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| 買賣雙方訂立合同后,，按照合同規(guī)定的品質(zhì)、數(shù)量和包裝等條件 交貨是賣方的基本義務(wù),。但如何確定賣方交貨品質(zhì),、數(shù)量是否符合合 同規(guī)定則涉及合同中的商品檢驗條款。在國際貿(mào)易中,，關(guān)于商品檢驗 的時間和地點通常有以下３種規(guī)定方法： （一）以裝船的品質(zhì)數(shù)量為準(zhǔn) （Shipped Quality and Quantity as Final） 這就是通常所謂的離岸品質(zhì),、離岸數(shù)量。按此規(guī)定,，貨物在裝運 前由裝運港的檢驗機(jī)構(gòu)檢驗并出具品質(zhì)數(shù)量檢驗證書（Ceritficate of Quality and Quantity）,，該證書將作為決定該批交貨品質(zhì)和數(shù) 量的最后依據(jù)，買方一般無權(quán)對交貨的品質(zhì)和數(shù)量提出異議,。 （二）以到岸品質(zhì)和數(shù)量為準(zhǔn) （Landed Quality and Quantity as Final） 即在貨物到達(dá)目的港卸貨后由目的地檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗,，以該檢 驗機(jī)構(gòu)出具的品質(zhì)和數(shù)量檢驗證書作為交貨的品質(zhì)和數(shù)量的最后依據(jù)。 在這樣規(guī)定的情況下,，如證明品質(zhì)和數(shù)量不符合同規(guī)定確屬賣方責(zé)任,， 則賣方應(yīng)負(fù)賠償之責(zé)。 （三）以裝運港的檢驗證書作為收付貨款的依據(jù),，貨到目的港后 買方有復(fù)驗權(quán),。 按照這樣的規(guī)定，貨物必須在裝運前由裝運港的檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢 驗,，其檢驗證書作為賣方向銀行收取貨款時提交的單據(jù)之一,。而在貨 物運抵目的港卸貨后,，買方有復(fù)驗權(quán)，如經(jīng)復(fù)驗發(fā)現(xiàn)貨物不符合同規(guī) 定,，并證明這種不符是在賣方交貨時（即貨物風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移到買方 時）就已存在,，買方可以憑復(fù)驗證書向賣方提出異議和索賠。 以上各種規(guī)定中,，以此第三種最為常用,，這種規(guī)定方法同時承認(rèn) 買賣雙方所提供的檢驗證書。 （四）另外幾種規(guī)定方法,。 １．以出廠品質(zhì)為準(zhǔn)（Manufacture's Quality as Final）,， 即以貨物經(jīng)過廠商自行檢驗通過的品質(zhì)為基準(zhǔn)。這種規(guī)定方法對制造 廠有最為有利,，所以除少數(shù)特殊貨物外,，買方一般不愿采用這一規(guī)定。 ２．以貨物到達(dá)目的地后的檢驗為準(zhǔn),。當(dāng)買方的營業(yè)所所在地點 和貨物的發(fā)售地點在進(jìn)口國家的內(nèi)陸時,，按照習(xí)慣的作法，在事先通 知賣方的情況下,，買方可以要求將檢驗的時間和地點延伸到貨物的最 后目的地,。 ３．買方指派代表到生產(chǎn)廠和發(fā)貨地監(jiān)督生產(chǎn)和裝貨，以買方代 表認(rèn)可的質(zhì)量和數(shù)量為準(zhǔn),。 |
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