國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù),。國(guó)際快遞的特點(diǎn)：
一,、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī),、人文,、習(xí)俗、語(yǔ)言,、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施,。
二、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性,，快遞本身的復(fù)雜性,，加上國(guó)際快遞的特殊性，操作難度較大,，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多,。
三、快遞的信息化要求決定其先進(jìn)性,，對(duì)信息的提供,、收集與管理有更高的要求，要求有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持,。
國(guó)際快遞運(yùn)輸特點(diǎn)
國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家,、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比,，它具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
(一)國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題,，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分,，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的,，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題,，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng),。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng),，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念,，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù),。
(二)國(guó)際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家,、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,，一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng),，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過(guò)多次裝卸搬運(yùn),，要經(jīng)過(guò)許多中間環(huán)節(jié),，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等,，經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家,，要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題,，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過(guò)程,，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣,，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,，給運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失。
(三)國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣,，情況復(fù)雜多變,。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主,、交通運(yùn)輸,、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司,、銀行或其它金融機(jī)構(gòu),、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道,。同時(shí),，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,，貿(mào)易,、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治,、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化,，都會(huì)對(duì)國(guó)際快遞運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。
(四)國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng),。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物,，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同,，滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求,，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，及時(shí)結(jié)匯,，都有著重大意義,。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品,，更要求迅速運(yùn)輸,，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力,，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場(chǎng),。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念,，爭(zhēng)時(shí)間,、搶速度，以快取勝,。
(五)國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大,。由于在國(guó)際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長(zhǎng),，涉及的面廣,，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng),，在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化,、社會(huì)的動(dòng)亂，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,，以及戰(zhàn)亂,、封鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國(guó)際快遞運(yùn)輸,，以至于造成嚴(yán)重后果,，因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大,。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失,，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具,，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。