國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞,、物流業(yè)務(wù),。國(guó)際快遞的特點(diǎn)：
一,、快遞環(huán)境的差異性,，不同的法律法規(guī),、人文,、習(xí)俗,、語言,、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施,。
二,、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復(fù)雜性,，加上國(guó)際快遞的特殊性,，操作難度較大，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多,。
三,、快遞的信息化要求決定其先進(jìn)性,，對(duì)信息的提供、收集與管理有更高的要求,，要求有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持,。
國(guó)際快遞運(yùn)輸特點(diǎn)
國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,，與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比,，它具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
(一)國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng),。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分,，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系,，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的,，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng),。因此,，國(guó)際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng),，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù),，而且要有政策觀念，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù),。
(二)國(guó)際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸,。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,，一般來說,，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng)，往往需要使用多種運(yùn)輸工具,，通過多次裝卸搬運(yùn),，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船,、變換運(yùn)輸方式等,，經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家，要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定,。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題,，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過程，這就要求我們作好組織,、環(huán)環(huán)緊扣,，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,，給運(yùn)輸帶來?yè)p失,。
(三)國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣,，情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門,，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主,、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu),、保險(xiǎn)公司,、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān),、港口以及各種中間代理商等打交道,。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律,、政策規(guī)定不一,，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同,，金融貨幣制度的差異,，加之政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化,，都會(huì)對(duì)國(guó)際快遞運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響,。
(四)國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物,，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地,，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求,，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,，及時(shí)結(jié)匯，都有著重大意義,。特別是一些鮮活商品,、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸,，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng),，才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場(chǎng),。因此,，國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間,、搶速度,，以快取勝。
(五)國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國(guó)際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多,，運(yùn)輸距離長(zhǎng),，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變,，加之時(shí)間性又很強(qiáng),，在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的動(dòng)亂,，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,，以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等,，都可能直接或間接地影響到國(guó)際快遞運(yùn)輸,，以至于造成嚴(yán)重后果，因此,，國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大,。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具,，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn),。