在國際貨物買賣合同中，約定包裝時,，一般不使用“習(xí)慣包裝”,、“適合海運包裝”等規(guī)定方法，而是在合同中明確規(guī)定包裝條款,，以免由于包裝問題而造成合同糾紛,。 
29．班輪運費包括基本運費和附加費兩部分。(　　) 
【答案】A 
【解析】班輪運費包括基本運費和附加費兩部分,。其中,，運輸附加費是運費中不可分割的一部分，是承運人為了應(yīng)對航運市場變化而加收的一種費用,。 
30．提單在法律上具有物權(quán)憑證的作用，在國際貿(mào)易串,，提單可以通過背書進行轉(zhuǎn)讓,，轉(zhuǎn)讓也就意味著轉(zhuǎn)讓貨物的所有權(quán)。(　　) 
【答案】A 
【解析】與其他運輸單據(jù)不同,，提單具有物權(quán)憑證的作用,，可以通過背書進行轉(zhuǎn)讓。提單之所以能轉(zhuǎn)讓,，是因為提單代表著貨物的所有權(quán),。 
31．發(fā)盤人在其提出的訂約建議中加注諸如“僅供參考”、“須以發(fā)盤人的最后確認(rèn)為準(zhǔn)”或其他類似的保留條件,，這樣的訂約建議就不是發(fā)盤,，而只是發(fā)盤的邀請。(　　) 
【答案】A 
【解析】發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定,，體現(xiàn)為發(fā)盤所列條件是完整的,、明確的和終局的。發(fā)盤人在其提出的訂約建議中加注諸如“僅供參考”,、“須以發(fā)盤人的最后確認(rèn)為準(zhǔn)”或其他類似的保留條件,，這樣的訂約建議就不是發(fā)盤，而只是發(fā)盤的邀請。 
32．一張未記載付款日期的匯票,，按慣例可理解為見票后21天付款,。(　　) 
【答案】B 
【解析】我國《票據(jù)法》規(guī)定，匯票上記載的付款日期應(yīng)當(dāng)清楚,、明確,，未記載付款日期的視為見票即付。 
33．開證行,、保兌行或其他指定銀行都有一段合理時間審核單據(jù),，但不超過收到單據(jù)次日起的l5個銀行工作日。(　　) 
【答案】B 
【解析】《UCP600》規(guī)定銀行審核單據(jù)時間不超過收到單據(jù)次日起的5個銀行工作日,。 
34．國際郵包運輸具有國際多式聯(lián)運和“門到門”運輸?shù)男再|(zhì),。(　　) 
【答案】A 
【解析】郵包運輸是指通過郵局寄送進出口商品的一種較簡便的運輸方式。國際郵包運輸具有國際多式聯(lián)運和“門到門”運輸?shù)男再|(zhì),，而且手續(xù)簡便,，費用也不高。 
35．簽發(fā)國際多式聯(lián)運提單的經(jīng)營人,，其責(zé)任是對第一段運輸負(fù)責(zé),。(　　) 
【答案】B 
【解析】簽發(fā)國際多式聯(lián)運提單的經(jīng)營人，應(yīng)該對運輸全過程負(fù)責(zé),；簽發(fā)聯(lián)運提單的經(jīng)營人才僅對第一段運輸負(fù)責(zé),。 
36．國際貿(mào)易慣例已得到各國公認(rèn)，因此它對于買賣雙方都具有普遍的法律約束力,。(　　) 
【答案】B 
【解析】國際貿(mào)易慣例是人們長期實踐中形成并承認(rèn)的習(xí)慣做法和規(guī)則,，它不是法律，對買賣雙方?jīng)]有強制約束力,，是否采用完全由雙方當(dāng)事人決定,。 
37．合同的書面形式包括銷售合同、購貨確認(rèn)書,、備忘錄,、訂單等形式。(　　) 
【答案】B 
【解析】合同的書面形式是指合同書,、信件和數(shù)據(jù)電文(包括電傳,、電報、傳真,、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式,。我國對外貿(mào)易業(yè)務(wù)中，主要采用的書面合同是銷售合同,、銷售確認(rèn)書,。 
38．信用證要求海運提單,，貨物運抵LATTAKIA PORT IN TRANSIT TO MAMASCUS．提單實際顯示：PORT OF DISCHARGE：LATTAKINA，PLACE OF DEHVERY：DAMASCUS(SYRIA),，因此,，與信用證對海運提單的要求不符。(　　) 
【答案】A 
【解析】PLACE OF DELIVERY表示交付地,，DAMASCUS(SYRIA)是運輸過程中的轉(zhuǎn)運港,，所以應(yīng)正確填寫為“PORT OF TRANSSHIPMENT：DAMASCUS(SYRIA)”。 
39．開證申請書申明用MT700格式,，則表明該信用證是信開信用證格式,。(　　) 
【答案】B 
【解析】開證申請書申明用MTT00格式，則表明該信用證使用的是SWIFY格式,，而不是信開信用證格式,。信開是開證行把正本信用證郵寄給通知行。 
40．信用證中關(guān)于保險條款,，規(guī)定irrespeCtive of perCentage,，則保險單中應(yīng)有免賠率的條款。(　　) 
【答案】B 
【解析】如果信用證要求不計免賠率(irrespeCtive of perCentage,，簡稱I．0．P．),，意味著沒有免賠規(guī)定，所以保險單據(jù)中不應(yīng)表明含有此條款,。
四,、計算題(2小題，共5分) 
1．我某貿(mào)易公司出口土特產(chǎn)品50箱,，每箱體積41Cm×33．5Cm×29Cm,，每箱重44．50公斤，該商品計費標(biāo)準(zhǔn)為W／M,；基本費率為每運費噸40美元，轉(zhuǎn)船附加費為21％,，港口附加費為20％,，試計算運費為多少?(3分) 
解：M=0．41×0．335×0．29=0．0398